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‎8 cartes postales deux volets Tintin - Noël, Hiver - Avec enveloppes‎

‎Hergé Moulinsart. | Etat : Neuf (Ref.: Ref98929)‎

Bookseller reference : 9782845235813

‎Buvards - n°Amora‎

‎(Ref.: Ref98932)‎

Bookseller reference : 9782845235867

‎Buvards - n°Boussac (ballons)‎

‎(Ref.: Ref98932)‎

Bookseller reference : 9782845235869

‎Buvards - n°Menier‎

‎(Ref.: Ref98932)‎

Bookseller reference : 9782845235871

‎Buvards - n°Cémoi‎

‎(Ref.: Ref98932)‎

Bookseller reference : 9782845235873

‎Buvards - n°Izarra‎

‎(Ref.: Ref98932)‎

Bookseller reference : 9782845235875

‎Buvards - n°Util‎

‎(Ref.: Ref98932)‎

Bookseller reference : 9782845235877

‎Buvards - n°Unicoop‎

‎(Ref.: Ref98932)‎

Bookseller reference : 9782845235879

‎Buvards - n°Ancel‎

‎(Ref.: Ref98932)‎

Bookseller reference : 9782845235881

‎Les PTT vus par les illustrateurs - n°1 à 8 soit 24 cartes‎

‎| Etat : Très bon état général. (Ref.: Ref98978)‎

Bookseller reference : 9782845235950

‎Angelic Layer / Cartes Postales / CLAMP‎

‎in12 (Ref.: ref102283)‎

Bookseller reference : 9782845244943

‎Babylone / Cartes Postales / CLAMP‎

‎in12 cartes postales cartonnées (Ref.: ref102285)‎

Bookseller reference : 9782845244945

‎BOUGAINVILLE, MAGRA, BANKS, SOLANDER‎

‎Voyage autour du monde, par la frégate du roi la Boudeuse et la flûte l'Étoile, en 1766, 1767, 1768 et 1769. Seconde édition augmentée. Suivi de Journal d'un Voyage autour du Monde, Fait par MM. Banks & Solander, Anglois, en 1768, 1769, 1770, 1771‎

‎Paris, Saillant & Nyon, 1772. 3 vol. in-8 (20x12,5cm), veau brun, dos à nerfs ornés, pièces de titre et de tomaison, tranches rouges (reliure de l'époque), pdt en maroquin rouge et tomaison verte pour le tome3. Coins usés, 1 coiffe arasée, 1 carte déchirée sans manque, déchirure en marge page 267, taches au titre (tome3), qlqs brunissures. Illustrée de 21 cartes dépliantes (îles Malouines, détroit de Magellan, etc…) et de 3 planches.‎

‎Seconde édition, en partie originale, de la relation du premier voyage scientifique français autour du monde. Elle comprend un troisième volume constituant un important supplément, contenant le Journal d’un voyage autour du monde de Banks et Solander, première édition française d’un récit anonyme du voyage de l’Endeavour de James Cook, attribué à l’aspirant américain James Magra, traduit par Fréville. Ce texte avait été publié pour la première fois à Londres en 1771 chez Becket et De Hondt et précède d’un an la relation officielle publiée par Hawkesworth. L’ouvrage contient également une lettre attribuée à « M. le B. de G. », rédigée à Königsberg, traitant de la possibilité d’un passage du Nord-Ouest et citant notamment Gmelin, Müller et Engel. Malgré l’intérêt de ce mémoire, relativement précoce sur la question du passage arctique, son auteur reste incertain. Chargé de restituer à l’Espagne les îles Malouines, que la France avait colonisées quelques années plus tôt, Bougainville quitta Nantes en novembre 1766 à bord de la Boudeuse et rejoignit Montevideo. Il fit ensuite route vers Rio de Janeiro pour retrouver la flûte l’Étoile, à bord de laquelle se trouvait notamment le botaniste Philibert Commerson. Les deux navires franchirent le détroit de Magellan et traversèrent l’océan Pacifique. En avril 1768, Bougainville fit escale à Tahiti, qu’il décrivit comme une île paradisiaque et qu’il nomma « Nouvelle Cythère ». L’expédition rentra à Saint-Malo en mars 1769 après avoir considérablement enrichi les connaissances européennes sur le Pacifique. La publication du récit connut un immense succès et contribua à diffuser en Europe le mythe du paradis polynésien et celui du « bon sauvage ». L’ouvrage comprend notamment un discours préliminaire retraçant les voyages entrepris dans la mer du Sud depuis le XVIe siècle, ainsi qu’un vocabulaire tahitien au tome 2 ainsi que dans le supplément. Ch-1B Sabin 6865 ; O'Reilly et Reitman, Tahiti, 284.‎

Bookseller reference : PHO-2297

‎DELAHAYE (Guillaume-Nicolas).‎

‎[FORÊT de FONTAINEBLEAU] Nouvelle Carte de la forêt de Fontainebleau d'après les meilleurs plans.‎

‎1778. En 21 sections montées sur toile ert repliées, formant une carte de 613 x 858 mm ; étiquette au dos de l'éditeur parisien Auvray, portant le titre en manuscrit.‎

