|
COLLECTIF
MACH 1 N° 93 - La route du fer - La campagne de Norvège mit en lumière les capacités tactiques de la Luftwaffe et l'impossibilité pour les Alliés d'assurer la couverture aérienne de leurs opérations terrestres, Premier sur Messerschmitt 262
ATLAS. 1980. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. Paginé de 1817 à 1836. Nombreuses illustrations en couleurs et noir et blanc dans et hors texte. L'encyclopédie de l'aviation. Sommaire : La route du fer - La campagne de Norvège mit en lumière les capacités tactiques de la Luftwaffe et l'impossibilité pour les Alliés d'assurer la couverture aérienne de leurs opérations terrestres, Premier sur Messerschmitt 262 - cinquième au palmarès de la Luftwaffe avec 258 victoires, Walter Nowotny obtint ses derniers succès aux commandes du chasseur a réaction Messeschmitt Me-262
|
|
|
COLLECTIF
MACH 1 N° 94 - Le grand saut - Moyen de sauvetage, arme offensive ou discipline sportive, le parachutisme doit son essor aux grandes opérations aéroportées de la Seconde Guerre mondiale, Saab J-35 Draken
ATLAS. 1981. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. Paginé de 1837 à 1856. Nombreuses illustrations en couleurs et noir et blanc dans et hors texte. L'encyclopédie de l'aviation.
|
|
|
COLLECTIF
MACH 1 N° 95 - La patrouille de France - En vingt cinq ans, 65 000 heures de vol et 800 manifestations aériennes, quatre vingt pilotes ont fait la Patrouille de France l'une des meilleures formations acrobatiques du monde, La flèche et le Delta
ATLAS. 1981. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. Paginé de 1858 à 1876. Nombreuses illustrations en couleurs et noir et blanc dans et hors texte. L'encyclopédie de l'aviation.
|
|
|
COLLECTIF
MACH 1 N° 96 - Pilatus, le géant helvétique - Grace a une production adaptée aux besoins du marché, la firme Pilatus a conquis en vingt cinq ans une place de choix dans le domaine des ADAC et de l'entrainement, Les pilotes d'essai
ATLAS. 1981. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. Paginé de 1877 à 1896. Nombreuses illustrations en couleurs et noir et blanc dans et hors texte. L'encyclopédie de l'aviation.
|
|
|
COLLECTIF
MACH 1 N° 97 - Du cub au Cheyenne - Avec une vaste gamme de produits, la firme américaine Piper a acquis une notoriété internationale dans le domaine de l'aviation privée, Second sur Curtiss - Deuxième au palmarès de la chasse française en juin 1940
ATLAS. 1981. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. Paginé de 1897 à 1916. Nombreuses illustrations en couleurs et noir et blanc dans et hors texte. L'encyclopédie de l'aviation. Sommaire : Du cub au Cheyenne - Avec une vaste gamme de produits, la firme américaine Piper a acquis une notoriété internationale dans le domaine de l'aviation privée, Second sur Curtiss - Deuxième au palmarès de la chasse française en juin 1940, Camille Plubeau remporta ses quatorze victoires homologuées sur Curtiss H-75 pendant la bataille de France
|
|
|
COLLECTIF
MACH 1 N° 98 - La famille Plokarpov - L'ingénieur soviétique Polikarpov construisit dans les années trente de robustes petits chasseurs dont le célèbre Rata de la guerre d'Espagne, La campagne de Pologne - en septembre 1939, l'héroïque aviation polonaise
ATLAS. 1981. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. Paginé de 1917 à 1936. Nombreuses illustrations en couleurs et noir et blanc dans et hors texte. L'encyclopédie de l'aviation. Sommaire :La famille Plokarpov - L'ingénieur soviétique Polikarpov construisit dans les années trente de robustes petits chasseurs dont le célèbre Rata de la guerre d'Espagne, La campagne de Pologne - en septembre 1939, l'héroïque aviation polonaise se dressa seule face a la moderne Luftwaffe, dont elle fut la première victime
|
|
|
COLLECTIF
