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‎VILLE de PARIS.‎

‎[EAUX et ÉGOUTS de PARIS/BOIS de VINCENNES] Atlas administratif des Eaux de la Ville de Paris. Service des Eaux et des Égouts. Bois de Vincennes. Côté Ouest - Côté Est.‎

‎Paris, 1885. En deux feuilles, chacune de 590 x 410 mm.‎

‎Très grand et beau plan en deux feuilles du Bois de Vincennes, gravé par Louis Wuhrer pour l'Atlas administratif des Eaux de la Ville de Paris, publié en 1885. Il a été dressé lors des Grands Travaux de Paris par le Service des Eaux et des Égouts, sous la direction d'Eugène Poubelle, préfet du département de la Seine de 1883 à 1896. Dissous en 1968, le département de la Seine comprenait Paris et les départements actuels des Hauts-de-Seine, de la Seine-Saint-Denis et du Val-de-Marne. Le plan indique, pour la partie ouest du bois, les conduites d'eaux de rivières, tracées en rouge, les conduites de refoulement, tracées en mauve, et les conduites appartenant à la Compagnie Générale des Eaux, tracées en orangé ; pour la partie est, les conduites d'eaux de l'Ourcq, tracées en vert, les conduites d'eaux de rivières, tracées en rouge, les conduites de refoulement, tracées en mauve, et les conduites appartenant à la Compagnie Générale des Eaux, tracées en orangé. Les traits pleins indiquent les conduites situées en égout, les traits ponctués, celles situées en terre. La Compagnie Générale des Eaux de Paris fut créée par Napoléon III en 1860. Après le bois de Boulogne, cédé par Napoléon III à la Ville de Paris en 1852, et aménagé par le baron Haussmann et Jean-Charles Alphand, le bois de Vincennes devient la propriété de la Ville de Paris en 1860. Il est lui aussi aménagé à partir de cette date à la demande de Napoléon III, qui souhaite offrir une grande promenade aux populations laborieuses des XIIe et XIIIe arrondissements, et aux ouvriers du faubourg Saint-Antoine. Comme on peut le voir, Alphand le transforme en parc anglais, et y aménage quatre lacs : le lac des Minimes et ses trois îles, le lac Daumesnil et ses deux îles nommées Bercy et Reuilly, le lac de Gravelle et le lac de Saint-Mandé. Dans l'enceinte du bois, on peut voir le polygone de l'artillerie, où s'exerçaient les artilleurs, le champ de manœuvres de l'infanterie, les batteries, les redoutes, les buttes pour le canon et pour la mousqueterie, l'arsenal, la salle d'artifices, la cartoucherie, les ateliers d'emplombage, l'Hôpital Militaire, bâti en 1855, le château avec son donjon et son église, le nouveau fort (l’un des seize forts détachés de l’enceinte de Thiers, construit entre 1842 et 1847, aujourd'hui renommé Fort Neuf de Vincennes), l'Asile National, précédemment Asile Impérial, qui accueillait les nombreux ouvriers blessés lors des Grands Travaux, et devenu l'Hôpital National de Saint-Maurice en 1992, et la Maison de Santé pour le traitement des aliénés. Le plan montre également les communes de Saint-Mandé, Vincennes, Charenton-le-Pont, Saint-Maurice et Joinville-le-Pont. Dans Saint-Mandé, on peut voir l'École municipale d'arboriculture, créée par le préfet Haussmann en 1867, ici nommée École pratique d'arboriculture, l'hospice Saint-Michel et l'hospice Lenoir et Jousserand, ouvert en 1880, et le Dépôt des tramways de la Compagnie des Omnibus ; dans la commune de Vincennes, la gendarmerie, le Dépôt des tramways de la Compagnie des Omnibus et l'école des Fours ; dans Saint-Maurice, la Maison de Santé. À l'est du bois, on peut voir les bastions 4 à 10 de l'enceinte de Thiers, du nom de l'homme politique qui conçut le projet. Construite entre 1841 et 1844, l'enceinte était constituée de 94 bastions, et englobait non seulement Paris mais aussi les communes environnantes annexées à Paris en 1859, telles Montmartre, La Villette, Belleville, Charonne, Bercy, Auteuil, ou encore Passy. C'est à Eugène Belgrand que l'on doit le réseau d'eau et des égouts de Paris. L'ingénieur participa à la rénovation de la capitale sous le Second Empire au côté du baron Haussmann, qui lui confia en 1854, la double mission d'approvisionner Paris en eau potable et d'assainir la Seine. Entre 1854 et 1869, le réseau d'eau augmenta de 850 km et sa longueur totale doubla. Belgrand lança un projet novateur, celui de créer deux réseaux d’alimentation en eau indépendants, l’un destiné à l’alimentation des habitants, l’autre destiné à l’alimentation des fontaines publiques, à l’embellissement et la propreté de la ville. Il devint directeur du Service des Eaux de la Ville de Paris en 1856 et mit en place le double réseau d’eau public et privé dès 1859. Puis en 1880, c'est le système du « tout-à-l’égout » qui fut décidé par le Conseil municipal de Paris, et rendu obligatoire en 1894, soit deux ans après la dernière épidémie de choléra qui avait fait 700 morts à Paris. Ce système permit une amélioration notable de l’assainissement dans la capitale, où le pourcentage d’immeubles branchés à un égout passa de 32% en 1900 à 90% en 1931. Bel exemplaire. Pour la seconde feuille, papier aminci à la pliure centrale, et partie basse brunie. Vallée, Catalogue des plans de Paris, 1908, p. 61, 326 & 328.‎

