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réf. EPG3JB"[CHEMINS DE FER], áL'INDICATEUR DES CHEMINS DE FERá et de la navigationá, services officiels publis tous les Dimanche, usuel de toute raret en tr¿s bonne condition. Grand In-4 (24 x 35 cm), chaque numro 92 pp. (chiffres 88), 1 carte de France en couverture.Nombreuses publicits, certaines illustres. 26 Numros suivis, second semestre 1879. Bonne reliure d'poque demi chagrin, dos á nerfs, caissons tr¿s orns. áIl esprait dans son fauteuil ¬tre tranquille et ne penser á rien, seulement, avant son troisi¿me cigare, se distraire á feuilleter l'indicateur chaix"" (Maurice Barr¿s, Sous l'oeil des barbares, 1888). Charni¿re fendue au premier plat. De la plus grande raret, a fortiori en semestre complet en reliure dΓÇÖpoque."", Chaix, Paris, 1879."
réf. 19099S.l.n.d. (mai 1851). Grand in-folio plié en accordéon (environ 9 m. de longueur), comprenant 30 feuillets collés bout à bout, avec plans et profils coloriés à la main et cotés, page de titre lithographiée par Châtenet à Angoulême.
1868réf. 10706S.l. (Paris), s.n. (gravé par Pouzadou, lithographié par Lanoue), 1868 ; grand in-folio en feuilles sous portefeuille muet ; (6) pp. de Titre, noms des Chemins de fer et table des planches imprimées en rouge et noir, 65 planches doubles, triples ou quadruples, ouvrage entièrement lithographié.
1920réf. 24996Paris Champenois 1920 Affiche lithographiée entoilée signée en bas à gauche dans la planche, Paris, Champenois, (1920), avec son porte-affiche d'origine.
1919réf. 24995Paris Cornille et Serre imprimeurs 1919 Affiche entoilée lithographiée signée et datée à droite dans la planche, Paris, Cornille et Serre imprimeurs, 1919, avec son porte-affiche d'origine.
1792réf. LBW-4312Paris, Desnos, 1792. 498 x 603 mm.
1923réf. 3323(Einbandtitel). Mit 256 Tafeln mit Hunderten von Abbildungen, 35 Abb. mit Werkstatt- u. Fabrikansichten nach Photographien sowie Darstellung des Fabrikgeländes auf dem Titel. Tafelband sowie lose beiliegende "Preisliste No. 101 ueber Stahlwaren". Solingen, Selbstverlag (um 1923). Quer-Folio (29,9 x 40,1 cm) u. 4to. (28,9 x 22,2 cm). 5 Bll.; 24 S. Orig.-Halbleinwandband mit Klammerheftung.
1948réf. 25331Alger Baconnier 1948 Affiche lithographiée, Alger, Baconnier, 1948, 100 x 60 cm, signée en bas à droite dans la planche et titrée, entoilée.
réf. ST2Années 1978, 1979, 1980, 1981, 1983, 1985 à 1988, 1990 à 1910, 1912. 85 volumes de texte ou planches.
réf. 121011Pékin (Beijing), édition officielle publiée à compte d’auteur par l’Administration même de la ligne et imprimé par l’Imprimerie Officielle de l’Etat (la Calcographie de Pékin) 1921, 225x145mm, 38pages, broché. Avec à la fin du livre : un feuillet de présentation officiel du cadeau commémoratif, entouré d’une magnifique frise florale imprimée à l’encre verte, la petite inscription horizontale tout en bas de la dernière page indique : Imprimé pour le compte de l’Etat par l’Imprimerie du Ministère des Finances. - Livre réellement confectionné par l’Imprimerie Officielle de l’Etat (la Calcographie de Pékin) qui imprimait les billets de banque, les timbres fiscaux et les documents de haute sécurité de la République de Chine. Bel exemplaire.
2008réf. __0415440661Taylor & Francis 2008. Hardcover. New. 1958 pages. 9.75x7.50x4.50 inches. Taylor & Francis hardcover
1983réf. 53843éditions N. M. 1983 20 volumes. Reliure de l’éditeur demi-toile vert roseau, couvertures d’origine conservées, environ 1200 pp. par volume, illustrations en noir et en couleurs. Dos insolés, sinon exemplaires en bon état.