MACH 1 N° 99 - Tradition polonaise - Fondée en 1928, la firme polonaise PZL s'est imposée sur le marché international par ses conceptions originales et ses réalisations de tous types, Les éclaireurs du ciel - L'évolution de la reconnaissance aérienne
ATLAS. 1981. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. Paginé de 1937 à 1956. Nombreuses illustrations en couleurs et noir et blanc dans et hors texte. L'encyclopédie de l'aviation. Sommaire : Tradition polonaise - Fondée en 1928, la firme polonaise PZL s'est imposée sur le marché international par ses conceptions originales et ses réalisations de tous types, Les éclaireurs du ciel - L'évolution de la reconnaissance aérienne tactique et stratégique : des premières observations en ballons montés a la photo planétaire des satellites espions
|
|
|
COLLECTIF
MACH 1 N° 100 - Les ailes de la renaissance - La réorganisation des forces aériennes françaises en Afrique du Nord fut le prélude en 1943, a la renaissance de l'armée de l'air aux cotés de l'aviation alliée, Les chasseurs de Reggiane - Roberto Longhi
ATLAS. 1981. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. Paginé de 1957 à 1976. Nombreuses illustrations en couleurs et noir et blanc dans et hors texte. L'encyclopédie de l'aviation. Sommaire : Les ailes de la renaissance - La réorganisation des forces aériennes françaises en Afrique du Nord fut le prélude en 1943, a la renaissance de l'armée de l'air aux cotés de l'aviation alliée, Les chasseurs de Reggiane - Roberto Longhi, chef du bureau d'études de la firme Reggiane, dessina une lignée de chasseurs qui aboutit au plus performant des avions de la Regia Aeronautica
|
|
|
COLLECTIF
MACH 1 N° 101 - Les foudres de l'OTAN - La famille des chasseurs bombardiers Republic F-84 constitua l'épine dorsale de la majorité des forces aériennes du Pacte Atlantique dans les années cinquante, Le légendaire Baron Rouge - Surnommée le Baron Rouge
ATLAS. 1981. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. Paginé de 1977 à 1996. Nombreuses illustrations en couleurs et noir et blanc dans et hors texte. L'encyclopédie de l'aviation. Sommaire : Les foudres de l'OTAN - La famille des chasseurs bombardiers Republic F-84 constitua l'épine dorsale de la majorité des forces aériennes du Pacte Atlantique dans les années cinquante, Le légendaire Baron Rouge - Surnommée le Baron Rouge, Manfred von Richthofen remporta au cours de la Grande Guerre, quatre vingts victoires aériennes et son frère Lothar, quarante
|
|
|
COLLECTIF
MACH 1 N° 102 - L'indestructible Eddie - Premier au palmarès de la chasse américaine en 1918, Edward Rickenbacker termina en 1945, dans le Pacifique, sa carrière militaire, Les poissons volants - La firme Roland construisit trois mille fins biplans
ATLAS. 1981. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. Paginé de 1997 à 2016. Nombreuses illustrations en couleurs et noir et blanc dans et hors texte. L'encyclopédie de l'aviation. Sommaire :L'indestructible Eddie - Premier au palmarès de la chasse américaine en 1918, Edward Rickenbacker termina en 1945, dans le Pacifique, sa carrière militaire, Les poissons volants - La firme Roland construisit trois mille fins biplans de chasse et de reconnaissance pour l'armée et la marine allemandes au cours de la Première Guerre mondiale
|
|
|
COLLECTIF
MACH 1 N° 103 - Pionnier sur l'Atlantique - Constructeur du Spirit of Saint Louis, Tubal Claude Ryan fut l'un des grands pionniers de l'aviation commerciale aux Etats Unis, Les bolides scandinaves - Depuis 1937, le département Aéronautique de la SAAB
ATLAS. 1981. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. Paginé de 2017 à 2036. Nombreuses illustrations en couleurs et noir et blanc dans et hors texte. L'encyclopédie de l'aviation. Sommaire : Pionnier sur l'Atlantique - Constructeur du Spirit of Saint Louis, Tubal Claude Ryan fut l'un des grands pionniers de l'aviation commerciale aux Etats Unis, Les bolides scandinaves - Depuis 1937, le département Aéronautique de la SAAB construit la majorité des avions de combat qui assurent la neutralité de l'espace aérien suédois