‎Belle carte particulièrement détaillée de la forêt de Fontainebleau, dressée en 1778 et gravée par Guillaume-Nicolas Delahaye. L'exemplaire a été finement aquarellé à l'époque. De plus, les lettres du titre et un grand nombre de toponymes ont été surlignés à l'aquarelle rouge. La carte s'étend au nord jusqu'à Vaux-le-Pénil et Melun, au sud jusqu'à Grés ou Grez-sur-Loing, et Villiers ou Villiers-sous-Grez, à l'ouest jusqu'à Perthes et Arbonne ou Arbonne-la-Forêt, et à l'est jusqu'à Machaut ou Machault, et Moret, aujourd'hui Moret-Loing-et-Orvanne. La forêt est divisée en neuf gardes ou cantons. Sur la droite se trouve une liste numérotée des carrefours, croix, étoiles, etc des neuf gardes qui n'ont pas pu être écrits en toutes lettres sur la carte, ainsi que les indices des plantations nouvelles, avec le nombre d'arpents et de perches pour chacune, et la date de plantation entre 1768 et 1777. La carte est décorée d'un cartouche de titre orné d'un cor de chasse, et d'une jolie vue du château de Fontainebleau. La carte est orientée à l'est par une rose des vents, dont le nord est indiqué par une fleur de lys. Graveur en géographie et topographie, Guillaume Nicolas Delahaye était le filleul de Guillaume de l'Isle. Il a gravé plus de 1 200 cartes ou plans, dont celles de Jean-Baptiste Bourguignon d'Anville, Didier Robert de Vaugondy, Jean-Baptiste d'Après de Mannevillette ou Jean-Nicolas Buache. Ayant obtenu le privilège d'être nommé Premier graveur du Roi (dont il avait commencé la grande "Carte des chasses du Roi", aux environs de Versailles), on le considère comme le créateur de la gravure topographique. Bel exemplaire finement aquarellé à l'époque. Les lettres du titre et un grand nombre de toponymes ont été surlignés à l'aquarelle rouge. L'Informateur de Fontainebleau, 1931, p. 7.‎

Bookseller reference : LBW-8952

‎LEYNADIER (Camille) & LE BRUN (Ernest).‎

‎Paris industriel et commercial. Nouveau plan illustré. 12.me arrondissement.‎

‎Paris, [H. Morel, 1855]. 411 x 482 mm.‎

‎Rare plan de l'ancien 12ème arrondissement de Paris, dessiné par l'architecte Ernest Le Brun, gravé sur acier, sous sa direction, par Charles Saunier, et publié en 1855, année de la première Exposition universelle française. Ce plan fait partie d'un ensemble de 12 plans figurant les anciens arrondissements de Paris, qui illustrent l'ouvrage intitulé Nouveau plan de Paris illustré, dédié au Commerce et à l'Industrie, gravé sous la direction de M. E. Lebrun, architecte, par Camille Leynadier, homme de lettres et historien. L'ouvrage a été publié par Henri Morel en 1855. Les 12 arrondissements de Paris ont été créées en juin 1790 par l'Assemblée Constituante, afin de mettre un terme à la tutelle de l'État sur la commune de Paris. Les 20 arrondissements tels que nous les connaissons aujourd'hui seront créés le 16 juin 1859, lorsque les communes situées entre les fortifications de l'enceinte de Thiers et le mur des Fermiers Généraux, seront annexées à Paris. Hormis les vignettes figurant les monuments et bâtiments publics de Paris, le grand intérêt de ces 12 plans réside dans la représentation des commerces et industries de la ville à cette époque, dont la plupart ont aujourd'hui disparu. Ces commerces sont tous nommés, certains avec le numéro de la rue, et pour la grande majorité d'entre eux, illustrés d'une vignette de la façade. Le 12ème arrondissement couvrait les quartiers Saint-Jacques, Saint-Marcel, du Jardin-du-Roi et de l’Observatoire, correspondant aujourd'hui au 5ème arrondissement, et une partie des 13ème et 14ème. Ses limites étaient, au nord, la Seine, au sud et à l'est, les barrières d'octroi du mur des Fermiers généraux, et à l'ouest, la rue d'Enfer, dont une partie sera supprimée lors du percement du boulevard Saint-Michel en 1859, la partie restante étant renommée rue Denfert-Rochereau en 1879, puis avenue Denfert-Rochereau en 1946. Parmi les commerces de cet arrondissement, on peut voir : le restaurant La Tour d'Argent nommé À la Tour d'Argent, Lecoq, Restaurateur, ce dernier ayant été l'un des cuisiniers personnels de Napoléon ; Trousseville, Distillateur, 61 rue Saint-Jacques, à l'angle de la rue des Noyers, disparue lors du percement du boulevard Saint-Germain entre 1855 et 1874 ; Kollmann, Graveur d'Écritures et de Géographie, 67 rue Saint-Jacques, à l'angle de la rue des Écoles ; T. Gobert, Graveur, 6 rue Saint-Jean-de-Beauvais ; Pinel Neveu, Maison de Santé, maison de santé du psychiatre Casimir Pinel, située 9 impasse Longue-Avoine, supprimée lors de l'ouverture du boulevard Arago en 1857 ; Drioton, Café de Lavallière, 92 boulevard Saint-Jacques, à l'angle de la rue Leclerc ; Allorge, Pharmacie du Midi, 358 rue Saint-Jacques, face à l'hôpital du Val-de-Grâce ; Canu, Négociant en Chocolats, entre les rues Sainte-Geneviève et Mouffetard ; Choureaux, Magasin de Meubles et Tonnellerie, 198 rue Mouffetard et 6 place de la Collégiale (absorbée lors de la création du boulevard Saint-Marcel, percé entre 1857 et 1864 ; J. Berendorf, Mécanicien, 294 rue Mouffetard ; Amiard, Confection de Harnais en tous genres, 19 rue Geoffroy-Saint-Hilaire ; Ingrain, Pâtissier Restaurateur, 5 rue Saint-Victor ; Letulle, Limonadier, 30 rue Saint-Victor ; Mayeur frères, Vins et Spiritueux, 83 rue de la Côte d'Or, aujourd'hui disparue ; Martial Célérier, Cognac vieux et Vins fins, 69 rue de la Côte d’Or ; Lacroix, Vins en gros, 1 rue de Touraine, rue aujourd'hui disparue, entre les rues du Cardinal Lemoine et des Fossés Saint-Bernard ; Cottereau, Huile d'Olive Surfine, 1-7 rue de Bourgogne, aujourd'hui disparue ; V. Verdier Père et Ch. Verdier Fils, Horticulteurs, 32 rue du Marché aux Chevaux, rue aujourd'hui disparue, qui prolongeait la rue Geoffroy-Saint-Hilaire ; ou encore C. Philippon, Vins Fins en gros. La plupart des enseignes sont suivies de leur numéro de rue ; dans certains cas, cette numérotation a aujourd'hui changé. Parmi les monuments et bâtiments publics représentés, on peut voir l'École des Mines, l'Hospice Cochin, l'Observatoire, l'Hôpital du Val de Grâce, la Bibliothèque Sainte-Geneviève, le Marché des Carmes, disparu en 1930, le Collège des Écossais Ancienne Institution Delavigne, l'église Saint-Nicolas du Chardonnet, la Manufacture des Gobelins, l'Abattoir de Villejuif, démoli à partir de 1902, l'Hôpital de la Salpêtrière, ou encore le bâtiment du Chemin de fer d'Orléans, future Gare d'Austerlitz. Sur la Seine, on remarque le pont Saint-Charles au niveau de l'Hôtel-Dieu, démoli en 1878, le pont de Constantine, construit de 1836 à 1838 et remplacé par le pont de Sully en 1876, et le pont de la Gare, renommé pont de Bercy. Les limites de Paris sont représentées par les bâtiments des barrières d'octroi du Mur des Fermiers généraux, enceinte construite entre 1784 et 1790, dont l'objectif était de permettre la perception aux points de passage d'un impôt sur les marchandises entrant dans la ville. Ces barrières furent détruites en 1860 lors de l'extension de Paris. À partir de ces 12 plans, Ernest Le Brun a réalisé un plan monumental intitulé Plan de la ville de Paris dédié au Commerce et à l'Industrie, également publié en 1855. Le plan général et les 12 plans d'arrondissements ont été dessinés et publiés à l'occasion de la première Exposition universelle française, qui se déroula à Paris du 15 mai au 15 novembre 1855. Bon exemplaire. Deux petites déchirures restaurées, mouillure claire au bas du plan. Vallée, Catalogue des plans de Paris, 1908, 2227.‎

