Southern Railway Traffic DepartmentBiblio.com
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rif. 730184UK: Southern Railway Traffic Department No date. Hardcover. Good/No D/J. 12mo - over 6" tall. Light rubbing to extremities. Fold out diagrams complete. Neat handwritten descriptions to fold outs. Printed by McCorquodale and Co. Southern Railway Traffic Department hardcover
rif. 24750‘Held at 132 Gresham House Old Broad Street London on Tuesday 18th December 1906’. The Bengal Nagpur Railway Company was formed in 1887 and continued until 1952 when it merged with the East Indian Railway Company to form the Eastern Railway. The present item is 4pp 4to. Bifolium. Printed in small type in double column. In good condition lightly aged with one central vertical fold. Excessively scarce: no other copy traced either on WorldCat JISC or ViaLibri. The business of the meeting includes ‘receiving the Directors’ Report and Audited Statements of Accounts and Balance Sheet to 30th June 1906 and the Auditors’ Report thereon’. The chairman Sir Samuel Hoare gives details of ‘new lines now under construction’: ‘On the Gondia-Chanda line the portion from Gondia to Nagbeer and from Nagbeer to Nagpur a distance of 157 miles is almost complete and platelaying is about to commence. Earthwork has recently been started on the Nagbeer-Chanda section length of 66 miles. It is hoped that a considerable portion of the line will be opened for traffic by March 1908. / The work on the Purulia-Ranchi line is well advanced . The construction work on the first 50 miles from Vizianagram of the Rajpur-Vizianagram line’. Other topics include ‘the ghats on the Neinpur-Bilaspur Line’ revenue working expenses gross earnings the ‘increase in coaching traffic’ the ‘recent opening by the Viceroy on 6th December of the Grand Chord Line of the East Indian Railway’ the ‘increase in first and second-class passenger traffic’ goods traffic the price of coal new machinery. Hoare’s ‘long and interesting speech’ is responded to by Martin Wood. ‘Held at 132 Gresham House, Old Broad Street, [London] on Tuesday, 18th December, 1906’. unknown
1873rif. 1402090009Govt. Print. Off 1873-01-01. Hardcover. Very Good. 1 p.l. xxvi 786 p. 23 cm. Hardcover. Bound in publishers brown cloth. Gilt lettering to spine. Good binding and cover. Slight fading to gilt. Front hinge not A few spots on front cover. Clean unmarked pages. The Credit Mobilier scandal of 1872 concerned the Union Pacific Railroad and the Credit Mobilier construction company. Congressman Oakes Ames had bribed numerous Congressman with money and stock from Credit Mobilier. Credit Mobilier overcharged the government for construction and pocketed the difference with the acquiescence of shareholding or self-interested members of Congress. This book concerns the Congressional inquiry into the scandal. Subjects: Union Pacific Railroad Company. Credit Mobilier of America. History of Bribery and government malfeasance. Govt. Print. Off hardcover
1916rif. 009559Locomotive Publishing Co. 1916. Hardcover. Good. Faux red leather covers with gilt lettering on cover and spine decorative end pages and gilt outside page edges. Includes diagrams b/w photos and fold out of locomotive. No marks or writings pages bright and clean binding sound. Missing small piece of bottom spine moderate wear to upper spine and corners. Carefully packaged and shipped in box. 362 pp with index. 58 pages of advertising. XX Locomotive Publishing Co. hardcover
rif. 2081002109000762South Manzhou Railway N.A. Soft Cover. Fine. Number of pages: 78p 10 illustrations Size: 19cm South Manzhou Railway paperback
2014rif. 1-1627001824Kalmbach Pub Co 2014. Paperback. New. 256 pages. 10.50x8.25x0.75 inches. Kalmbach Pub Co paperback
rif. 20873Neuchâtel, Vve Guyot et MM. Dubuisson & Cie, 1889. 160 X 250 mm. relié demi-toile verte. 291 pp. Avec 3 planches. L'auteur, né en 1823 à Dombresson, fut ingénieur en chef de la ligne du Jura industriel jusqu'en 1859. Il séjourna ensuite à l'étranger et construisit des chemins de fer en Espagne et en Italie (DHBS). Relié sans page de faux-titre, page de titre roussie, 1 feuillet restauré en tête, 2 feuillets collés avec perte de texte vers la marge intérieure.
rif. 21008Paris, Bachelier, 1840. 125 X 210 mm. relié demi-basane fauve, dos lisse avec titre et faux-nerfs dorés, tr. jaspées (rel. de l'ép.). XLVII-660 pp. Avec 5 planches dépliante in-fine. Deuxième édition augmentée d'un grand nombre d'expériences et de recherches nouvelles. Tampon humide sur les 3 premiers feuillets, dos lég. passé avec la coiffe supérieure arrachée.