|
|
|
COLLECTIF
MACH 1 N° 104 - Forteresse a la française - En dix ans, les établissements SAB, anciennement Dyle et Bacalan, réalisèrent douze prototypes de forteresse volantes qui ne furent jamais produites en série, Saint-Exupéry, Défricheur de lignes aériennes
ATLAS. 1981. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. Paginé de 2037 à 2056. Nombreuses illustrations en couleurs et noir et blanc dans et hors texte. L'encyclopédie de l'aviation. Sommaire : Forteresse a la française - En dix ans, les établissements SAB, anciennement Dyle et Bacalan, réalisèrent douze prototypes de forteresse volantes qui ne furent jamais produites en série, Saint-Exupéry, Défricheur de lignes aériennes sur l'Afrique et l'Amérique du Sud, pilote et écrivain, Saint-Exupéry trouva dans l'aviation les fondements de son oeuvre littéraire
|
|
|
COLLECTIF
MACH 1 N° 105 - Le trophée des Racers - de 1913 a 1931, grace a la Coupe Schneider, la vitesse des hydravions passa de 70 a 550 km/h et la puissance de leurs moteurs de 100 a 2600 ch, Sur terre et sur mer - les établissements fondés en 1908 par les frères
ATLAS. 1981. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. Paginé de 2057 à 2076. Nombreuses illustrations en couleurs et noir et blanc dans et hors texte. L'encyclopédie de l'aviation. Sommaire : Le trophée des Racers - de 1913 a 1931, grace a la Coupe Schneider, la vitesse des hydravions passa de 70 a 550 km/h et la puissance de leurs moteurs de 100 a 2600 ch, Sur terre et sur mer - les établissements fondés en 1908 par les frères Short ont fourni a la Grande Bretagne plusieurs générations d'appareils de transport et ses plus gros hydravions civils et militaires
|
|
|
COLLECTIF
MACH 1 N° 106 - Mirage contre MiG - En détruisant en quelques heures les trois quarts du potentiel aérien adverse, l'aviation de Tel Aviv décida de l'issue de la guerre de Six Jours, Sur les traces de Farman - Du bombardier stratosphérique au monomoteur
ATLAS. 1981. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. Paginé de 2077 à 2092. Nombreuses illustrations en couleurs et noir et blanc dans et hors texte. L'encyclopédie de l'aviation. Sommaire : Mirage contre MiG - En détruisant en quelques heures les trois quarts du potentiel aérien adverse, l'aviation de Tel Aviv décida de l'issue de la guerre de Six Jours, Sur les traces de Farman - Du bombardier stratosphérique au monomoteur léger, la SNCAC étudia en treize ans une vaste gamme d'appareils de bonne facture, qui disparurent dans les remous de la guerre et les méandres de la politique
|
|
|
COLLECTIF
MACH 1 N° 107 - Une mauvaise union - Mal aimée de la nationalisation, héritière de programmes trop diversifiés et souvent aléatoires, la SNCAO ne parvint a produire que des prototypes sans lendemain, L'ère du renouveau - De sa naissance en 1936
ATLAS. 1981. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. Paginé de 2093 à 2112. Nombreuses illustrations en couleurs et noir et blanc dans et hors texte. L'encyclopédie de l'aviation. Sommaire :Une mauvaise union - Mal aimée de la nationalisation, héritière de programmes trop diversifiés et souvent aléatoires, la SNCAO ne parvint a produire que des prototypes sans lendemain, L'ère du renouveau - De sa naissance en 1936 a sa disparition en 1958, la SNCASE étudia une multitude d'appareils de technologie avancée, qui aboutirent a la Caravelle et aux Alouette
|
|
|
COLLECTIF
MACH 1 N° 108 - Héritage technique - La SNCASO joua un role capital dans le développement de l'industrie aéronautique française au lendemain de la Seconde Guerre mondiale, General Dynamics F-111
ATLAS. 1981. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. Paginé de 2113 à 2132. Nombreuses illustrations en couleurs et noir et blanc dans et hors texte. L'encyclopédie de l'aviation.