Bookseller reference : LBW-8916

‎LE BRETON (Louis).‎

‎La Gloire. Frégate cuirassée à hélice.‎

‎Paris, F. Sinnett, [1861]. 407 x 502 mm.‎

‎Belle marine, dessinée par Louis Le Breton, lithographiée en couleurs par Becquet, et publiée par Frederick Sinnett à Paris en 1861. L'estampe montre trois navires de guerre français au mouillage, arborant le pavillon français, avec de petites embarcations à voile, à vapeur et à rames. Au premier plan figure La Gloire, frégate cuirassée à hélice, la première au monde. Ayant essuyé de lourdes pertes pendant la Guerre de Crimée, la Marine française commença à réfléchir à une meilleure protection de ses bâtiments, notamment en protégeant la coque des frégates par un blindage en fer forgé qui descendrait au-dessous de la ligne de flottaison. Construite à Toulon entre 1858 et 1859, sur les plans de l’ingénieur Henri Dupuy de Lôme, activement soutenu par Napoléon III, La Gloire fut lancée par la Marine nationale française en novembre 1859, devançant de peu le cuirassé britannique Warrior de la Royal Navy britannique, lancé l'année suivante. Ce fut le premier cuirassé au monde. À l'arrière de La Gloire figure une frégate à voile. Sur la droite se trouve une petite canonnière construite par Mr. Arman de Bordeaux, comme l'indique la légende. Architecte et constructeur naval bordelais, Lucien Arman joue un rôle important dans les chantiers navals de Bordeaux. Les Chantiers Arman lancèrent plus de cent navires à voile et à vapeur entre 1849 et 1860. À l'arrière se dresse un voilier à trois mâts à gréement carré, arborant également le pavillon français. Son nom, Daunawerth, est inscrit sur la poupe. Le Donawerth était un navire de ligne de 90 canons de la classe Suffren. Sa quille fut posée à Lorient en 1827. Il resta abandonné pendant plusieurs années avant d'être achevé comme navire à vapeur. Il fut finalement lancé le 15 février 1854. Il participa à la Guerre de Crimée en tant que transport. En 1868, il fut rebaptisé Jean Bart et utilisé comme navire-école. Il fut à nouveau rebaptisé Cyclope en 1886, et finalement démantelé en 1897. Une forteresse est visible sur la côte, à l'extrême droite de l'image. Peintre de marines, aquarelliste et chirurgien de marine, Louis Le Breton fut l'un des artistes les plus prolifiques de son temps et le témoin de nombreuses scènes maritimes du XIXe siècle. En 1837, à l'âge de 19 ans, il embarque comme aide-chirurgien sur l'Astrolabe, lors du troisième et dernier voyage de Dumont d'Urville. Doué en dessin, il suit une formation de peintre pendant les premiers mois de l'expédition, auprès d'Ernest Goupil, le peintre officiel de l'expédition. Le 4 janvier 1840, Goupil succombe de dysenterie à Hobart Town (Tasmanie). Dumont d'Urville ayant apprécié les services et le talent de l'apprenti, le charge de prendre la place de dessinateur de l'expédition. C'est à Louis Le Breton que reviendra la tâche de rassembler l'iconographie du voyage qui sera publiée dans l'Atlas pittoresque du Voyage au Pôle Sud et dans l'Océanie. Bel exemplaire. Quelques rousseurs, essentiellement dans les marges. Bibliographie de la France, Journal général de l'Imprimerie et de la Librairie, 25 mai 1861, p. 263, 1277.‎