Bookseller reference : LBW-8859

‎ALPHAND (Jean-Charles Adolphe) & FAUVE (L.).‎

‎[ÉGOUTS de PARIS] Les Égouts de Paris au 1er janvier 1855.‎

‎[Paris, 1889]. 610 x 769 mm.‎

‎Remarquable plan de Paris figurant le réseau d'égouts de la ville au 1er janvier 1855, dressé par le géomètre L. Fauve, gravé et chromolithographié par Louis Wuhrer. Il est issu de l'ouvrage Les Travaux de Paris 1789-1889, retraçant les travaux effectués à Paris entre 1789 et 1889. Le réseau est illustré de deux couleurs. Les traits bleus représentent les égouts existant en 1789, les traits rouges, ceux qui ont été construits de 1789 au 1er janvier 1855. On constate qu'en 1789, le réseau était quasiment inexistant. Après cette date, et à partir du XIXe, il commença à se développer, mais il ne couvrait que le centre de Paris. Il faudra attendre les Grands Travaux de Paris du baron Haussmann pour que le réseau se développe dans toute la ville. Les limites de Paris sont ici fixées par le Mur des Fermiers généraux, enceinte construite entre 1784 et 1790, et dont l'objectif était de permettre la perception, aux points de passage, d'un impôt sur les marchandises entrant dans la ville. Il fut détruit en 1860 lors de l'extension de Paris jusqu'à l'enceinte de Thiers. Le titre est orné en tête des armoiries de Paris, avec sa devise. Adolphe Alphand succéda au baron Haussmann au poste de directeur des travaux de Paris après la destitution de ce dernier en 1870. Il avait auparavant contribué à l'embellissement de la capitale avec la création et la transformation de nombreux parcs, jardins et promenades. C'est à Eugène Belgrand que l'on doit le réseau d'eau et des égouts de Paris. L'ingénieur participa à la rénovation de la capitale sous le Second Empire au côté du baron Haussmann, qui lui confia en 1854, la double mission d'approvisionner Paris en eau potable et d'assainir la Seine. Entre 1854 et 1869, le réseau d'eau augmenta de 850 km et sa longueur totale doubla. Belgrand lança un projet novateur, celui de créer deux réseaux d’alimentation en eau indépendants, l’un destiné à l’alimentation des habitants, l’autre destiné à l’alimentation des fontaines publiques, à l’embellissement et la propreté de la ville. Il devint directeur du Service des Eaux de la Ville de Paris en 1856 et mit en place le double réseau d’eau public et privé dès 1859. Puis en 1880, c'est le système du « tout-à-l’égout » qui fut décidé par le Conseil municipal de Paris, et rendu obligatoire en 1894, soit deux ans après la dernière épidémie de choléra qui avait fait 700 morts à Paris. Ce système permit une amélioration notable de l’assainissement dans la capitale, où le pourcentage d’immeubles branchés à un égout passa de 32% en 1900 à 90% en 1931. Bel exemplaire. Pinon & Le Boudec, pp. 112-113.‎

Bookseller reference : LBW-8861

‎ALPHAND (Jean-Charles Adolphe) & FAUVE (L.).‎

‎[ÉGOUTS de PARIS] Égouts de Paris au 1er janvier 1889.‎

‎[Paris, 1889]. 607 x 770 mm.‎

‎Remarquable plan de Paris figurant le réseau d'égouts de la ville au 1er janvier 1889, dressé par le géomètre L. Fauve, gravé et chromolithographié par Louis Wuhrer. Il est issu de l'ouvrage Les Travaux de Paris 1789-1889, retraçant les travaux effectués à Paris entre 1789 et 1889. Le réseau est illustré de deux couleurs. En bleu sont tracés les égouts existant au 1er janvier 1878, en rouge, ceux qui ont été construits postérieurement à cette date. On constate qu'entre 1878 et 1889, date de publication du plan, le réseau a considérablement évolué, sous l'impulsion des travaux du baron Haussmann et de l'ingénieur Belgrand. En 1856, le préfet Haussmann nomme l’ingénieur Eugène Belgrand directeur du service des eaux et des égouts, et lui confie la création d'un réseau d’adduction d’eau potable et d’un réseau moderne d’égouts. Celui-ci concoit un système d’assainissement composé d’un réseau d’écoulement gravitaire visitable qui rejette l’ensemble des eaux ménagères et de ruissellement sans aucun traitement à l’aval de Paris, à hauteur de Clichy. En 1870, 400 km de galeries sont présentes sous les rues de Paris abritant les canalisations auxquelles se raccordent les emprises riveraines pour l’évacuation des eaux. Les matières solides sont dans un premier temps exclues du réseau d’égouts, mais à la suite de longs débats, le principe du tout-à-l’égout est imposé à l’ensemble de la ville à la fin du XIXe siècle. XIXe siècle. Le réseau récolte alors l’ensemble des eaux usées et de ruissellement. Le plan illustre également les Grands Travaux de Paris sous le Second Empire, conduits de 1852 à 1870 par Napoléon III et le baron Haussmann, préfet de Paris. Tout autour de la ville, on peut voir l'enceinte de Thiers, du nom de l'homme politique qui conçut le projet. Construite entre 1841 et 1844, elle était constituée de 94 bastions, et englobait non seulement Paris mais aussi les communes environnantes annexées à Paris en 1859, telles Montmartre, La Villette, Belleville, Charonne, Bercy, Auteuil, ou encore Passy. Le titre est orné en tête des armoiries de Paris, avec sa devise. Adolphe Alphand succéda au baron Haussmann au poste de directeur des travaux de Paris après la destitution de ce dernier en 1870. Il avait auparavant contribué à l'embellissement de la capitale avec la création et la transformation de nombreux parcs, jardins et promenades. Bel exemplaire. Pinon & Le Boudec, pp. 112-113.‎