|
|
|
COLLECTIF
MACH 1 N° 109 - Un souffle nouveau - Depuis trente ans, la SNECMA héritière de Gnome-Rhone, fournit a l'industrie aéronautique française les propulseurs les plus puissants pour ses réalisations de pointe, Le présent et l'avenir - Née du regroupement
ATLAS. 1981. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. Paginé de 2133 à 2152. Nombreuses illustrations en couleurs et noir et blanc dans et hors texte. L'encyclopédie de l'aviation. Sommaire : Un souffle nouveau - Depuis trente ans, la SNECMA héritière de Gnome-Rhone, fournit a l'industrie aéronautique française les propulseurs les plus puissants pour ses réalisations de pointe, Le présent et l'avenir - Née du regroupement des principaux secteurs nationalisés, la SNIAS est aujourd'hui une composante essentielle de la production aéronautique française et européenne
|
|
|
COLLECTIF
MACH 1 N° 110 - Une famille de chasseurs - Les établissements fondés en 1912 par Sir Thomas Sopwith fournirent a la Grande Bretagne ses meilleurs chasseurs pendant la Première Guerre mondiale
ATLAS. 1981. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. Paginé de 2153 à 2172. Nombreuses illustrations en couleurs et noir et blanc dans et hors texte. L'encyclopédie de l'aviation.
|
|
|
COLLECTIF
MACH 1 N° 112 - Sa majesté Stampe - Stampe, Renard et Vertongen fournirent a la Belgique ses plus beaux monoplans et a l'aéronautique mondiale le plus fameux de ses avions de voltige, Les canaris de Wichita - les biplans jaune d'entrainement conçus
ATLAS. 1981. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. Paginé de 2193 à 2212. Nombreuses illustrations en couleurs et noir et blanc dans et hors texte. L'encyclopédie de l'aviation. Sommaire : Sa majesté Stampe - Stampe, Renard et Vertongen fournirent a la Belgique ses plus beaux monoplans et a l'aéronautique mondiale le plus fameux de ses avions de voltige, Les canaris de Wichita - les biplans jaune d'entrainement conçus par Stearman a Wichita firent de cette ville la capitale mondiale de l'aviation légère
|
|
|
COLLECTIF
MACH 1 N° 113 - L'apotre de l'aéronavale - Le commandant Teste, qui, le premier, apponta en 1920 sur la plate-forme d'un navire, définit en 1925 l'organisation de l'Aéronautique maritime et jeta les bases de l'aviation embarquée, Pilote des tempêtes
ATLAS. 1981. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. Paginé de 2213 à 2232. Nombreuses illustrations en couleurs et noir et blanc dans et hors texte. L'encyclopédie de l'aviation.
|
|
|
COLLECTIF
MACH 1 N° 114 - Du ciel aux enfers - Pilote de chasse aux soixante deux victoires, as de la voltige, responsable du réarmement de la Luftwaffe, Ernst Udet ne survécut pas aux folies du nazisme, Le gavroche des airs - Casse-cou, champion de la vitesse
ATLAS. 1981. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. Paginé de 2233 à 2252. Nombreuses illustrations en couleurs et noir et blanc dans et hors texte. L'encyclopédie de l'aviation. Sommaire : Du ciel aux enfers - Pilote de chasse aux soixante deux victoires, as de la voltige, responsable du réarmement de la Luftwaffe, Ernst Udet ne survécut pas aux folies du nazisme, Le gavroche des airs - Casse-cou, champion de la vitesse, as des missions spéciales, Jules Védrines fut l'une des figures les plus populaires de l'aviation héroïque
|
|
|
COLLECTIF
MACH 1 N° 115 - Vickers-Supermaine Spitfire Mk-IX, Guerre sur le 17e parallèle - Malgré l'importance des moyens aérizens sophistiqués engagés au Viet-Nam, les Etats Unis ne purent qu'ajourner une inéluctable défaite
ATLAS. 1981. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. Paginé de 2253 à 2272. Nombreuses illustrations en couleurs et noir et blanc dans et hors texte. L'encyclopédie de l'aviation.