Bookseller reference : LBW-8920

‎GARNIER (Adolphe).‎

‎[VOSGES] Carte routière du département des Vosges.‎

‎[Paris, Monrocq], 1874. En 24 sections montées sur toile et repliées, formant une carte de 615 x 967 mm, montée dans une reliure de chagrin noir de l'époque avec étiquette renseignée du titre.‎

‎Belle et grande carte routière du département des Vosges, dressée par Adolphe Garnier, gravée en couleurs par Erhard, et publiée par Monrocq à Paris en 1874. Le graveur et l'éditeur, qui figurent dans la marge inférieure, sont masqués par la toile. Cette carte est une réduction exacte de celle de l'État-Major, complétée par toutes les voies de communication ouvertes depuis sa publication. On y trouve tous les chemins de grande communication et d'intérêt commun : chemins de fer en exploitation et projetés, routes nationales et départementales, chemins vicinaux de grande communication, carrossables et ordinaires, cours d'eau et canaux projetés. Les distances kilométriques sont indiquées pour les routes nationales et départementales. La carte distingue également les chefs-lieux de départements, d'arrondissements, de cantons, de communes et de hameaux. Elle s'étend au nord jusqu'à Lunéville (Meurthe-et-Moselle), au sud jusqu'à Luxeuil ou Luxeuil-les-Bains (Haute-Saône) et l'arrondissement de Belfort, à l'ouest jusqu'à Saint-Blin (Haute-Marne), et à l'est jusqu'à Colmar et Mulhouse dans le Haut-Rhin. Les limites de la France et des départements sont en rose, celles des arrondissements en jaune. Rattachées à l'Allemagne en 1871, l'Alsace et la Lorraine sont logiquement hors des frontières. Les carrières de matériaux de construction, qu'on néglige ordinairement d'indiquer sur les cartes routières, sont reproduites sur la carte de Garnier : calcaire oolitique ou oolithique (calcaire dont les grains ont une apparence d'œufs de poissons), calcaire du Lias (calcaire argileux du Jurassique inférieur), calcaire de transition, Muschelkalk ou calcaire coquiller en allemand, grès bigarré, grès vosgien et granite. Né à Remiremont en 1839, Adolphe Garnier fut conducteur des ponts et chaussées de 1ère classe, à Épinal, chef des bureaux de l'Ingénieur en Chef du Département, et officier de l'instruction publique. Jugée d'une exécution parfaite, sa carte routière lui valut trois médailles décernées par la Société d'émulation du département des Vosges, dont il fut élu membre en 1878. En 1875, au concours international de géographie à Paris, elle fut classée deuxième, par ordre de mérite, des cartes routières de France (L'Abeille des Vosges, Journal d'annonces, 3 octobre 1875, p. 3). Garnier fut également primé à l'Exposition universelle de Paris, en 1878. Il a également dressé une Carte murale du département des Vosges en 1873, une Carte par bassins du département des Vosges en 1875, une Carte topographique du département des Vosges en 1878, et une Carte topographique du département de Meurthe-et-Moselle en 1880. Bel exemplaire. Bulletin de la Société de géographie, Sixième série, Tome cinquième, Année 1873, Janvier-Juin, 1873, p. 560 (édition de 1873) ; Louis, Le département des Vosges, Description - Histoire - Statistique, Tome IV, Biographie générale vosgienne par Félix Bouvier, 1889, p. 419.‎

Bookseller reference : LBW-8923

‎GIRARD (Émile) & BARRÈRE (Henry).‎

‎[OUESSANT] Carte touristique et guide de l'île d'Ouessant (Enez Eusa).‎

‎Paris, E. Girard, 1929-1936. In-12 broché de 12 ff. et une carte repliée de 459 x 613 mm (marges comprises).‎

‎Rare guide touristique consacré à l'île d'Ouessant ou Enez Eusa de son nom breton, île la plus éloignée du continent, à la pointe du Finistère nord. Il a été publié à Paris par la maison d'édition Girard et Barrère en 1929, puis en 1932. La carte est datée de 1936. Le guide, composé de 12 feuillets non numérotés, donne les indications complètes pour s'y rendre et y visiter les points les plus importants, avec une petite carte en noir et blanc de l'île d'Ouessant et des côtes bretonnes, une notice historique sur le nom de l'île d'après de vieux portulans et anciennes documentations, un commentaire étymologique sur quelques toponymes bretons mentionnés sur la carte, par le prince Bianchi de Médicis, membre de l'Institut international d'Anthropologie et des Sociétés de Géographie et d'Ethnographie, et un vocabulaire explicatif de quelques noms de lieux bretons mentionnés sur la carte dépliant. La carte, imprimée en couleurs, et intitulée Carte touristique de l'île d'Ouessant "Enez Eusa", a été dressée par Guy Malgorn (1862-1940), Ouessantin et premier maître de timonerie en retraite. L'auteur a dédié sa carte au prince Bianchi de Médicis, "fervent admirateur et constant ami de notre chère Bretagne", auteur de l'ouvrage Anthologie de coiffes et types actuels du peuple breton appliquée à ses origines ethniques, paru en 1925. Sur la carte sont indiqués les routes, les sentiers, les ruisseaux, les maisons ou fermes, les calvaires, les phares (phare du Stiff et phare de Creach), les moulins à vent, les prés ou prairies, et les cotes d'altitude en mètres. La maison d'éditions cartographiques Girard et Barrère fut fondée en 1933 (La Journée industrielle, 9 novembre 1933, p. 2). Elle prit la suite des productions de Henry Barrère (1890-1930) et de P.H. Barrère (1931-1933). Elle fonctionna entre 1946 et 1959 avec la raison sociale Girard, Barrère et Thomas, et fut reprise en 1974 par les Cartes Taride. Très bon exemplaire. La colle ayant servi à fixer la carte a traversé le papier. Petites déchirures dans les marges. Annales de Bretagne, TomeXXXIX, Années 1930-1931, p. 663, 636 ; Les Nouvelles littéraires, artistiques et scientifiques, 28 septembre 1929, p. 7 ; Le Petit Parisien, 12octobre 1929, p. 7.‎