Bookseller reference : LBW-8863

‎ALPHAND (Jean-Charles Adolphe) & FAUVE (L.).‎

‎Paris en 1871.‎

‎[Paris, 1889]. 607 x 771 mm.‎

‎Beau plan de Paris en 1871, date de la chute de l'Empire, dressé par le géomètre L. Fauve, gravé et chromolithographié par Louis Wuhrer. Il est issu de l'ouvrage Les Travaux de Paris 1789-1889, retraçant les travaux effectués à Paris entre 1789 et 1889. Le plan illustre les Grands Travaux de Paris sous le second Empire, conduits de 1852 à 1870 par Napoléon III et le baron Haussmann, préfet de Paris. Les opérations de voirie exécutées de 1854 à 1871 sont indiquées par des teintes jaunes et rouges, et accompagnées de l'année d'achèvement. Les bois de Boulogne et de Vincennes sont indiqués en rouge. Le plan donne également en bas à gauche l'extension des limites de la ville en 1860, avec les communes entièrement annexées et les communes qui ont cédé des portions de territoire. C'est à cette date que les 20 arrondissements de Paris furent créés. Les nouvelles limites furent fixées à l'enceinte de Thiers, construite entre 1841 et 1844. La surface de Paris avant l'annexion était de 3 400 hectares, après l'annexion de 7 900 hectares. Le titre est orné en tête des armoiries de Paris, avec sa devise. Adolphe Alphand succéda au baron Haussmann au poste de directeur des travaux de Paris après la destitution de ce dernier en 1870. Il avait auparavant contribué à l'embellissement de la capitale avec la création et la transformation de nombreux parcs, jardins et promenades. Bel exemplaire. Pinon & Le Boudec, pp. 112-113.‎

Bookseller reference : LBW-8865

‎ALPHAND (Jean-Charles Adolphe) & FAUVE (L.).‎

‎[TRANSPORTS en COMMUN] Transports en commun. Itinéraires dans Paris en 1889.‎

‎[Paris, 1889]. 615 x 770 mm.‎

‎Beau plan de Paris dressé par le géomètre L. Fauve, gravé et chromolithographié par Louis Wuhrer. Il est issu de l'ouvrage Les Travaux de Paris 1789-1889, retraçant les travaux effectués à Paris entre 1789 et 1889. Le plan figure les types de transport parisiens à la date de 1889, distingués de trois couleurs : en rouge, les trente-cinq lignes d'omnibus de la Compagnie Générale des Omnibus, créée en 1855, en bleu, les trente-sept lignes de tramways, également gérées par la Compagnie Générale des Omnibus, en noir, les dix lignes de chemins de fer, et en rouge à nouveau, les trois lignes de bateaux sur la Seine : bateaux mouches, express et hirondelles ; les hirondelles étaient de rapides bateaux à vapeur gérés par la Compagnie des Hirondelles parisiennes, créée en 1873. En haut à droite se trouve la liste des vingt arrondissements et de leurs quatre-vingt quartiers. Le plan illustre également les Grands Travaux de Paris sous le second Empire, conduits de 1852 à 1870 par Napoléon III et le baron Haussmann, préfet de Paris. La ville est entourée de l'enceinte de Thiers, du nom de l'homme politique qui conçut le projet. Construite entre 1841 et 1844, elle était constituée de 94 bastions, et englobait non seulement Paris mais aussi les communes environnantes annexées à Paris en 1859, telles Montmartre, La Villette, Belleville, Charonne, Bercy, Auteuil, ou encore Passy. Le titre est orné en tête des armoiries de Paris, avec sa devise. Adolphe Alphand succéda au baron Haussmann au poste de directeur des travaux de Paris après la destitution de ce dernier en 1870. Il avait auparavant contribué à l'embellissement de la capitale avec la création et la transformation de nombreux parcs, jardins et promenades. Bel exemplaire. Pinon & Le Boudec, pp. 112-113.‎

Bookseller reference : LBW-8867

‎BAILLE (Hervé).‎

‎Messageries Maritimes. Ligne de l'océan Indien. m.s. “Ferdinand de Lesseps” “Jean Laborde” “La Bourdonnais” “Pierre Loti”.‎

‎Paris, Messageries Maritimes, [1953]. 569 x 895 mm marges comprises ; replié 285 x 150 mm.‎