|
|
|
COLLECTIF
MACH 1 N° 116 - Les voilures tournantes - Des tatonnements des précurseurs aux machines modernes les plus sophistiquées, l'hélicoptère est devenu en un quart de siècle un instrument majeur de la locomotion et du travail aériens, Les frères voisin
ATLAS. 1981. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. Paginé de 2273 à 2292. Nombreuses illustrations en couleurs et noir et blanc dans et hors texte. L'encyclopédie de l'aviation. Sommaire : Les voilures tournantes - Des tatonnements des précurseurs aux machines modernes les plus sophistiquées, l'hélicoptère est devenu en un quart de siècle un instrument majeur de la locomotion et du travail aériens, Les frères voisin - Pionniers de l'aéronautique, les frères Voisin produisirent de 1905 a 1918 plus de 10 000 avions qui constituèrent l'ossature des premiers escadrilles militaires françaises
|
|
|
COLLECTIF
MACH 1 N° 117 - Vol Silencieux - Eléments déterminant dans l'élaboration des premiers aéroplanes, le vol a voile constitue aujourd'hui l'une des principales branches d'activité de l'aviation sportive, Briser lme mur du son - L'avènement du réacteur permit
ATLAS. 1981. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. Paginé de 2293 à 2312. Nombreuses illustrations en couleurs et noir et blanc dans et hors texte. L'encyclopédie de l'aviation. Sommaire :Vol Silencieux - Eléments déterminant dans l'élaboration des premiers aéroplanes, le vol a voile constitue aujourd'hui l'une des principales branches d'activité de l'aviation sportive, Briser lme mur du son - L'avènement du réacteur permit de franchir la barrière sonique et ouvrit la voie a de nouvelles générations d'appareils civils et militaires hautement performants
|
|
|
COLLECTIF
MACH 1 N° 118 - La génération verticale - La recherche des meilleurs possibilités de décollage et d'atterrissage courts a conduit au développement d'une nouvelle génération d'avions dans la catégorie des VTOL, Le général Volant - Le général Vuillemin
ATLAS. 1981. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. Paginé de 2313 à 2332. Nombreuses illustrations en couleurs et noir et blanc dans et hors texte. L'encyclopédie de l'aviation. Sommaire : La génération verticale - La recherche des meilleurs possibilités de décollage et d'atterrissage courts a conduit au développement d'une nouvelle génération d'avions dans la catégorie des VTOL, Le général Volant - Le général Vuillemin a profondément marqué l'histoire de l'aéronautique militaire française pendant plus de vingt ans
|
|
|
COLLECTIF
MACH 1 N° 119 - Le jour des Wright - le 17 décembre 1903, avec un vol de 36m réalisé au dessus de la plage de Kitty Hawk, Wilbur et Orville Wright ouvrirent l'histoire du plus lourd que l'air, Les Yak de la victoire - Les petits monoplans en bois
ATLAS. 1981. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. Paginé de 2334 à 2352. Nombreuses illustrations en couleurs et noir et blanc dans et hors texte. L'encyclopédie de l'aviation. Sommaire : Le jour des Wright - le 17 décembre 1903, avec un vol de 36m réalisé au dessus de la plage de Kitty Hawk, Wilbur et Orville Wright ouvrirent l'histoire du plus lourd que l'air, Les Yak de la victoire - Les petits monoplans en bois de l'ingénieur Yakovlev constituèrent l'ossature des unités de chasse soviétiques pendant la Seconde Guerre mondiale
|
|
|
COLLECTIF
MACH 1 N° 120 - Index
ATLAS. 1981. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. Paginé de 2353 à 2372. Nombreuses illustrations en couleurs et noir et blanc dans et hors texte. L'encyclopédie de l'aviation.
|
|
|
COLLECTIF
MACH 1 N° 121 - Les forces aériennes du monde - chapitre 1, United States Air Force
ATLAS. 1981. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. Paginé de 1 à 20. Nombreuses illustrations en couleurs et noir et blanc dans et hors texte. Les forces aériennes du monde.
|
|
|
COLLECTIF
MACH 1 N° 122 - Chapitre deux - United States Navy
ATLAS. 1981. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. Paginé de 21 à 39. Nombreuses illustrations en couleurs et noir et blanc dans et hors texte. Les forces aériennes du monde.
|
|
|
COLLECTIF
MACH 1 N° 123 - Chapitre trois - United States Army, Chapitre quatre - France : Armée de l'air/Aéronavale/Alat
ATLAS. 1981. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. Paginé de 41 à 60. Nombreuses illustrations en couleurs et noir et blanc dans et hors texte. Les forces aériennes du monde.