1837réf. 2321Paris, Imprimerie Royale, 1837. In-4 – 22,5 x 29 cm. Broché. 172 pages, 1 carte dépliante en 2 parties. Edition originale. Ouvrage complet de sa grande « Carte Générale des tracés du Chemin de Fer de Lyon à Marseille » très détaillée (150 x 57cm). On découvre le tracé proposé sur la rive droite du Rhône, rehaussé en vert, et celui sur la rive gauche du Rhône, rehaussé en rouge, les deux se rejoignant à Tarascon puis poursuivant par Arles et les Martigues. Un tracé alternatif de la rive gauche, rehaussé en jaune, entre la Durance et Marseille, envisage une bifurcation à partir d’Avignon en passant par Orgon, Salon, Aix, Fuveau, Aubagne et la vallée de l’Huveaune. Mathurin François Kermaingant (1779-1856) est un ingénieur originaire du Nord de la France. Il intègre l'école des Ponts et Chaussées en 1800. Quatre ans plus tard, il est affecté au service de route de la Drôme. Il quitte ce département pour celui du Rhône en 1810, puis y revient en 1821, pour 3 années. C'est dans la Sarthe qu'il poursuit sa carrière à partir de 1824. A la demande du gouvernement, il pilote la commission d'étude sur un futur chemin de fer dans la vallée du Rhône en 1833. Il suggère de nombreuses variantes de tracés. En 1836, il est nommé ingénieur en chef. Il quitte le sud de la France puis s'occupe du chemin de fer de Paris à Versailles.
1870réf. 56071Lot de 14 courriers dont 11 adressés à David Dietz, chef d'atelier à la Compagnie des Chemins de Fer de l'Est aux débuts de la Guerre franco-allemande de 1870, du 20 juillet 1870 au 5 août 1870 (en général 1 ou 2 pages par lettres) : I : Lettre signés de l'Ingénieur en Chef de la Compagnie Vuillemin, du 20 juillet 1870, précisant le rôle de leurs services et l'organisation des Corps Francs des Chemins de fer. M. Dietz est nommé dans ce cadre chef du matériel roulant, 2 pp. ; II : Lettre de nomination à ce poste signée du Directeur de la Compagnie M. Sauvage, 1 p. ; III : Lettre signés de l'Ingénieur en Chef de la Compagnie Vuillemin, du 30 juillet 1870 ; IV : Copie manuscrite de la décision de nomination d'un second, M. Doré ; IV : Lettre signés de l'Ingénieur en Chef de la Compagnie Vuillemin, du 30 juillet 1870 à M. Dietz, précisant les "divers travaux ou fournitures qu'exigent les transports militaires" qui sont de deux sortes, "les uns qui restent à la charge de la Compagnie, tels que confections de strapontins... les autres directement demandés par l'autorité militaire et restant à la charge de l'Etat" ; V : Lettre signés de l'Ingénieur en Chef de la Compagnie Vuillemin, du 2 août 1870 à M. Dietz, approuvant notamment les hamacs installés par Dietz [ pour le confort des blessés ] ; VI : Copie conforme signée par Vuillemin d'une réquisition de l'Armée du Rhin ; VII : Lettre du service central de l'Ingénieur en Chef à M. Dietz, datée du 3 août 1870, évoquant la livraison de bidons, d'urinoirs et de deux modèles de hamacs ; VIII : Lettre à en-tête de l'Exploitation de la Compagnie, datée du 4 août 1870 "J'ai immédiatement adressé à Messieurs les médecins de la Cie de l'Est une circulaire pour les inviter à prêter leur concours tant pour le transport que pour la visite des blessés de l'armée" ; IX : Lettre du service central de l'Ingénieur en Chef à M. Dietz, datée du 4 août 1870, relative à l'envoi d'un troisième modèle de hamac, de 30000 pitons, etc. ; X : Lettre du service central de l'Ingénieur en Chef à M. Dietz, datée du 5 août 1870 ; XI : Lettre du service central de l'Ingénieur en Chef signé de Vuillemin à M. Dietz, datée du 5 août 1870 : "J'ai remarqué que pour les transports des blessés militaires, sur vos hamacs dans les wagons N ou autres, il faut un temps assez long pour amener les blessés aux wagons et pour les placer sur les hamacs. En supposant que les gares dans lesquelles doit s'effectuer l'embarquement soient pourvues de hamacs avec les cordes et leurs pitons, nos hommes seraient en mesure de tout disposer dans le premier wagon venu, pour peu qu'ils soient prévenus quelques heures d'avance. Il ne serait donc pas nécessaire de garnir tous nos wagons de pitons, mais il faudrait toujours avoir aux gares d'embarquement des pitons que nos ouvriers placeraient dans les wagons..." ; XII : on joint 3 autres pièces
réf. S28Lot de 87 livres.
réf. P21Ensemble de 28 planches 23x30 cm, chacune avec photographie (17x12 cm) originale rapportée collée.