‎Très beau dépliant touristique, illustré et dessiné par Hervé Baille pour la Compagnie des Messageries Maritimes. Il a été imprimé par Chavane à Paris. La Compagnie des Messageries Maritimes est une compagnie maritime française fondée en 1851 par Albert Rostand, armateur marseillais. Elle assurait deux types de lignes: des lignes commerciales, avec le transport de passagers et de marchandises ; et des lignes subventionnées par l'État, avec le transport du courrier et de "passagers de l'État". Elle a disparu en 1975, lors de sa fusion avec la Compagnie Générale Transatlantique, pour devenir la Compagnie Générale Maritime. Le présent dépliant est dédié aux lignes de la compagnie maritime assurées par les quatre navires jumeaux Ferdinand de Lesseps, Jean Laborde, La Bourdonnais, et Pierre Loti, au départ de Marseille vers les îles de Madagascar, La Réunion et Maurice, dans l'océan Indien. L'abréviation "m.s." dans le titre ou "motor ship" désigne un navire propulsé par un moteur à combustion interne. Le Ferdinand de Lesseps, construit par les Chantiers de la Gironde, fut achevé en 1952, et effectua son voyage inaugural entre Marseille et Port-Louis le 3 octobre de la même année. Il fut renommé Delphi en 1969. Le La Bourdonnais, construit par l'Arsenal de Lorient, fut achevé en 1953, et effectua son voyage inaugural le 31 mars. Il fut renommé Knossos en 1968. Le Pierre Loti, achevé en 1953 par l'Arsenal de Brest, effectua son voyage inaugural le 17 juillet. Il fut renommé Olympia en 1970, puis Patra en 1972. Enfin le Jean Laborde, également construit par les Chantiers de la Gironde, fut achevé en 1953 et effectua son voyage inaugural le 31 juillet. Il fut renommé Mykinai en 1970, puis porta trois autres noms jusqu'en 1976. Les quatre paquebots assuraient la liaison entre Marseille et Port-Louis à l'Île Maurice, via Mombasa au Kenya, Dar es Salam en Tanzanie, Diego-Suarez ou Antisiranana, l'île de Nosy Be, Majunga et Tamatave ou Toamasina à Madagascar, et Saint-Denis de La Réunion. Au recto du dépliant se trouve une belle carte en couleurs de l'océan Indien depuis Mombasa au Kenya, jusqu'à l'Île Maurice, décorée d'une grande rose des vents et de belles illustrations de la faune et de la flore, de personnages, et de représentations des quatre paquebots. Le titre est orné du logo de la compagnie, figurant une licorne posée sur une ancre couronnée. Au dos se trouvent des descriptions des quatre paquebots, accompagnées de photographies. Il existe une autre version de ce dépliant, dessinée et illustrée par Desruol, dont le texte est en langue anglaise. Dessinateur et graveur français, Hervé Baille (1896-1974) fut nommé en 1947 peintre officiel de la Marine. Dans les années 40, la compagnie Air France fait appel à lui pour illustrer ses affiches et prospectus. En 1960, il crée, en association avec Luc-Marie Bayle, également peintre officiel de la Marine, la société d'édition publicitaire 2B (Bayle et Baille, Baille et Bayle). Pendant douze ans, de 1960 à 1972, ils composent des aquarelles et des illustrations avec des personnages dessinés un peu à la manière de Penet. Baille initie son ami à l'art de la mise en page et à la typographie, et lui transmet aussi le goût de la précision et de la pureté du trait (Cols Bleus, Hebdomadaire de la Marine et des Arsenaux, N°2515 du 29 janvier 2000, Luc-Marie Bayle, génial touche-à-tout, par Anne Pavard, p. 11). Bel exemplaire. Kludas, Great passenger ships of the world, Volume 5 1961-1976, 1977, Messageries Maritimes Liners, pp. 53-57.‎

Bookseller reference : LBW-8871

‎JÉSUITES‎

‎Lettres Édifiantes et Curieuses, écrites des Missions étrangères. Nouvelle édition.‎

‎Lyon, Vernarel ; Cabin & Cie, 1819. 14 volumes in-8.1 ff., table des 51 gravures, XVI, 507 ; 516; 492; XXIV, 536; 524; XVI, 488; 548; 504; XXIV, 540; 539; 572; 563; 574; XLVIII, 583 pp. Illustré de 48 , dont nombreuses cartes. Basane fauve marbrée de l'époque, dos lisses ornés avec pièce de titre rouge et tomaison vertes, tranches mouchetées, cachets, étiquettes aux dos, frottements, déchirures sans manques à 1 cartes et 1 gravure.‎