Bookseller reference : LBW-8926

‎DEMIÈGE (Jean-Baptiste).‎

‎[MÂCONNAIS] Carte du Pays et Comté du Maconnois comprenant le diocese et bailliage de Macon.‎

‎1775. En 4 feuilles jointes formant une carte de 1,12 x 1,29 m.‎

‎Magnifique carte murale des Pays et Comté du Mâconnais. Elle a été levée en 1775 par Jean-Baptiste Demiège, d'après la carte de Cassini, à la demande de Gabriel François Moreau, évêque de Mâcon de 1763 à 1801. La carte figure le Comté du Mâconnais ainsi que les régions voisines de la Bresse, du Chalonnais, du Charolais, du Lyonnais et du Beaujolais, qui appartenaient au diocèse de Mâcon. Elle s'étend au nord jusqu'à Montcenis, Givry et Chalon-sur-Saône en Saône-et-Loire, au sud jusqu'à Amplepuis dans le Rhône, à l'ouest jusqu'à Digoin en Saône-et-Loire, et à l'est jusqu'à Montrevel ou Montrevel-en-Bresse dans le département de l'Ain. La carte est décorée d'un très beau cartouche de titre orné en tête des armes du dédicataire, Gabriel François Moreau, figurant deux roses et une tête de Maure, accompagnées de la devise latine Religionis et provinciæ protector ou Protecteur de la religion et de la province, et en pied d'armes que nous n'avons pas pu identifier, avec la devise latine Deo et principi fidelis perpetuo ou Toujours fidèle à Dieu et à son prince. Peut-être s'agit-il de Louis-Henri-Joseph de Bourbon, prince de Condé, gouverneur de la province de Bourgogne de 1754 à 1789. Sur les côtés figurent plusieurs listes et descriptions du diocèse de Mâcon ; des deux chapitres et églises de Saint-Vincent de Mâcon et de Saint-Pierre de Mâcon ; des sept communautés religieuses ; des six archiprêtrés de Cluny, du Roussay ou Rousset-Marizy, de Virisey ou Vérizet, de Vaurenard ou Vauxrenard, de Beaujeu, et de Charlieu, avec leurs paroisses et collateurs (personnes qui avaient le droit de conférer un bénéfice ecclésiastique) ; du Mâconnais et de ses quatre villes majeures que sont Mâcon, Cluny, Tournus et Saint Gengoux le Royal, renommée en 1882 Saint-Gengoux-le-National ; une chronologie des anciens comtes de Mâcon de 882 à 1232, date de la vente du comté à la couronne de France ; et une liste des quatre conciles tenus à Mâcon. Les limites du diocèse de Mâcon ont été aquarellées à l'époque en rose, celles des divisions des archiprêtrés en bleu. L'échelle est de trois lieues communes de Bourgogne et trois lieues communes de France. La carte porte quelques annotations manuscrites à l'encre rouge. Le "E" de ORIENT dans la marge droite est absent. Nous ne savons pas si cette lettre est masquée par la feuille inférieure, ou s'il s'agit d'une erreur d'origine, mais il ne manque rien sur toute la longueur de la carte au niveau de l'assemblage des feuilles, et le mot OCCIDENT à gauche est lui bien complet. Cette carte du Mâconnais s'inscrit dans la lignée des cartes de provinces de très grandes dimensions levées et publiées dans la seconde moitié du XVIIIe siècle, d'après la carte de France de Cassini. Lorsque Jean Seguin publia en 1763 la Carte particulière du Duché de Bourgogne, carte monumentale en quinze feuilles, celle-ci provoqua une vive émulation cartographique dans les provinces voisines, qui entendaient posséder à leur tour leurs propres cartes particulières. C'est ainsi qu'entre 1763 et 1766, il dressa pour les États de Bresse la Carte particulière des Pays de Bresse, Bugey et Gex en quatre feuilles (1,25 x 1,80 m). Puis en 1781, ce fut la Carte générale de la province de Languedoc, dressée par Louis Capitaine à la demande des États du Languedoc. Jean-Baptiste Demiège (1741 – 1821) était sous-ingénieur et géographe de la province du Mâconnais, ingénieur des ponts et Chaussées des États du Mâconnais, chef de bureau aux archives de Saône-et-Loire de 1810 à 1821, et membre de l'Académie des Sciences, Arts et Belles Lettres de Mâcon. Cette carte du Mâconnais est la seule que nous lui connaissons. Il existe une autre édition portant, dans la marge inférieure, la mention du graveur Louis Martin Roch Joubert à Lyon et la date de 1776 : "L. Joubert Sculp. Lugd. 1776". Nous n'avons pas pu déterminer quelle édition précède l'autre. De la plus grande rareté. Nous n'avons pu localiser que deux exemplaires dans les collections publiques, l'un à la BnF (édition avec le nom du graveur et la date), l'autre à l'Université Charles de Prague (marge inférieure coupée au cadre). Exemplaire en très bonne condition. Petites taches au niveau des légendes en bas à gauche, rousseurs à la partie droite de la première feuille. Lex, Ville de Mâcon, Notice sur les musées et catalogue de la galerie locale, 1894, p. 1 (édition gravée par Joubert et datée 1776) ; Annales de l'Académie de Mâcon, Troisième série, Tome XXII, 1920-1921, p. 245 (édition gravée par Joubert et datée 1776) ; Girault de Saint-Fargeau, Dictionnaire géographique, historique, industriel et commercial de toutes les communes de la France et de plus de 20,000 hameaux en dépendant, Vol. 2, 1845, pp. 773 & 775.‎