|
|
|
COLLECTIF
MACH 1 N° 124 - Aéronavale, Chapitre cinq - Royaume Uni : Royal Air Force/Fleet Air Arm/Army Air Corps
ATLAS. 1981. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. Paginé de 61 à 80. Nombreuses illustrations en couleurs et noir et blanc dans et hors texte. Les forces aériennes du monde.
|
|
|
COLLECTIF
MACH 1 N° 125 - Chapitre six - Allemagne : Luftwaffe/Heereslieger/Marineflieger
ATLAS. 1981. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. Paginé de 82 à 100. Nombreuses illustrations en couleurs et noir et blanc dans et hors texte. Les forces aériennes du monde.
|
|
|
COLLECTIF
MACH 1 N° 126 - Chapitres sept - Otan : Belgique/Canada/Danemark/Pays-Bas/Norvège
ATLAS. 1981. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. Paginé de 101 à 120. Nombreuses illustrations en couleurs et noir et blanc dans et hors texte. Les forces aériennes du monde.
|
|
|
COLLECTIF
MACH 1 N° 127 - Chapitre huit - OTANT : Portugal/Grèce/Turquie/Italie
ATLAS. 1981. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. Paginé de 121 à 140. Nombreuses illustrations en couleurs et noir et blanc dans et hors texte. Les forces aériennes du monde.
|
|
|
COLLECTIF
MACH 1 N° 128 - Chapitre neuf - Europe : pays non alignés - Albanie/Autriche/Finlande/Espagne/Suède/Suisse/Yougoslavie
ATLAS. 1981. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. Paginé de 141 à 160. Nombreuses illustrations en couleurs et noir et blanc dans et hors texte. Les forces aériennes du monde.
|
|
|
COLLECTIF
MACH 1 N° 129 - Chapitre dix - Pacte de Varsovie : Union Soviétique/Pologne/Allemagne de l'Est/Tchécoslovaquie/Hongrie/Roumanie/Bulgarie
ATLAS. 1981. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. Paginé de 161 à 180. Nombreuses illustrations en couleurs et noir et blanc dans et hors texte. Les forces aériennes du monde.
|
|
|
COLLECTIF
MACH 1 N° 132 - Chapitre treize - Asie : République populaire de Chine, République de Chine, Japon, Corée du Nord, Corée du Sud
ATLAS. 1981. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. Paginé de 221 à 240. Nombreuses illustrations en couleurs et noir et blanc dans et hors texte. Les forces aériennes du monde.
|
|
|
COLLECTIF
TRAIT D'UNION N° 13 - Dans l'aviation - L'infrastructure (suite), A la mémoire du lieutenant-colonel Dagnaux, Cérémonie du 4 octobre 1941 a Toulouse-Francazals, A la mémoire de Garros, Promotions, décorations, citations, Formation morale
BUREAU DU JOURNAL. NOVEMBRE 1941. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 32 pages. Supplément : Bulletin de la navigation aérienne n°240. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte. Organe de liaison et d'information de l'aviation.
|
|
|
COLLECTIF
TRAIT D'UNION N° 17 - France nouvelle - Chronique du mois, Quelques mots sur l'utilisation des carburants a indice d'octane élevé, Jeunesse et montagne, Le commandant Maurice Arnoux, Oeuvres sociales, Le maréchal Pétain, aéronaute, Renseignements
BUREAU DU JOURNAL. MARS 1942. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 32 pages. Supplément : Bulletin de la navigation aérienne n°244. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte. Organe de liaison et d'information de l'aviation.
|
|
|
COLLECTIF
TRAIT D'UNION N° 20 - France nouvelle - Chronique du mois, Informations générales, Première mission, Dans l'aviation - Centre de sports d'hiver de l'armée de l'air de Barèges, Chronique technique - Les pièces de fonderie en aviation, Visite a la base
BUREAU DU JOURNAL. JUIN 1942. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 24 pages. Supplément : Bulletin de la navigation aérienne n°247. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte. Organe de liaison et d'information de l'aviation. Sommaire : France nouvelle - Chronique du mois, Informations générales, Première mission, Dans l'aviation - Centre de sports d'hiver de l'armée de l'air de Barèges, Chronique technique - Les pièces de fonderie en aviation, Visite a la base aérienne d'Agadir
|
|
|
COLLECTIF
TRAIT D'UNION N° 21 - Dans l'aviation - Les ecoles de l'armée de l'air, Quelques mots sur l'aéromaritime, Un an après, Promotions, décorations, citations, Oeuvres sociales, Pour les familles, Chronique des sports
BUREAU DU JOURNAL. JUILLET 1942. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 24 pages. Supplément : Bulletin de la navigation aérienne n°248. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte. Organe de liaison et d'information de l'aviation.