‎Cette collection de lettres envoyées par les missionnaires jésuites d'Orient, d'Amérique et d'Asie fut d'une importance immense pour l'ouverture de l'Europe aux autres cultures. En particulier, les volumes sur la Chine créèrent un véritable engouement en Occident, les lettres proposent de véritables reportages sur la Chine, son mode de gouvernement, les particularités de sa langue, ses mœurs et coutumes et fut à l'origine de la première sinologie européenne ainsi que de la mode des chinoiseries. Elle contient la carte immensément importante de la Californie par Eusebio Francisco Kino (1645-1711), Kino a entrepris de déterminer si la Californie était une île (comme on le pensait généralement à l'époque) ou une péninsule. Il a envoyé sa carte manuscrite et son traité de 1701 en Espagne au savant jésuite, scientifique et écrivain, Bartolomé Alcázar. Alcázar a redessiné la carte originale de Kino et l'a soumise à Charles Inselin, graveur français. Les jésuites ont publié la carte pour la première fois en 1705, et la carte est apparue sous forme imprimée à plusieurs reprises en Europe pendant des décennies. Kino croyait que ses preuves étaient suffisantes pour prouver hors de tout doute que la Californie était une péninsule, mais le mythe de la « Californie en tant qu'île » a persisté jusqu'au siècle suivant. 14 volumes of jesuit’s letters, Vol 1 to 3 middle est, 4 and 5 America, 6 to 8 India, 9 to 13 China, 14 India and China. Illustrated with 52 plats including maps and plans many foldinig, 1 map torn without misses. Contemporary calf gilt back, red and green label, little defects. Nice set.‎

Bookseller reference : PHO-2161

‎[IGN]‎

‎CARTE IGN n° 112 : SAVOIE DAUPHINE‎

‎Une carte routière "Top 250" au 1:250.000e, éditée en 1999, bon état‎

Bookseller reference : LFA-126749432

‎Duruy Victor‎

‎Histoire des Romains depuis les temps les plus reculés jusqu'à l'invasion des barbares - 7 volumes (complet)‎

‎Titre : Histoire des Romains depuis les temps les plus reculés jusqu'à l'invasion des barbares Auteur : Duruy Victor Éditeur : Librairie Hachette et Cie Lieu d'édition : Paris Date d'édition : 1885 Édition : Nouvelle édition revue et augmentée Nombre de volumes : 7 volumes, complet Format : grand in-8 Reliure : Demi-chagrin caramel à dos à nerfs orné, pièces de titre bordeaux et vertes, plats marbrés Illustrations : Enrichi d'environ 5000 gravures d'après l'antique et d'environ 100 cartes et plans, avec quelques chromolithographies hors texte (ex. cartes en couleurs) Langue : Français Imprimeur : A. Lahure, Paris Description : Bel ensemble homogène des 7 tomes numérotés 1 à 7. Ouvrage majeur de Victor Duruy couvrant l'histoire de Rome des origines à l'invasion des barbares. Nombreuses gravures dans le texte, planches hors texte, cartes dont certaines en couleurs, plans et chromolithographies. Reliures solides et décoratives, tranches et gardes d'époque. Quelques rousseurs éparses et marques d'usage conformes à l'âge, bon état d'ensemble. Poids : environ 24 kilos‎

Bookseller reference : LRB633

‎Cartes à jouer & tarots de Marseille. La donation Camoin.‎

‎Catalogue de l'exposition du musée du Vieux-Marseille en 2004. Broché sous couverture illustrée. Très bon Marseille Musée de Marseille 2004 1 volume in-4°‎

‎Édition originale‎

Bookseller reference : 14929

‎GROSIER (Jean-Baptiste Gabriel Alexandre).‎

‎De la Chine, ou description générale de cet Empire, rédigée d’après les Mémoires de la Mission de Pékin. Ouvrage qui contient la description topographique des quinze provinces de la Chine, celle de la Tartarie, des îles… le tableau de sa population… et l’exposé de toutes les connaissances acquises et parvenues jusqu’ici en Europe sur le gouvernement, la religion, les lois, les mœurs, les usages, les sciences et les arts des Chinois.‎

‎Paris, chez Pillet, 1818-1820. 7 vol. in-8, demi-basane époque, dos lisse avec pièces d’auteur et titre cerise et tomaison noire, tranches mouchetées, étiquette de bibliothèque en pied, quelques frottements et épidermures aux dos, petit accroc (tome 3)‎

‎Troisième édition, amplement augmentée de cet important ouvrage sur la Chine, complète des 2 cartes dépliantes de la Chine par P. de Mailla. « le plus complet, le plus instructif et le meilleur que l’on possède sur la Chine » (Michaud). (Cordier, Sinica, 61-62). Son ouvrage majeur, De la Chine, ou description générale de cet Empire, dont la version la plus complète fut publiée à Paris entre 1818 et 1820, s’inscrit dans la continuité directe des travaux issus des missions jésuites. Il repose presque exclusivement sur les mémoires de la mission française de Pékin, notamment ceux d’Amiot, Cibot, Gaubil et de leurs collaborateurs, complétés par des données administratives et statistiques d’origine chinoise alors accessibles aux Européens. Grosier y propose une description méthodique des quinze provinces de la Chine, de la Tartarie chinoise et des dépendances insulaires, abordant successivement la géographie, la population, l’agriculture, l’économie et l’organisation urbaine. Une place importante est réservée aux institutions impériales, à l’administration, aux rites religieux, aux lois, ainsi qu’aux mœurs, usages, sciences et arts, offrant une synthèse générale de la civilisation chinoise telle qu’elle était perçue en Europe à la fin de l’Ancien Régime. Jean-Baptiste Gabriel Alexandre Grosier (1743-1823) est un ecclésiastique et homme de lettres français, principalement connu comme compilateur et ordonnateur des connaissances européennes sur l’Asie orientale à la fin du XVIIIe siècle. CH-1A‎