Bookseller reference : LBW-8928

‎[ANONYME].‎

‎[Vue des Bains de la Samaritaine].‎

‎[circa 1850]. 244 x 375 mm ; monté sur passe-partout (seuls les deux coins supérieurs sont fixés).‎

‎Superbe aquarelle, exécutée vers 1850, représentant le bateau de la société des Bains chauds de la Samaritaine, situé à Paris, sur la rive droite, au pied du Pont-Neuf sur le quai de l'École, aujourd'hui quai du Louvre. Ce luxueux bateau, qui portait le nom de Samaritaine, était un bâtiment ponté, à deux étages, contenant le matériel des plus vastes établissements de bains. Il occupe ici la plus grande partie du dessin, avec ses élégantes petites cabines, son horloge et ses trois grandes cheminées, astucieusement camouflées par des palmiers de tôle verte. Il offrait toutes sortes de bains, comme annoncé sur la façade : "Bains simples et complets - Bains de Barèges - Bains russes - Bains de vapeurs - Bains hydrothérapiques - Douches variées - Bains de pluie - Salons & lits de repos". Sur la gauche, on aperçoit une partie du Pont-Neuf, et en arrière-plan, des bâtiments de la place Dauphine, à l'est, et le dôme de l'Institut de France, où siège l'Académie Française, à l'ouest. Les bains de la Samaritaine tiennent leur nom de la pompe hydraulique sur pilotis, appelée pompe de la Samaritaine, réalisée de 1605 à 1608, à la demande du roi Henri IV, afin de prélever l'eau de la Seine pour alimenter les résidences royales du Louvre et du Palais des Tuileries. Sa façade était décorée d'une grande horloge et de deux figures en bronze, représentant le Christ assis au bord d'une fontaine, demandant à boire de l'eau à la Samaritaine (femme de Samarie). Détruite en 1812, elle donna plus tard son nom au grand magasin parisien, fondé en 1870. Les premiers établissements de bains chauds sur la Seine à Paris firent leur apparition en 1761, lorsque le Sieur Poitevin obtint un privilège exclusif du roi afin de construire et d'installer le premier bâtiment, vis-à-vis du jardin des Tuileries. Approuvé par la faculté de Médecine en 1763, le bateau était divisé transversalement en deux parties semblables, l’une réservée aux hommes, l’autre aux femmes. Il était équipé de plusieurs baignoires doublées de plomb, et de cabines dans lesquelles on trouvait un lit et les commodités nécessaires pour se sécher. Au milieu se trouvait un fourneau destiné à chauffer l’eau pour ceux qui voulaient prendre des bains chauds ; cette eau était chauffée naturellement. Les pompes n’aspiraient l’eau qu’à un pied et demi (45 cm) de profondeur, ce qui garantissait la limpidité et la propreté du bain. La société des Bains chauds de la Samaritaine fut créée en 1837 par Léopold Javal, banquier, homme politique et agronome français, issu d'une puissante famille d'industriels alsaciens originaire de Mulhouse. De tous les établissements assis sur la Seine, celui de la Samaritaine était le mieux installé. Il contenait 100 baignoires, placées en autant de petites cabines décorées avec simplicité. Dans les combles du bâtiment se trouvaient la machine hydraulique et les immenses filtres qui servaient à clarifier l'eau, car les bains y étaient dispensés avec l'eau de Seine filtrée. Ce fut le dernier des bains flottants installé à cet emplacement. Après avoir résisté à la crue de 1910, il coula durant celle de 1919-1920. Nous avons trouvé une chromolithographie (262 x 368 mm) très similaire à notre dessin, de Jean Engelmann, publiée en 1854 (Bibliographie de la France ou Journal général de l'Imprimerie et de la Librairie, 4 mars 1854, p. 139, 473). Jean Engelmann succéda à son père Godefroy Engelmann, inventeur du procédé de chromolithographie en 1837. Les différences que nous avons notées avec notre dessin se trouvent essentiellement au niveau des personnages. Nous avons également noté que notre dessin s'étend à l'ouest au-delà de l'Institut de France, alors que la chromolithographie montre à peine le dôme de l'Institut de France. État parfait.‎

Bookseller reference : LBW-8931

‎CORION (A.).‎

‎Nouveau plan de la ville de Paris.‎

‎Paris, A. Corion, 1858. En 36 sections montées sur toile vert bouteille et repliées, formant un plan de 646 x 940 mm, monté dans une reliure de chagrin marron avec pièce de titre rouge au dos ; carte des environs de Paris contrecollée au dos du premier plat.‎