rif. 471938North Eastern Railway Company. Hardcover. Good. Bound compendium of the North Eastern Railway Magazine for January to December 1912 with an Index at the front. Contents include picturesque viaducts steamship connections snow ploughs recent locomotive boiler explosions with B&W photographic illustrations. Also news of the personnel of the Company plus equipment tracks etc. North Eastern Railway Company hardcover
1996rif. 70245ebHasloh, Selbstverlag, 1. Auflage, 1996. fester Pappband, ca. DinA 4, 208 Seiten, durchgehend sw-Photos, Farbfotos und Skizzen, dazu technische Angaben und Text, Einband mit geringen Gebrauchsspuren, gering gebogen/verzogen, Kopfschnitt leicht staub-fleckig, Seiten leicht randgebräunt, gut erhalten / guter Zustand [5 Warenabbildungen]
1984rif. 4323814 vol. in-4 br., couv. ill. couleurs, ill. noir et blanc ou couleur, La Vie du Rail, Paris, 1953 à 1984 , env. 650 pp. au total.
198414 vol. in-4 br., couv. ill. couleurs, ill. noir et blanc ou couleur, La Vie du Rail, Paris, 1953 à 1984 , env. 650 pp. au total. Bon état. Prix pour l'ensemble. Au sommaire notamment : n° 387 Béthune (février 1953) ; n° 895 la nouvelle gare de Boulogne-sur-Mer (mai 1963) ; n° 976 Dunkerque après l'électrification (décembre 1964) ; n° 969 d'Arras à Montreuil (novembre 1964) ; n° 973 aux ateliers d'Helemmes (décembre 1964) ; n° 1041 Maubeuge-Valenciennes, une voie ferrée parmi les voies de Marcus Agrippa (avril 1966) ; n° 1086 au dépôt de Calais (mars 1967) ; n° 1315 Dunkerque (novembre 1971) ; n° 1355 le dépôt de Lens (août 1972) ; n° 1458 le parc voyageurs Nord (septembre 1974) ; n° 1505 sur Amiens-Calais (août 1975) ; n° 1620 voyageurs : innovations sur le Nord (décembre 1977) ; n° 1714 Corbie (octobre 1979) ; n° 1934 Calais, Boulogne, côte à côte deux ports actifs (mars 1984). Français
1977rif. VERK0409Karlsruhe, Selbstvlg. Deutsche Gesellsch. f. Eisenbahngeschichte 1977. 4°., 196 S., mit zahlr. Textabb., OHldr. m. (leicht läd.) ill. OU.
1915rif. 46858N.P.: Privately printed n.d. ca. 1915. ca. 1915. WASHINGTON. First edition. 9 1/8" x 32" sheet folded to 16 panels each measuring 9 1/8" x 4." 2 bright colorful cover panels. Maps. Illustrations. Lake Chelan is on the east side of the Cascade Mountains in the north central part of the state of Washington. The Great Northern Railway promoted the region as "A Wonder 'Stop-off Place' for Tourists Bound to or from the Pacific Northwest." It is described as "A stupendous and splendid fjord that from the west highlands of that Great River of the West the Columbia outstretches for more than a half-hundred miles through and to the very heart of the Cascade Mountains of Washington - a fjord that is the most remarkable lake-in the-mountains in all America – and "roundabout the head of this lake about Stehekin and the Hotel Field a wonder region of the Cascades that abounds in delightful mountaineering 'short jaunts' both be 17 saddle horse and 'over trails afoot' . such is Lake Chelan and its country." The brochure goes on in great detail about the various lodging opportunities trails and camping trips train and boat service and physical description of the region. It is illustrated from photographs offering photos of scenery Hotel Field individuals riding horses cruising along Chelan's shores etc. Two maps include a two-panel colored map titled "Lake Chelan and the Lake Chelan Country / Cascade Mountains / Washington." It shows roads trails and the auto-stage road from the Great North Railway to the Lakeside Chelan Station. The other map is a one-panel system map. This map has the code 1-mcmxv which is the source for the date attribution. This is one of the scarcer and most graphically interesting promotional brochures of the region from this early time period. An attempt to erase a number from one of the color panels along with a green scratch-through of a number at top edge of same panel along with light soiling and light wear to edges and folds. Very good. Privately printed, n.d. [ca. 1915]. unknown