|
|
|
COLLECTIF
TRAIT D'UNION N° 22 - Les idées et les hommes - Le monde a besoin d'une France, 25e anniversaire de la mort de Guynemer, Dégagement des cadres et reclassement des militaires de l'armée de l'air dans les administrations publiques, Quelques mots
BUREAU DU JOURNAL. AOUT-SEPTEMBRE 1942. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 36 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte. Annotations sur le premier plat. Organe de liaison et d'information de l'aviation. Sommaire : Les idées et les hommes - Le monde a besoin d'une France, 25e anniversaire de la mort de Guynemer, Dégagement des cadres et reclassement des militaires de l'armée de l'air dans les administrations publiques, Quelques mots sur le Centre de perfectionnement des sous-officiers de la 1re Région aérienne
|
|
|
COLLECTIF
LA GUERRE AERIENNE ILLUSTREE N° 49 - Numéro spécial : Guynemer, La vie et la mort de Guynemer, Mes premiers combats par Georges Guynemer, Hommage a Guynemer par le commandant Brocard, par le capitaine Heurtaux, Nous le vengerons par le lieutenant
BUREAU DE LA REVUE. 18 OCTOBRE 1917. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. Paginé de 769 à 784. Nombreuses photographies en noir et blanc dans et hors texte. Sommaire : Numéro spécial : Guynemer, La vie et la mort de Guynemer, Mes premiers combats par Georges Guynemer, Hommage a Guynemer par le commandant Brocard, par le capitaine Heurtaux, Nous le vengerons par le lieutenant Nungesser, Ses débuts par Jules Védrines, La prodigieuse carrière du capitaine Guynemer, Guynemer tireur de combat
|
|
|
COLLECTIF
LA GUERRE AERIENNE ILLUSTREE N° 56 - Un débutant qui bat les records, Parlons d'ailes : n'oublions pas l'aviation par Jacques Mortante, Le banjamin des as : Soulier par Jacques Mortane, Les héros disparus : Deshoulières, Souvenirs du G.B.I.
BUREAU DE LA REVUE. 6 DECEMBRE 1917. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. Paginé de 50 à 64. Nombreuses photographies en noir et blanc dans et hors texte. Manque en tête des pages. Sommaire : Un débutant qui bat les records, Parlons d'ailes : n'oublions pas l'aviation par Jacques Mortante, Le banjamin des as : Soulier par Jacques Mortane, Les héros disparus : Deshoulières, Souvenirs du G.B.I., Un bombardement efficace de Pagny-sur-Moselle, Chasse et chasseurs par H.C., France ! Quand même par Henry Decoin
|
|
|
COLLECTIF
LA GUERRE AERIENNE ILLUSTREE N° 58 - Les rédempteurs par le lieutenant colonel Girod, Propos sur la chasse par le capitaine Guynemer, Les débuts de la campagne par le sénateur Reymond, Pourquoi nous devons vaincre par le sous lieutenant Dorme
BUREAU DE LA REVUE. 20 DECEMBRE 1917. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. Paginé de 81 à 104. Nombreuses photographies en noir et blanc dans et hors texte. Sommaire :Les rédempteurs par le lieutenant colonel Girod, Propos sur la chasse par le capitaine Guynemer, Les débuts de la campagne par le sénateur Reymond, Pourquoi nous devons vaincre par le sous lieutenant Dorme, Pour quand je tomberai par le capitaine Matton, La chute terrifiante par le capitaine Roeckel, Je ne suis pas en péril par le capitaine Caffet
|
|
|
COLLECTIF
LA GUERRE AERIENNE ILLUSTREE N° 59 - Les mémoires de Dorme par Jacques Mortane et Jean Daçay, Un as de 21 ans : Montrion par Jacques Mortane, Une doyenne : la F. 29, Quelques héros et victimes de l'escadrille F.29, Chasse et chasseurs par H. Ch.