‎Très beau plan de Paris, gravé et lithographié par F. Delamare et Goyer, et publié en 1858 par l'atelier d'Entoilage et Vernissage de Plans et Cartes Géographiques de A. Corion à Paris. L'exemplaire a été finement aquarellé à l'époque. Paris est représentée en 1858, ce qui fait de ce plan l'un des tout premiers plans du Paris moderne, avec les travaux d'agrandissement du baron Haussmann commencés en 1853. Le plan montre en bleu les voies en cours d'exécution, la plus importante d'entre elles étant le boulevard Sébastopol, qui sera inauguré en 1858, année de la publication du plan, et en rose les voies projetées. Le boulevard de Sébastopol sera prolongé sur la rive gauche jusqu'à la rue des Écoles. Cette portion sera renommée boulevard Saint-Michel en 1867. Les limites de Paris sont marquées par l'enceinte de Thiers construite en 1844. L'enceinte de Thiers, du nom de l'homme politique qui conçut le projet, fut construite entre 1841 et 1844, à la demande de Louis-Philippe, qui souhaitait faire construire autour de la capitale une enceinte bastionnée qui rendrait la ville imprenable. Constituée de 94 bastions, elle englobait non seulement Paris mais aussi les faubourgs environnants, tels Montmartre, Batignolles, Passy, Auteuil, Gentilly, Ivry, Bercy, Charonne ou encore La Villette. Tout autour de cette enceinte, on fit construire 16 forts détachés, dont 7 figurent sur le plan (Mont Valérien, Vanves, Montrouge, Bicêtre, Romainville, etc). Sur le plan figurent également les lignes de chemin de fer au départ de Paris. En 1858, Paris est divisée en 12 arrondissements. Il faudra attendre l'année suivante, le 16 juin 1859, pour que soient créés les 20 arrondissements, lorsque les faubourgs situés entre les fortifications de l'enceinte de Thiers et le mur des Fermiers Généraux, seront annexés à Paris. Le titre est décoré des armes de Paris. Le plan est orné de vignettes figurant des bâtiments publics comme le château de Vincennes, l'hospice des aliénés de Charenton, le château de Saint-Ouen, les cimetières du Père-Lachaise et de Montmartre, le palais du Luxembourg, ou encore la chapelle Notre-Dame-des-Flammes. Cette chapelle fut bâtie près de Meudon en 1842, en souvenir des 45 victimes, dont l'illustre navigateur Jules Dumont d'Urville, qui périrent à cet endroit le 8 mai 1842 à la suite de la première catastrophe ferroviaire, et fut démolie vers 1950. Au bas du plan se trouve la liste des 21 théâtres de Paris. Il existe une autre édition, également datée de 1858, sur laquelle ont été ajoutés la légende des deux couleurs pour les voies projetées et en cours d'exécution, ainsi que trois nouveaux noms dans la liste des théâtres : le Théâtre Impérial, Ancien Cirque, boulevard du Temple, démoli en 1862 lors de la transformation du Boulevard du Temple ; le Cirque Napoléon, boulevard du Temple, plus ancien cirque au monde, inauguré par Napoléon III en 1852, et aujourd'hui devenu le Cirque d'Hiver Bouglione ; et le Cirque de l'Impératrice aux Champs-Élysées, édifié en 1841, également nommé Cirque d'Été, et démoli vers 1900. Au dos du premier plat se trouve une carte des environs de Paris. Bel exemplaire. Reliure passée. Vallée, Catalogue des plans de Paris, 1908, 861.‎

Bookseller reference : LBW-8933

‎WYLD (James).‎

‎[LONDRES] Wyld's new Plan of London and its vicinity.‎

‎London, James Wyld, 1870. En 40 sections montées sur toile et repliées, formant un plan de 0,80 x 1,18 m ; monté dans une reliure de chagrin vert avec étiquette de l'éditeur sur le premier plat ; large étiquette au dos présentant les publications de la maison d'édition.‎

‎Très grand plan de Londres et ses environs proches, publié par James Wyld à Londres en 1870. Troisième édition, les deux premières ont été publiées en 1867 et 1869. Deux nouvelles éditions seront publiées vers 1874 et en 1880. Ses limites sont Highgate au nord, Brixton au sud, Chiswick à l'ouest et les Docks Victoria à l'est. Cinq couleurs ont été utilisées pour distinguer les quartiers. Les espaces verts sont en vert, et les cimetières en jaune. Le plan montre également les lignes de chemins de fer en service (lignes continues en noir) et celles en cours de réalisation (lignes en pointillés). Les stations sont indiquées par un cercle noir. À l'ouest de la ville, dans Hyde Park, on peut voir un bâtiment nommé Palace, qui n'est autre que le Crystal Palace, construit pour la toute première Exposition Universelle, qui s'est tenue à Londres en 1851. Sur cette édition de 1870 figurent les stations de métro Blackfriars, Embankment et Temple, qui ont ouvert leurs portes cette année-là, et qui sont parmi les plus anciennes stations du réseau londonien. La toute première station, Baker Street, fut inaugurée le 10 janvier 1863. Géographe et cartographe britannique, James Wyld (1812-1887) hérita, à la mort de son père en 1836, de la florissante entreprise familiale de cartographie basée à Charing Cross, et la développa en y intégrant la production de globes et de guides. Ses cartes, couvrant des régions aussi diverses que Londres et les champs aurifères de Californie, étaient très appréciées, et Wyld lui-même jouissait d'une excellente réputation de cartographe. Il fut élu membre de la Royal Geographical Society en 1839, et fut nommé géographe de la reine Victoria et du prince Albert, puis géographe de la reine Victoria à partir de 1861, date du décès du prince consort. En 1851, année de la première Exposition universelle qui eut lieu à Londres, il réalisa un globe gigantesque, connu sous le nom de Great Globe ou Monster Globe, d'un diamètre de plus de 18 mètres. Ce globe resta exposé à Leicester Square pendant dix ans, le Crystal Palace ne pouvant accueillir une œuvre d'une telle taille. Cet immense globe, l'une des principales attractions de Londres lors de l'Exposition, représentait la Terre en relief sur sa face intérieure. Ouvert au public, il était aménagé avec des escaliers et des plateformes permettant d'admirer le relief de sa surface interne. Bel exemplaire. Boyle, London, A Cartographic history, 1746-1950, 200 years of folding maps, 2002, p. 85, 259.‎

Bookseller reference : LBW-8934

‎[ANONYME].‎

‎[STOCKHOLM] Stockholm - Stocolma - Stockolm - Estocolmo.‎

‎[vers 1900]. 329 x 422 mm, marges comprises.‎

‎Belle vue chromolithographiée de Stockholm, publiée vers 1900. Titre en quatre langues. Petits défauts dans les marges, marques de pliures.‎

