COLLECTIF ; Revue Générale des Chemins de FerLivre Rare Book
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1948réf. 4312812 numéros in-4 br., Revue Générale des Chemins de Fer, Dunod , 1948, 452 pp. Au sommaire notamment : Desserte routière des petites gares de l'artère Paris-Lyon ; La reconstruction provisoire du viaduc de Caronte ; La nouvelle gare de Rome-Termini ; L'évolution de l'entretien des voies ; Montage en France des éléments de wagons commandés aux Etats-Unis ; Le poste de commandement régional de la traction sur la Région Sud-Ouest ; Le traitement intégral Armand des eaux d'alimentation des chemins de fer algériens ; La déformation des voies par la chaleur ; La reconstruction du centre ferroviaire de Tous-Saint-Pierre-des-Corps ; Wagons à double plancher pour le transport dds fruits et légumes ; La transformation de la gare de Villeneuve-Saint-Georges-Triage ; Reconstruction du pont Eiffel sur l'Oise ; Cpnsidérations sur les moteurs de tractiin monophasés du type série à collecteur ; Un autorail pour lignes à faible trafic ; Reconstruction du pont sur la Loire à Orélans ; Reconstruction du Viaduc de Saint-André-de-Cubzac ; Les transports en zone française d'occupation en Allemagne ; La traction diésel au Chemins de fer algériens ; Reconstruction du pont d ela Jonnelière ; Reconstruction et moderniation du triage d'Achères ; Le nouvel autorail de 150 ch de la SNCF ; Les résultats de la gestion de la SNCF pendant les années 1945, 1946 et 1947.
1949réf. 4312112 numéros in-4 br., Revue Générale des Chemins de Fer, 1949, 580 pp. Au sommaire notamment : La chaïne de fabrication ds wagons à primeurs de la SNCF ; Un autocar sur rails, l'autorail Floirat et sa remorque ; le wagon-instruction freins de la Région du Sud-Ouest ; La théorie de la chaleur et le chauffage électrique des voitures de chemin de fer ; TRains de pélerinage, méthodes utilisées pour la rotation ; La gare de triage de Tergnier ; les locomotives à vapeur type 241-P ; Mesure de la résilience des rails ; La traction Diesel-électrique dans les territoires d'outre-mer ; L'éclairage des chantiers de triage à la SNCF ; l'emploi du sabot enrayage ; les locomotives électriques à courant continu 1500 volts ; rail américain et rail français ; La reconstruction des ponts métalliques de la ligne de Vierzon ; les essais de la première locomotive électrique du prototype CC ; un appareil à enregistrer les chocs des wagons ; la construction en acier doux soudé d'une rame sur pneumatiques ; la transformation des gares de Dijon et Perrigny ; la locomotive électrique CC 7001 ; les transports ferroviaires en zone française d'occupation en Allemagne ; le nouveau triage de Toulouse-Saint-Jory ; la nouvelle gare maritime du Havre ; les poteaux en béton précontraint utilisés pour supporter la caténaire sur la ligne Paris-Lyon ; La traction électrique sur la ligne -ParisLyon et la formation préalable du personnel spécialisé ; Les câbles téléphoniques de la ligne de Paris à Lyon ; Amélioration des locomotives Mikado de la Région de l'Ouest ; La reconstruction du Pont de Roppenheim ; Captation à grande vitesse sous 1500 V du courant continu de traction ; La gare de Lyon-Guillotière.
réf. 15947, Bruxelles : Nouvelle Societe d"Edition S.A. & Anvers : De Sikkel, 1934., original softcover, broche, in-4. 332 pages . 239 figs.272 woodcuts + 5 fldg. color.+index.
1858réf. 10217Lyon, Imprimerie de Louis Perrin, 1858. In-8 de [4]-V-[3]-784-[2] pages, demi-veau brun, dos (un peu passé) à 4 nerfs avec titre doré, tranches mouchetées.
réf. 21012Braunschweig, Meyer, 1841. 140 X 225 mm. relié cartonnage brun (rel. de l'ép.). XXXII-394 pp., 1 feuillet de catalogue d'éditeur et 5 planches dépliantes, nombreux tableaux. Reliure frottée, tampons en début d'ouvrage, rares annotations marginales, petites taches éparses.
réf. 24337Bruxelles / Wiesbade St. Petersbourg / Paris / Milano / Bern, Muquardt / Kreidel / Carl Ricker / Librairie Polytechnique J. Baudry / Ulrico Hoepli / Schmid, Francke & Co., 1896. In-4, demi-chagrin, dos à 4 nerfs, titre, tomaison (?) et fleurons dorés, gardes marbrées. Reliure un peu frottée en bords, tampon de bibliothèque à la page de titre.