1967rif. 514557University of Pennsylvania Press 1967. Hardcover with Dust Jacket. FINE/Very Good. Second Printing. 627pp. 8vo sewn binding in green cloth gilt stamped spine lettering blocked in black. FINE copy exceedingly clean and sharp DJ shows some modest rubbing price clipped. University of Pennsylvania Press hardcover
1956rif. 141479TApeka.Kansas: The Hall Lithographing Co 1956. Hardcover. Very Good/No Jacket. 8vo - over 7¾" - 9¾" Tall. Sixtieth annual meeting of the american association of Railroad Superintendents Including The eight annual Pacific Coast Post COnvention Meeting .Proceedings and Committe Reports 1956 The Hall Lithographing Co hardcover
rif. 49384Verkopers F.A. Reyman wed. J. Walkate B.J. ten Marsch J.D. van der Goot H.J. Walkate en A.J. Walkate. M13237 unknown
rif. 3744649032.Gpaperback. Good. Access codes and supplements are not guaranteed with used items. May be an ex-library book. paperback
1911rif. 481891 plan dépliant en accordéon format 31 x 177 cm, Chemins de fer de l'Etat, Numéro 6052, 16 Novembre 1911
1947rif. 430855 numéros in-8 br., Loco-Revue. La Revue des Modèles Ferroviaires, 1948, Montchauvet, circa 20 ff. par numéro
19475 numéros in-8 br., Loco-Revue. La Revue des Modèles Ferroviaires, 1948, Montchauvet, circa 20 ff. par numéro Bon état. Réunion des 5 numéros couvrant le second semestre de l'année 1948. Prix du lot, non séparable. Français
1982rif. 4322416 vol. in-4 br., couv. ill. couleurs, ill. noir et blanc ou couleur, La Vie du Rail, Paris, 1957 à 1982 , env. 600 pp. au total.
1983rif. 4324415 vol. in-4 br., couv. ill. couleurs, ill. noir et blanc ou couleur, La Vie du Rail, Paris, 1956 à 1983 , env. 680 pp. au total.
198315 vol. in-4 br., couv. ill. couleurs, ill. noir et blanc ou couleur, La Vie du Rail, Paris, 1956 à 1983 , env. 680 pp. au total. Bon état. Prix pour l'ensemble. Au sommaire notamment : n° 539 entre Béziers et Neussargues, sur la ligne de montagne (mars 1956) ; n° 606 la gare frigorifique de Perpignan (juillet 1957) ; n° 704 berceau du rail : le pays cévenol, de Bessège à Alès (juillet 1959) ; n° 755 Lodève (juillet 1960) ; n° 796 Lamalou-les-Bains, une renaissance (mai 1961) ; n° 939 rénovation du matériel de la ligne de Cerdagne (mars 1964) ; n° 1051 renouvellements de voies entre Rivesaltes et Collioure (juin 1966) ; n° 1339 Pézenas, rail et tourisme (avril 1972) ; n° 1422 perspectives ferroviaires dans le "grand delta" (décembre 1973) ; n° 1603 de Carcassonne à Quillan (juillet 1977) ; n° 1704 en Cerdagne (juillet 1979) ; n° 1705 Uzès et le "Museon di Rodo" (août 1979) ; n° 1754 le caténaire file vers l'Espagne (électrification de Narbonne à Port-Bou, août 1980) ; n° 1865 Perpignan-Villefranche, bientôt le continu (octobre 1982) ; n° 1904 de Narbonne en minervois, un Picasso touristique (juillet 1983). Français
198216 vol. in-4 br., couv. ill. couleurs, ill. noir et blanc ou couleur, La Vie du Rail, Paris, 1957 à 1982 , env. 600 pp. au total. Bon état. Prix pour l'ensemble. Au sommaire notamment : n° 612 Barres longues sur Longrines-Laval (septembre 1957) ; n° 761 Nantes, jonction nord-sud (septembre 1960) ; n° 966 électrification Le Mans-Laval (octobre 1964) ; n° 1043 Sablé-sur-Sarthe (avril 1966) ; n° 1159 le dépôt de Nantes (septembre 1968) ; n° 1168 Nantes, l'adieu aux "Pacific" (novembre 1968) ; n° 1286 les ateliers du Mans (avril 1971) ; n° 1364 Opération 160... sur Paris-Nantes (octobre 1972) ; n° 1449 Regards sur Nantes-Bordeaux (juin 1974) ; n° 1558 au pays de Retz (septembre 1976) ; n° 1641 ondoyante Mayenne (avril 1978) ;n° 1662 portes ouverte à l'atelier du Mans (octobre 1978) ; n° 1663 des "Corail" que l'on pousse sur le Val de Loire (octobre 1978) ; n° 1696 de Saint-Nazaire au Croisic (juin 1979) ; n° 1778 électrification en bord de Loire (janvier 1981) ; n° 1846 Etoile d'Angers, première mise sous tension (juin 1982). Français