Bookseller reference : LBW-8937

‎CASSINI de THURY (César-François).‎

‎[ARRAS] Carte de Cassini. Feuille n°4/12. Arras.‎

‎[Paris], 1757. En 18 sections montées sur toile et repliées, formant une carte de 581 x 917 mm ; étiquette au dos de l'éditeur parisien Roch-Joseph Julien, à l'Hôtel de Soubise.‎

‎Feuille n°4/12 de la carte de Cassini, couvrant les environs d'Arras dans le Pas-de-Calais et d'Abbeville dans la Somme. Elle a été levée en 1756, corrigée par Le Roy le jeune, et publiée en 1757. Elle est datée de 1757. Elle s'étend au nord jusqu'à Vieil-Hesdin, au sud jusqu'à Bray ou Bray-sur-Somme, à l'ouest jusqu'à Abbeville, et à l'est jusqu'à Arras et Bapaume. L'échelle est en toises. La carte de Cassini est la première carte générale et particulière du royaume de France, et la première qui soit aussi détaillée. On y trouve ainsi figurés les villes, bourgs, paroisses, les châteaux, tours, hameaux, métairies ou fermes, les auberges, mais aussi les forêts, marais, cours d'eau et étangs, les voies de communication comme les routes, les canaux, et les ponts, ou encore les édifices civils et religieux comme les églises, abbayes, et prieurés, et les points de repère comme les chapelles, les calvaires, et les piliers de justice. Les activités industrielles sont également présentes avec les moulins à vent, moulins à eau, tuileries ou fours à chaux, mines, et forges, ainsi que les activités agricoles ou marines, avec la distinction des marais salants, des vignes, des prairies, des bois ou des forêts. Sans oublier les informations militaires, ave la représentation des champs de batailles, des batailles gagnées ou perdues, des casernes, des corps de garde et même des gibets. En 1747, Louis XV décide de confier à César-François Cassini l'élaboration d'une carte de France, "particulière" - c'est-à-dire détaillée - et "générale", parce qu'elle doit couvrir tout le royaume dans ses frontières de l’époque, ce qui explique l’absence de Nice, de la Savoie et de la Corse, mais la présence de villes aujourd’hui belges, luxembourgeoises ou allemandes. Les levés furent effectués entre 1756 et 1789 et les 182 feuilles composant la carte furent publiées entre 1756 et 1815. Trois générations de Cassini se succédèrent pour achever ce travail, principalement César-François Cassini de Thury dit Cassini III (mort en 1787) et son fils Jean-Dominique Cassini de Thury dit Cassini IV. Cette carte constituait pour l'époque une véritable innovation et une avancée technique décisive. Elle est la première carte à s'appuyer sur une triangulation géodésique dont l'établissement prit plus de cinquante ans. La carte de Cassini ne sera pas remplacée avant 1866, avec la carte d'État-Major à l'usage des militaires. Bel exemplaire.‎

Bookseller reference : LBW-8943

‎ROBERTS (David).‎

‎[ÉGYPTE/LOUXOR] Lybian Chain of Mountains, from the Temple of Luxor.‎

‎London, F.G. Moon, 1847. 370 x 500 mm.‎

‎Belle estampe dessinée par David Roberts, et lithographiée à deux teintes par Louis Haghe. Elle est issue de l'ouvrage The Holy Land, Syria, Idumea, Arabia, Egypt & Nubia, from drawings made on the spot by David Roberts, publié entre 1842 et 1849. La vue est prise depuis le Temple de Louxor, situé sur la rive est du Nil, au sud de l'Égypte, et montre au loin la chaîne Libyque surplombant la vallée des Rois, sur la rive opposée du Nil. Au premier plan, on peut voir quatre personnages se hissant au sommet de la colonnade du temple ; sur la droite, des personnages à pied ou en dromadaire ; et près de la rive, un campement. Situé au cœur de la ville de Louxor, l'ancienne Thèbes, et dédié au culte d'Amon, dieu de Thèbes, le temple de Louxor fut construit entre 1400 et 1000 av. J.-C. Mesurant 260 mètres de long, il fut commencé par Amenophis III, agrandi par Touthmôsis III, et achevé par Ramsès II. Il est aujourd'hui l'un des sites les mieux préservés de l'Égypte antique. Né à Édimbourg en Écosse en 1796, David Roberts débuta sa carrière artistique comme peintre pour un décorateur local. Son talent se tourna rapidement vers le théâtre et, en 1827, après avoir quitté l'Écosse, il conçut les décors de la première londonienne d'Il Seraglio de Mozart. Après avoir publié les dessins de l'Espagne mauresque qu'il visita entre 1832 et 1833, Roberts accomplit, en 1838, le rêve de sa vie : découvrir l'Égypte et la Terre Sainte. Il séjourna quelques temps à Alexandrie, remonta le Nil, puis visita Petra en Jordanie. Il partit ensuite pour Gaza et Jaffa, arriva à Jérusalem qui venait de subir une épidémie de peste, et parcourut toute la région. Malade, il renonça à visiter le Liban et la Syrie, et retourna à Londres où il confia ses aquarelles au célèbre graveur Louis Haghe, qui créa à partir de son œuvre 272 lithographies, aujourd'hui de renommée internationale. Bel exemplaire. Bas de la marge gauche légèrement bruni. The Spectator, Septembre 1847, p. 907 ; Sotheran, David Roberts 1796 – 1864, A Catalogue of original handcoloured lithograph plates from his monumental work The Holy Land, Syria, Idumea, Arabia, Egypt and Nubia, p. 8, 137.‎

Bookseller reference : LBW-8948