Bookseller reference : PHO-2140

‎Plan de Paris dressé par les grands Magasins du Louvre. 1915.‎

‎format 62x49cm, (1/20.000) avec lignes métro et chemins de fer. Publié par Henon, vers 1915 ref/classeur 4‎

Bookseller reference : CZC-13311

‎FREZET‎

‎Plan Général et D'assemblage De Marseille ( 27 Coupures d'après Le Plan Frezet Mises à Jour d'après Les Données Officielles )‎

‎Marseille Librairie De La Bourse Frezet 1954 In 8 , Oblong Voici sous agraphe un plan lithographié en couleurs qu'il faut monter soi même . Accompagné de diverses petites plans de 20 cm x 27 cm en couleurs et lithographiés de : Marseille touristique , du plan général et d'assemblage de Marseille avec tous les morceaux numérotés , puis un joli plan de la Provence avec les dessins des monuments et les grandes figures Mistral et Daudet , les paquebots dans le port , etc . Un plan des panneaux de signalisation . Le dos de couverture renforcé d'un adhésif transparent non coulant , quelques fragilités du cartonnage , mais tous les plans à l'intérieur sont en bon état . Petite trouvaille rare à monter sur toile ou carton avec de la colle blanche à bois .- x p. , 250 gr.‎

‎Pas de couverture Très Bon État . 1° édition‎

Bookseller reference : 007291

‎ARMY MAP Service , U.S. Army‎

‎Carte ( Map ) CHAROLLES , France : For Use By War and Navy Departement Agencies Only , Not for Sale or Distribution‎

‎Washington U.S. ARMY 1943 50 Cm X 67 Cm Carte au 1:100 000° ( Sheet 12 L ) . Editées pour le débarquement des Alliés Américains et Anglais et pour le parachutage des soldats sur les zones occupés par les Allemands pendant la 2° guerre mondiale , ces cartes sont quadrillées pour permettre la triangulation des points en surveillance aérienne . Elles comportent des légendes détaillées en français et anglais se référant à un vocabulaire géographique mais aussi les lignes de transmission , les sources , les lignes de chemin de fer et la largeur des routes ( Nombreuses autres légendes ) . Au dos un quadrillage pour les formations . Archives impressionnantes et émouvantes de cette gigantesque machine qui s'était mise en marche , y compris dans la construction des barges de débarquement et des ponts pour matériel lourds , tanks etc , pour la liberté ... Digoin , Charolles , Loire , Chauffailles , Marcigny-sur-Loire , L'Arroux . Aviation . 67 cm X 50 cm . Envoi en rouleau . Histoire 2° Guerre Mondiale . - 250 gr.‎

‎Pas de couverture Parfait État . Perfect State . 1° Édition , First Edition‎

Bookseller reference : 007160

‎ARMY MAP Service , U.S. Army‎

‎Carte ( Map ) LAC DE NEUFCHATEL . PONTARLIER , France : For Use By War and Navy Departement Agencies Only , Not for Sale or Distribution‎

‎Washington U.S. ARMY 1943 50 Cm X 67 Cm Carte au 1:100 000° ( Sheet 12 L ) . Editées pour le débarquement des Alliés Américains et Anglais et pour le parachutage des soldats sur les zones occupés par les Allemands pendant la 2° guerre mondiale , ces cartes sont quadrillées pour permettre la triangulation des points en surveillance aérienne . Elles comportent des légendes détaillées en français et anglais se référant à un vocabulaire géographique mais aussi les lignes de transmission , les sources , les lignes de chemin de fer et la largeur des routes ( Nombreuses autres légendes ) . Au dos un quadrillage pour les formations . Archives impressionnantes et émouvantes de cette gigantesque machine qui s'était mise en marche , y compris dans la construction des barges de débarquement et des ponts pour matériel lourds , tanks etc , pour la liberté ... Chantran , Bois de la Rappe , Echevanne , Arc sous Cicon , Morteau , Le Locle , Neufchâtel , Grandson , Payerné , Cugy , Orbe , Mouthe , etc . Aviation . Rare . 67 cm X 50 cm . Histoire 2° Guerre Mondiale . Envoi en rouleau . - 250 gr.‎

‎Pas de couverture Parfait État . Perfect State . 1° Édition , First Edition‎

Bookseller reference : 007163

‎ARMY MAP Service , U.S. Army‎

‎Carte ( Map ) NEVERS , France : For Use By War and Navy Departement Agencies Only , Not for Sale or Distribution‎

‎Washington U.S. ARMY 1943 50 Cm X 67 Cm Carte au 1:100 000° ( Sheet 12 L ) . Editées pour le débarquement des Alliés Américains et Anglais et pour le parachutage des soldats sur les zones occupés par les Allemands pendant la 2° guerre mondiale , ces cartes sont quadrillées pour permettre la triangulation des points en surveillance aérienne . Elles comportent des légendes détaillées en français et anglais se référant à un vocabulaire géographique mais aussi les lignes de transmission , les sources , les lignes de chemin de fer et la largeur des routes ( Nombreuses autres légendes ) . Au dos un quadrillage pour les formations . Archives impressionnantes et émouvantes de cette gigantesque machine qui s'était mise en marche , y compris dans la construction des barges de débarquement et des ponts pour matériel lourds , tanks etc , pour la liberté ... , Chaumoux Marcilly , St Léger le Petit , La Loire , St Pierre Le Moutier , Sancoins , L'Allier , etc . Aviation . Rare . 67 cm X 50 cm . Envoi en rouleau . Histoire 2° Guerre Mondiale . - 250 gr.‎

