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1913réf. 27286Paris Publications Lafitte 1913 Grand in-4° , paginé 73 à 90
1958réf. 29292Paris France Empire 1958 In-12 314 pp , photos, exemplaire non coupé
1960réf. 30285Paris Éditions France Empire 1960 Petit In-8 317 pp,
1981réf. 30879Paris Éditions Maritimes et D'outre-mer 1981 Fort In-8 665 pp
1979réf. 31564Paris Denoël 1979 in-4° Ouvrage et film de Gaston Rébuffat - images de René Vernadet avec la participation de Lino Donvito (Italie), Jean Juge (Suisse), Konrad Kirch (Allemagne), Edwin Matthews (USA), Christian Ringeval (France), Massalu Suzuki (Japon) et le concours des guides (Anselme Baud, François Briquet, Carlo Brunel, Olivier Challéat, Joël Coqueniot, Gilbert Cretin, Bepi de Franchesch, Jean Laplagne, Clément Masonnave, Danilo Mazucco, Alain Rebreyend, Patrick Vallençant) - documents de René-Pierre Bille, Jean Cedet, Takaharu Kondo, René Plouton, Christian Ringeval - vues aériennes avec le concours de la Protection civile Annecy et de Héli-Union Grenoble - 139 pp illustrées de belles photographies
1903réf. 9704Paris Plon 1903 in-12 br., couv. impr., non coupé
1903réf. 9705Paris Plon 1903 in-12 br
1893réf. 10728Etudes publiées par le Mémorial Financier à Paris (Imprimerie H. Richand), 1893 ; in-16, broché ; 15 pp., (1) p., couverture verte imprimée, 3 figures. Joint, Bulletin d'achat de parts de cent francs au porteur, de la Société Générale de Navigation Aérienne, feuillet vert-olive in-8 daté de 1893.
1925réf. 14915en noir et blanc (17,5 x 23 cm), datant des années 1925-1930 (lieutenant Fleury Seive photographe) ; vue prise à haute altitude, dans l'axe sud-sud-ouest / nord-nord-est avec le village de Sénissiat au premier plan légèrement à gauche, le Mont July juste derrière et la route du Berthiand.
1925réf. 14914en noir et blanc (17,5 x 23 cm), années 1925-1930 (Lt Fleury Seive photographe) ; vue prise à bonne altitude, dans l'axe nord-sud : Saint Martin du Mont est au premier plan à 60° du sol, à droite le Pied de la Côte et le Farget au centre droit du cliché.
1925réf. 14913(17,5 x 3 cm), datant des années 1925-1930 (lieutenant Fleury Seive photographe) ; vue prise à une bonne altitude, l'avion venant de Poncin et prise de vue à 60° du sol, avec le village au premier plan.
1925réf. 14912en noir et blanc (17,5 x 23 cm), datant des années 1930 au plus tard (lieutenant Fleury Seive photographe, Lt Dordilly pilote) avec au premier plan le bout de l’aile inférieure du biplan.
1925réf. 14911en noir et blanc (17,5 x 23 cm), datant des années 1925-1930 (lieutenant Fleury Seive photographe) ; vue prise à assez grande altitude ; on y voit Hauteville, Lompnes, Nantua au premier plan.
1925réf. 14910en noir et blanc (17,5 x 23 cm), datant des années 1925-1930 (lieutenant Fleury Seive photographe) ; vue prise à moyenne altitude en venant du sud ; on y voit les bancs de sable qui encombrent la rivière d'Ain, le pont, le château, la route de Pont d'Ain au premier plan.
1930réf. 14906(17 x 23 cm), du terrain d'aviation, datée du 22 juillet 1930 (pilote adjudant-chef Duboeuf ; observateurphotographe, adjudant Ploux), prise à 200 m d'altitude dans le sens est-ouest ; on y voit très nettement le grand hangar en construction (la moitié du toit n'est pas couverte), ainsi que la voie ferrée d'Ambérieu à Bourg.
1930réf. 14905en noir et blanc (14,5 x 19 cm) datant des années 1930 (capitaine Fleury Seive, photographe) ; vue générale à haute altitude du viaduc de Cize-Bolozon construit en 1875 (il sera dynamité par la Résistance et reconstruit en 1950) ; le barrage qui se situe un peu en amont n'était pas encore construit ; ce cliché montre admirablement la boucle de l'Ain.