1895réf. 1872S.l.[Tours], S.n. [Juliot], 1895. 2 volumes. In-Folio à l'Italienne, 59 x 47 cm. Reliures de l’époque en demi-toile noire à coins, dos lisses et muets, plats de papier marbré, étiquettes indicatives au centre des premiers plats. 2, 69 pl ; 2, 124 pl. Intéressants recueils de dessins d’exécution (plans, coupes, élévations) des ouvrages d’art présents sur ces deux tronçons de la voie ferrée qui relie Tours à Sargé : ponceaux, ponts voûtés ou métalliques, passages, viaducs, galeries, … Pour chacun, figurent des renseignements sur la construction de l’ouvrage et son prix de revient. Ce travail a été supervisé par deux Ingénieurs en chef, MM. Prompt et Faure, ainsi que par deux Ingénieurs ordinaires, MM. Mazoyer et Leroux, chargés, comme leurs supérieurs, des études et de la construction. Ouvrages bien complets de respectivement 69 planches (2e section) et 124 planches (3e section), dont la plupart doubles et plusieurs dépliantes.(l'atlas de la 1ère section, de Vouvray à Châteaurenault, est absent). Les deux lignes de chemin de fer ont été ouvertes à la circulation des trains en 1893, à partir du 2 janvier pour la section Sargé-Montoire-sur-le-Loir, et à compter du 15 octobre pour la section Montoire-Châteaurenault. Cette dernière reste en activité jusqu’en 1957, alors que l’autre est fermée dès 1942. Le déclassement puis la dépose des voies interviendront dans les années 1970. Rares documents liés au patrimoine ferroviaire et architectural de la vallée de la Braye, dans la région Centre, concernant une ligne de chemin de fer qui n’existe plus aujourd’hui.
1928réf. 225191928 Maquette d'affiche gouachée sur papier fort, 1928, signée et datée au milieu à droite, 41.5 x 28.5 cm (format de la feuille).
réf. CFA8Londo, Steuart, 1832. In-8, 192pp., 1planche dépliante en frontispice(Mr. Gurney's Steam Drag), 13 pl. dépliantes h.t., cartonnage Bradel moderne.
1844réf. 13368Paris, Imprimerie Royale, 1844 ; grand in-8 ; cartonnage à la bradel de l'éditeur ; [4], XVI, 329 pp., [1] f. blanc, 40 planches hors-textes tirées sur chine contrecollées, protégées par des serpentes légendées et une carte dépliante en fin d'ouvrage et 200 vignettes gravées sur bois dans le texte.
réf. R31Paris, Lithograhie Broise et Thieffry, Imprimerie Jailly, etc..., 1860-1865. In-folio, 37x48 cm., planches sur double-page, certaines dépliantes, numérotées 1 à 59 (N° 2 et 4 manquantes).
réf. 16-3950Paris: chez l'Auteur dans l'Isle du Palais sur le Quay de l'Orloge a la Sphere Royal avec privilege du Roy 1710. Original handcolored engraved map. 74 x 54 cm. sheet size. On old laid paper with windmill in a necklace watermark.From; Atlas ou Recueil de Cartes Geographiques Dressees Sur les Nouvelles Observations de Mrs. de L'Academie Royale des Sciences Par N. de Fer Geographe de sa Majeste Catolique et de Monseigneur le Dauphin. A Paris chez l'Auteur dans l'Isle du Palais sur le Quay de l'Orloge a la Sphere Royal avec privilege du Roy 1709.Pastoureau describes this large atlas as De Fer's folio atlas. It is described by De Fer in his catalog of 1716 as his highly detailed atlas showing all parts of the world with all the maps available separately. Paris: chez l'Auteur dans l'Isle du Palais sur le Quay de l'Orloge a la Sphere Royal, avec privilege du Roy, 1710 unknown
1706réf. M6655Paris c. 1706. Very Good;. Notes: Cartouche in upper right corner depicts the shield of the Royal coat of arms of the United Kingdom three hunting dogs and a cockfight. The cartouche in the upper left defines the geographical coordinates of London Edinburgh Dublin and Dunkirk. Size : 460x486 mm 18.11x19.13 Inches Coloring: Original Outline Coloring Category: Maps Europe United Kingdom; Maps Europe Ireland; unknown
réf. Z1-C-078-00398Iron & Steel Inst. Used - Good. Ships from UK in 48 hours or less usually same day. Your purchase helps support Sri Lankan Children's Charity 'The Rainbow Centre'. Ex-library so some stamps and wear but in good overall condition. 100% money back guarantee. We are a world class secondhand bookstore based in Hertfordshire United Kingdom and specialize in high quality textbooks across an enormous variety of subjects. We aim to provide a vast range of textbooks rare and collectible books at a great price. Our donations to The Rainbow Centre have helped provide an education and a safe haven to hundreds of children who live in appalling conditions. We provide a 100% money back guarantee and are dedicated to providing our customers with the highest standards of service in the bookselling industry. Iron & Steel Inst unknown