‎Pas de couverture Parfait État . Perfect State . 1° Édition , First Edition‎

Bookseller reference : 007165

‎ARMY MAP Service , U.S. Army‎

‎Carte ( Map ) TOURS , CHINON , France : For Use By War and Navy Departement Agencies Only , Not for Sale or Distribution‎

‎Washington U.S. ARMY 1944 50 Cm X 67 Cm Carte au 1:100 000° ( Sheet 12 L ) . Editées pour le débarquement des Alliés Américains et Anglais et pour le parachutage des soldats sur les zones occupés par les Allemands pendant la 2° guerre mondiale , ces cartes sont quadrillées pour permettre la triangulation des points en surveillance aérienne . Elles comportent des légendes détaillées en français et anglais se référant à un vocabulaire géographique mais aussi les lignes de transmission , les sources , les lignes de chemin de fer et la largeur des routes ( Nombreuses autres légendes ) . Au dos un quadrillage pour les formations . Archives impressionnantes et émouvantes de cette gigantesque machine qui s'était mise en marche , y compris dans la construction des barges de débarquement et des ponts pour matériel lourds , tanks etc , pour la liberté ... , Neuille Pont Pierre , Tours , Blere , Forêt de Loches , Montbazon , Azay le Rideau , Langeais , La Loire , etc . Aviation . Rare . 67 cm X 50 cm . Envoi en rouleau . Histoire 2° Guerre Mondiale . - 250 gr.‎

‎Pas de couverture Parfait État . Perfect State . 1° Édition , First Edition‎

Bookseller reference : 007168

‎ARMY MAP Service , U.S. Army‎

‎Carte ( Map ) LOUDUN , BRESSUIRE , PARTHENAY , THOUARS , France : For Use By War and Navy Departement Agencies Only , Not for Sale or Distribution‎

‎Washington U.S. ARMY 1944 50 Cm X 67 Cm Carte au 1:100 000° ( Sheet 12 L ) . Editées pour le débarquement des Alliés Américains et Anglais et pour le parachutage des soldats sur les zones occupés par les Allemands pendant la 2° guerre mondiale , ces cartes sont quadrillées pour permettre la triangulation des points en surveillance aérienne . Elles comportent des légendes détaillées en français et anglais se référant à un vocabulaire géographique mais aussi les lignes de transmission , les sources , les lignes de chemin de fer et la largeur des routes ( Nombreuses autres légendes ) . Au dos un quadrillage pour les formations . Archives impressionnantes et émouvantes de cette gigantesque machine qui s'était mise en marche , y compris dans la construction des barges de débarquement et des ponts pour matériel lourds , tanks etc , pour la liberté ... , Argenton Château , Thouars , Loudun , Monts sur Guesnes , Mirebeau , Vouille , Latille , Moncontour de Poitou , Airvault , Secondigny , etc .. Aviation . Rare . 67 cm X 50 cm . Envoi en rouleau . Histoire 2° Guerre Mondiale . - 250 gr.‎

‎Pas de couverture Parfait État . Perfect State . 1° Édition , First Edition‎

Bookseller reference : 007187

‎ARMY MAP Service , U.S. Army‎

‎Carte ( Map ) BESANCON , GRAY , SAÔNE , France : For Use By War and Navy Departement Agencies Only , Not for Sale or Distribution‎

‎Washington U.S. ARMY 1943 50 Cm X 67 Cm Carte au 1:100 000° ( Sheet 12 L ) . Editées pour le débarquement des Alliés Américains et Anglais et pour le parachutage des soldats sur les zones occupés par les Allemands pendant la 2° guerre mondiale , ces cartes sont quadrillées pour permettre la triangulation des points en surveillance aérienne . Elles comportent des légendes détaillées en français et anglais se référant à un vocabulaire géographique mais aussi les lignes de transmission , les sources , les lignes de chemin de fer et la largeur des routes ( Nombreuses autres légendes ) . Au dos un quadrillage pour les formations . Archives impressionnantes et émouvantes de cette gigantesque machine qui s'était mise en marche , y compris dans la construction des barges de débarquement et des ponts pour matériel lourds , tanks etc , pour la liberté ... Cusey , St Andoche , Bucey les Traves , Forêt de Belle Vaivre , Forêt de Chailluz , Ruffey-le-Château , Dammartin , Mirebeau-sur-Bèze , Fontaine Française , etc . Aviation . Rare . 67 cm X 50 cm . Envoi en rouleau . Histoire 2° Guerre Mondiale . - 250 gr.‎

‎Pas de couverture Parfait État . Perfect State . 1° Édition , First Edition‎

Bookseller reference : 007194

‎ARMY MAP Service , U.S. Army‎

‎Carte ( Map ) MAUBOURGUET , L'ADOUR , L'ECHEZ , L'ARROS , France : For Use By War and Navy Departement Agencies Only , Not for Sale or Distribution‎