BUREAU DE LA REVUE. 27 DECEMBRE 1917. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. Paginé de 105 à 120. Nombreuses photographies en noir et blanc dans et hors texte. Sommaire : Les mémoires de Dorme par Jacques Mortane et Jean Daçay, Un as de 21 ans : Montrion par Jacques Mortane, Une doyenne : la F. 29, Quelques héros et victimes de l'escadrille F.29, Chasse et chasseurs par H. Ch., Les héros disparus : le capitaine Rochard
|
|
|
COLLECTIF
LA GUERRE AERIENNE ILLUSTREE N° 60 - Parlons d'aile : un illustre trio par Jacques Mortane, Mon vol le plus émouvant par le capitaine P. Perrin de Brichambaut, Les mémoires de Dorme par Jacques Mortane et Jean Daçay, Un as disparu: l'adjudant Dramard
BUREAU DE LA REVUE. 3 JANVIER 1918. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. Paginé de 121 à 136. Nombreuses photographies en noir et blanc dans et hors texte. Sommaire :Parlons d'aile : un illustre trio par Jacques Mortane, Mon vol le plus émouvant par le capitaine P. Perrin de Brichambaut, Les mémoires de Dorme par Jacques Mortane et Jean Daçay, Un as disparu: l'adjudant Dramard par M.C., La collaboration de l'aviation et de l'infanterie
|
|
|
COLLECTIF
LA GUERRE AERIENNE ILLUSTREE N° 61 - Parlons d'ailes : on peut pas contenter par Jacques Mortane, Un boche abattu par S.L. Lufbery, Ce qu'il faut a la chasse par le sous lieutenant Viallet, L'agonie dans le vide par Pol Fiquémont, Une fraction
BUREAU DE LA REVUE. 10 JANVIER 1918. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. Paginé de 137 à 152. Nombreuses photographies en noir et blanc dans et hors texte. Sommaire :Parlons d'ailes : on peut pas contenter par Jacques Mortane, Un boche abattu par S.L. Lufbery, Ce qu'il faut a la chasse par le sous lieutenant Viallet, L'agonie dans le vide par Pol Fiquémont, Une fraction de notre armée de l'air, Le bombardement de nuit par H. Ch, Les mémoires de Dorme
|
|
|
COLLECTIF
LA GUERRE AERIENNE ILLUSTREE N° 62 - L'esprit de l'arme par M. Daniel Vincent, Parlons d'ailes : appel a l'égalité par Jacques Mortane, Un as : R. Fonck, Le sergent mitrailleur du bois d'Aische, un R.A.T. de l'aviation par Jean Daçay, Le vengeur
BUREAU DE LA REVUE. 17 JANVIER 1918. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. Paginé de 153 à 168. Nombreuses photographies en noir et blanc dans et hors texte. Sommaire :L'esprit de l'arme par M. Daniel Vincent, Parlons d'ailes : appel a l'égalité par Jacques Mortane, Un as : R. Fonck, Le sergent mitrailleur du bois d'Aische, un R.A.T. de l'aviation par Jean Daçay, Le vengeur de Guynemer décoré au nom de l'as des as
|
|
|
COLLECTIF
LA GUERRE AERIENNE ILLUSTREE N° 63 - Ma campagne pour l'autonomie de l'aviation par J. Lasies, Parlons d'ailes : ce qu'il faut a l'aviation par Jacques Mortane, Les héros disparus : Celerier, Les mémoires de Dorme par Jacques Mortane et Jean Daçay
BUREAU DE LA REVUE. 24 JANVIER 1918. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. Paginé de 169 à 184. Nombreuses photographies en noir et blanc dans et hors texte. Sommaire : Ma campagne pour l'autonomie de l'aviation par J. Lasies, Parlons d'ailes : ce qu'il faut a l'aviation par Jacques Mortane, Les héros disparus : Celerier, Les mémoires de Dorme par Jacques Mortane et Jean Daçay, Les avions employés par la cinquième arme française
|
|
Receive by email
Download as PDF document
RSS feed
Permanent link