1925réf. 14916en noir et blanc (17,5 x 23 cm), datant des années 1925-1930 (Lt Fleury Seive photographe) ; vue entière de la ville prise à moyenne altitude dans le sens nord-sud avec le cimetière et la route de Dorton au premier plan. Deuxième cliché à plus haute altitude.
1966réf. 16280dans le poste de commandement du porte-avions Foch, commandé par l'amiral Jean Lorain (qui serait natif du Valromey ?) ; derrière lui, Alain Peyrefitte, Jean Lorain, Pierre Mesmer, probablement lors des essais nucléaires de Mururoa en 1966.
1902réf. 17504(190 x de 286 à 296 mm), contrecollées sur du carton légendé, montrant l'exploit de l'aviateur Louis Plantier qui a réussi à poser son appareil le 5 février 1914 sur les bas-ports du Rhône, en plein centre ville de Lyon. Sur la première photographie, Plantier descend de l'appareil ; la deuxième, avec le pont de la Guillotière au second plan et l'Hôtel-Dieu en arrière plan, montre une foule déjà dense, vite accourue, autour du biplan ; enfin la troisième est légendée «Plantier repart pour Bron» ; c'est la plus belle car l'avion se trouve en perspective sous l'arche du pont, le parapet est noir de monde et un wagon de tramway semble lui-même assister au spectacle, on y voit très distinctement le pilote assis entre les deux ailes, prêt à redécoller aux commandes de son frêle appareil. Les trois photographies sont en tirage d'époque.
1910réf. 17612Paris, Librairie Aéronautique, 1910 (imprimerie Paul Dupont) ; 127 pp.
1989réf. WOC-2801Légendes françaises: Elizabeth Quin. Adaptation anglaise: Meredith Keeve et Lise Frenkel. Les photos de ce livre ont été prises par les photographes d'AIR FRANCE suivants: Roland Briens, Hassia, Philippe Formaison, Claude Agostini, Philippe Briat et Jean Gueneux. Paris, Zoom/Zao, Éditions ZAO, 1989. In-4 (30,5x2x29cm) carré, cartonnage gris éditeur sous jaquette illustrée d'une photographie de Alain Delon et Romy Schneider. Ouvrage non paginé.
1880réf. CZC-13846Table; Pilâtre de Rozier - Les aérostats militaires - Nécrologie de l'Aérostation - Les fils d'Isard - Les parachutes - Épopée du Géant - Les ballons pendant le siège - Le Zénith - Les derniers martyrs, les ballons dirigeables - Les voyages du vaisseau volant du Capitaine Saint-Hélice. vol in-4, reliure signée Magnier, 24x17cm, demi chagrin rouge, 292 pages, toutes tranches dorées, qq rousseurs éparses, bel exemplaire, 23 gravures Paris Théodore Lefèvre Editeur, 1880. Edition Originale
1880réf. CZC-13846Table; Pilâtre de Rozier - Les aérostats militaires - Nécrologie de l'Aérostation - Les fils d'Isard - Les parachutes - Épopée du Géant - Les ballons pendant le siège - Le Zénith - Les derniers martyrs, les ballons dirigeables - Les voyages du vaisseau volant du Capitaine Saint-Hélice. vol in-4, reliure signée Magnier, 24x17cm, demi chagrin rouge, 292 pages, toutes tranches dorées, qq rousseurs éparses, bel exemplaire, 23 gravures Paris Théodore Lefèvre Editeur, 1880. Edition Originale
réf. N157bisN° 3 (Juillet-Août 1969), 6, 10 à 13, 15 à 29, 32 à 38, 40 à 99, 134, 135, 136, 138, 139, 140, 142 à 148, 150 à 162, 164 à 174, 176 à 198, 200 à 209, 211 à 214, 216, 217, 218, 221, 223, 224, 229, 230, 231, 233, 240, 243, 244, 245, 252 à 255, 260, 264, 268 à 271, 273, 274, 284, 285, 289, 292 (Mars 1994).