‎Washington U.S. ARMY 1944 50 Cm X 67 Cm Carte au 1:100 000° ( Sheet 12 L ) . Editées pour le débarquement des Alliés Américains et Anglais et pour le parachutage des soldats sur les zones occupés par les Allemands pendant la 2° guerre mondiale , ces cartes sont quadrillées pour permettre la triangulation des points en surveillance aérienne . Elles comportent des légendes détaillées en français et anglais se référant à un vocabulaire géographique mais aussi les lignes de transmission , les sources , les lignes de chemin de fer et la largeur des routes ( Nombreuses autres légendes ) . Au dos un quadrillage pour les formations . Archives impressionnantes et émouvantes de cette gigantesque machine qui s'était mise en marche , y compris dans la construction des barges de débarquement et des ponts pour matériel lourds , tanks etc , pour la liberté ... Barcelonne du Gers , Vic Fezensac , Riguepeu , Montesquiou , Estampure , Rabastens -de-Bigorre , St Laurent Bretagne , etc .. Aviation . Rare . 67 cm X 50 cm . Envoi en rouleau . Histoire 2° Guerre Mondiale . - 250 gr.‎

‎Pas de couverture Parfait État . Perfect State . 1° Édition , First Edition‎

Bookseller reference : 007196

‎JOANNE Adolphe‎

‎Géographie Du Département Des Basses-Alpes . 11 Gravures & Une Carte Coloriée - 1876 . Complet De Sa Carte Dépliante En Couleurs‎

‎Paris Hachette 1993 In 12 Très belle iconographie reprenant les gravures des villages de l'époque . Guide Joanne . Cartes et plans . - 50 p. , 300 gr.‎

‎Couverture rigide Parfait État . Fac similé‎

Bookseller reference : 009987

‎TARIDE‎

‎Cartes Taride Pour Cyclistes et Automobilistes : n° 3 - Environs De Paris , Nord-Est‎

‎Paris Cartes Taride 1917 68,5 Cm X 90,5 Cm Carte entoilée . 68,5 cm X 90 cm . Collection " Pour Cyclistes et Automobilistes " . Plans en couleurs et en parfait état .On y fournit certaines indications pour les traversées par bateaux . On peut y suivre l'évolution des batailles de la grande guerre . Histoire , 1° guerre mondiale . 250 gr.‎

‎Couverture souple Très Bon État .‎

Bookseller reference : 009808

‎ARMY MAP Service , U.S. Army‎

‎Carte ( Map ) ROANNE , MONTBRISSON , France : For Use By War and Navy Departement Agencies Only , Not for Sale or Distribution‎

‎Washington U.S. ARMY 1943 50 Cm X 67 Cm Carte au 1:100 000° ( Sheet 12 L ) . Editées pour le débarquement des Alliés Américains et Anglais et pour le parachutage des soldats sur les zones occupés par les Allemands pendant la 2° guerre mondiale , ces cartes sont quadrillées pour permettre la triangulation des points en surveillance aérienne . Elles comportent des légendes détaillées en français et anglais se référant à un vocabulaire géographique mais aussi les lignes de transmission , les sources , les lignes de chemin de fer et la largeur des routes ( Nombreuses autres légendes ) . Au dos un quadrillage pour les formations . Archives impressionnantes et émouvantes de cette gigantesque machine qui s'était mise en marche , y compris dans la construction des barges de débarquement et des ponts pour matériel lourds , tanks etc , pour la liberté ... , Montagne de la Madeleine , Roanne , Thizy , Amplepluis , Feurs , St Barthélémy Lestra , La Loire , St Didier sur Rochefort , St Thurin sur Auzon , Noiretable , etc .. Aviation . Rare . 67 cm X 50 cm . Envoi en rouleau . Histoire 2° Guerre Mondiale . - 250 gr.‎

‎Pas de couverture Parfait État . Perfect State . 1° Édition , First Edition‎

Bookseller reference : 011627

‎HOULET Gilbert‎

‎Les Guides Bleus : Pays Basque Français et Espagnol . Complet De Sa Carte Dépliante En Couleurs‎

‎Paris Librairie Hachette 1954 In 16 Collection " Les Guides Bleus " . Excursions , nombreux plans de voyage et de villes en noir et blanc . Une grande carte dépliante en fin d'ouvrage . Index . Cartes et Plans .- 236 p. + plans , 450 gr.‎

‎Couverture rigide Comme neuf Très bon‎

Bookseller reference : 012340

‎BAEDEKER Karl‎

‎Italie Septentrionale jusqu'à Livourne , Florence et Ravenne : Manuel Du Voyageur‎

‎Leipzig / Paris Karl Baedeker 1895 In 16 Reliure en percaline bordeaux , frappée en creux en lettres dorées . Tranches jaspées . Collection " Guides Baedeker " . 14ème édition avec 24 cartes et 27 plans de villes , 23 plans en couleurs . Une introduction donne un aperçu des uses et coutumes du pays , des mesures d'hygiène , des transports , et présente les arts en Italie . Les cartes et plans dont certains dépliants sont en très bon état . ( Pour les autres guides de cette collection taper l'éditeur en mot clé ) . - 478 p. , 550 gr.‎

‎Couverture rigide Très bon‎

Bookseller reference : 015238