PARIS, Editions Bordas, "Encyclopédie Visuelle" - 1985 - Gran d In-4, 31 x 24 cm - Cartonnage éditeur, sous jaquette illustrée en couleurs - Gardes illustrées - Nombreuses photos et illustrations- 256 pages - Bel exemplaire Depuis un siècle et demi, à travers les remous des révolutions sociales ou industrielles, des conflits internationaux, des incessantes victoires de l'homme sur la matière, le train n'a cessé de représenter partout et pour tous un élément fabuleux de notre mythologie moderne. Du petit train du Far West aux pullmans les plus somptueux, de la "Madone des sleepings" aux grands aventuriers de l'Orient-Express, des modèles réduits aux géants de l'industrie ferroviaire contemporaine, et de l'ordinaire trajet quotidien à l'émouvant frisson des grands départs, le chemin de fer demeure un véritable symbole, chargé, d'époque en époque, de toutes les rêveries des imaginations populaires. Basé initialement sur un idéal de communication pacifique entre les peuples, devenu bientôt un instrument de conquête des territoires et des marchés, il est surtout demeuré, depuis 150 ans, le témoin fidèle et romantique de la plus grande épopée du XX siècle. Du fameux TGV français à l'étonnant Shinkansen japonais, en passant par le réseau • Inter-City • britannique ou les universels développements du métro, nouvelle idole des ingénieurs, ce livre s'attache à montrer comment, partout et en tout, les administrations ferroviaires d'aujourd'hui remodèlent leurs activités de manière à répondre aux multiples défis de ce dernier quart de siècle. 11 détaille à la fois les programmes instaurés pour rénover adéquatement les innombrables réseaux existants, et l'équipement adopté pour atteindre ces objectifs.