1892réf. R110240521AUGUSTIN CHALLAMEL. 1892. In-8. Relié. Bon état, Coins frottés, Dos frotté, Intérieur frais. 810 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans le texte et dépliantes. Couverture muette. 2 photos disponibles.. . . . Classification Dewey : 625-Chemins de fer, routes, autoroutes
1963réf. ROD0115208FEDERATION AUTONOME DES CADRES DES CHEMINS DE FER. 1963. In-Folio. Relié. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 370 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte.. . . . Classification Dewey : 625-Chemins de fer, routes, autoroutes
1916réf. RO40214583Imprimerie Delmas, Bordeaux. 1916. In-4. Relié demi-cuir. Etat d'usage, Coins frottés, Dos très frotté, Intérieur frais. 358 pages. Illustré de très nombreux schémas en noir et blanc dans le texte. Titre, tomaison et filets dorés sur le dos. Annotations d'époque en page de garde (ex-libris).. . . . Classification Dewey : 625-Chemins de fer, routes, autoroutes
1908réf. R320059808ROUSSEAU ARTHUR. 1908. In-8. Broché. Etat d'usage, Couv. partiel. décollorée, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 391 pages. . . . Classification Dewey : 625-Chemins de fer, routes, autoroutes
1908réf. RO40215477Librairie Polytechnique Ch. Béranger, Paris et Liège. 1908. In-4. Broché. Etat d'usage, Couv. légèrement passée, Dos abîmé, Quelques rousseurs. 434 pages pour le tome I, 425 pages pour le tome II et 519 pages pour le tome III. Illustré de très nombreux schémas et photo-gravures en noir et blanc, dans le texte et sur planches hors texte. Manques sur les dos. Annotations sur les 1ers plats. Cahiers du tome I se détachant.. . . . Classification Dewey : 625-Chemins de fer, routes, autoroutes
réf. RO30037294"NON PRECISE. Début XX°. In-8. En feuillets. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 2 plans de 45 x 66 cm en noir et blanc. Le premier représente l ""Carte des lignes à électrifier"", le second représente ""Matériel et Traction"".. . . . Classification Dewey : 625-Chemins de fer, routes, autoroutes"
1884réf. R320176299J.Rothschild. 1884. In-8. Broché. A relier, Plats abîmés, Dos abîmé, Quelques rousseurs. 795 pages + 584 pages + 752 pages + 1031 pages - plats désolidarisés - déchirures, manque, rousseurs, mouillures sur les plats - dos abîmé, ouvrages désolidarisés - papier jauni - rousseurs à l'intérieur des ouvrages sans réelle conséquence sur la lecture - 2 cartes en couleurs hors texte dépliantes en fin du tome 4 - 2ème plat absent sur le tome 1.. . . . Classification Dewey : 625-Chemins de fer, routes, autoroutes
réf. AUTORAIL3Haine-Saint-Pierre (Belgique), s.d. In-4, 36pp., photos in-t., 4 pl. dépliantes contenant vues en plan, en élévation, coupe en profil, br. Couverture ill. couleurs.
réf. CF245Compagnie des Chemins de Fer de Paris, à Lyon et à la Méditerranée, 1922. In-4, 1 carte 70x60 cm, pofil, 4 fascicules: 29pp. 1 carte dépliante, 20-27-21 pp., br.
réf. CF231Tours, Billard, 1952. In-4, 19 prospectus illustrés d'une photo, sous chemise constructeur.
1910réf. P47Livret 12x16 cm., CXLVII-1143 pages, un carte dépliante h.t., broché.
1867réf. 115331867. Paris E. Andriveau-Goujon géographe-éditeur 1867 - Carte au 1/1.340.000 toilée couv. cartonnée 83 5 cm x 96 5 cm - Un lé se détache sans manque sinon bon état
réf. MET1bisParis, 25 Octobre 1926. In-4, 22x31 cm., 48 pages dactilographiées, 7 plans, broché.
réf. CF503In-8(18x28 cm.), 11 pages pour la table des matières bilingue, 82 planches, la planche 50 est usagée avec manque de papier sans atteinte au croquis, la planche 75 n'existe pas. Ouvrage en feuilles, débroché, avec trous de perforations en marge. Couverture pleine toile usagée.
réf. CF508Strasbourg, Imprimerie Alsacienne, 1937. In-4, 85 pages, 2 planches h.t. contenant 13 figures, broché.
réf. AFF43Denain, Société Française de Constructions Mécaniques, Anciens Etablissements CAIL, 20 Janvier 1904. Plan coté 115x70 cm. Echelle 1/10e.
réf. CF506SNCF, Janvier 1960. Epais dossier in-4 (21x27 cm),nombreux plans, schémas et cartes.
réf. AFF41Bordeaux, le 15 Janvier 1889. Plan coté 105x70 cm, échelle 1/10e.
