COLLECTIFMareMagnum
SEPAG. AOUT 1981. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 64 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte. La revue du pilote. Sommaire :La difficile relève par Jean Eyquem, Les enseignements d'Air Transat 81 par J.E., L'exploit du blue Way, Faire de l'hydravion en France par Pierre Bonneau, Le Lake Buccaneer par P.B., L'aéro club de Come par P.B., Hélicoptères a l'eau par Jean Richard, Réglementations et hydravions
SEPAG. SEPTEMBRE 1982. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 64 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte. La revue du pilote. Sommaire : Essai : le Robbin R 3140 par Pierre Bonneau, Prélude au Rallye d'Israel, Escales agréables : Bagnères-de-Luchon par Le Gaulois, Chez les constructeurs-amateurs : de Brienne a Oshkosh par Michel Battarel, Danger ! Cisaillement de vent a basse altitude par Christian Jaumé
ISSN : 0005-2094. AVIASPORT. MAI 1998. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 80 pages. Nombreuses illustrations en couleurs dans et hors texte.
ISSN : 0005-2094. AVIASPORT. JUIN 1998. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 80 pages. Nombreuses illustrations en couleurs dans et hors texte.
ISSN : 0005-2094. AVIASPORT. SEPTEMBRE 1998. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 80 pages. Nombreuses illustrations en couleurs dans et hors texte.
ISSN : 0005-2094. AVIASPORT. OCTOBRE 1998. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 80 pages. Nombreuses illustrations en couleurs dans et hors texte.
ISSN : 0005-2094. AVIASPORT. DECEMBRE 1999. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 80 pages. Nombreuses illustrations en couleurs dans et hors texte.
ISSN : 0005-2094. AVIASPORT. JANVIER 2000. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 80 pages. Nombreuses illustrations en couleurs dans et hors texte.
ISSN : 0005-2094. AVIASPORT. FEVRIER 2000. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 80 pages. Nombreuses illustrations en couleurs dans et hors texte.
ISSN : 0005-2094. AVIASPORT. MARS 2000. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 80 pages. Nombreuses illustrations en couleurs dans et hors texte.
ISSN : 0005-2094. AVIASPORT. AVRIL 2000. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 80 pages. Nombreuses illustrations en couleurs dans et hors texte.
ISSN : 0005-2094. AVIASPORT. MAI 2000. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 80 pages. Nombreuses illustrations en couleurs dans et hors texte.
ISSN : 0005-2094. AVIASPORT. JUIN 2000. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 80pages. Nombreuses illustrations en couleurs dans et hors texte.
ISSN : 0005-2094. AVIASPORT. JUILLET 2000. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 80 pages. Nombreuses illustrations en couleurs dans et hors texte. Sommaire : En attendant le retour en production de l'ancêtre, le Champ, American Champion vend 6 a 10 Scourt par mois, Vendu aujourd'hui sous le nom de R-200, le HR est le biplace école métallique proposé par les Avions Robin, Une journée dans un grand centre de parachustime avec un saut en tandam pour s'initier a la chute libre
ISSN : 0005-2094. AVIASPORT. AOUT 2000. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 80 pages. Nombreuses illustrations en couleurs dans et hors texte. Sommaire :Deja vendu a 300 exemplaires, le dernier né de la gamme des biréacteurs Citation prend son envol a Wichita, Evaluation du biplace école de voltige qui a permis la relance de cette activité en France dans les années 70, Sept Casa C-101 forment la patrouille espagnols des Faucons, constituée de pilotes instructeurs volontaires
SEPAG. SEPTEMBRE 2000. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 80 pages. Nombreuses illustrations en couleurs dans et hors texte.
ISSN : 0005-2094. AVIASPORT. OCTOBRE 2000. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 80 pages. Nombreuses illustrations en couleurs dans et hors texte. Sommaire : Evaluée par Bob Grimstead, pilote de ligne, la dernière version du célèbre King Air de Beechcraft, Les derniers championnats du monde de voltige aérienne se sont tenus en aout dernier a Muret, ZLIN 526-AFS, Ou comment passer de la conduite d'une locomotive au pilotage d'un Boeing 737
ISSN : 0005-2094. AVIASPORT. NOVEMBRE 2000. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 80 pages. Nombreuses illustrations en couleurs dans et hors texte.
ISSN : 0005-2094. AVIASPORT. DECEMBRE 2000. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 80 pages. Nombreuses illustrations en couleurs dans et hors texte. Sommaire : Conçu par Chris Heintz, a qui l'on doit la série des Robin de la gamme HR, le CH-2000 est un biplace école certifié FAR-23 et dont les premières livraisons remontent a 1995, JAR-FCL et instruction, Voyage vers l'antarctique, Les avions a hélice de l'Alat
ISSN : 0005-2094. AVIASPORT. JANVIER 2001. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 80 pages. Nombreuses illustrations en couleurs dans et hors texte. Sommaire :Avec des capacités Stol, une cabine spacieuse, un train classique fixe et deux moteurs montés sur des moignons de voilure, le Do-28 est un bimoteur unique en son genre, Faites les voler !, Voyage aux Canaries, Voltige Passion, Le retour du ME-262
ISSN : 0005-2094. AVIASPORT. FEVRIER 2001. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 80 pages. Nombreuses illustrations en couleurs dans et hors texte.
ISSN : 0005-2094. AVIASPORT. MARS 2001. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 80 pages. Nombreuses illustrations en couleurs dans et hors texte.
ISSN : 0005-2094. AVIASPORT. AVRIL 2001. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 80 pages. Nombreuses illustrations en couleurs dans et hors texte.
ISSN : 0005-2094. AVIASPORT. MAI 2001. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 80 pages. Nombreuses illustrations en couleurs dans et hors texte.
ISSN : 0005-2094. AVIASPORT. JUIN 2001. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 80 pages. Nombreuses illustrations en couleurs dans et hors texte. Sommaire : Salon de Friedrichshafen, Opération aériennes a Creil, Musée de Cosford, Destinations Sahara, Lockheed F-117A, Cargonaute ? Au sein d'Air France, cette dénomination cache les spécialistes des frets particuliers, chargements a embarquer avec soin dans les 747 Cargo