11.329 resultados
1934ref. 43035Couv. par E.A. Schefer, 1 vol. in-4 br., 1934, 9 pp.
1934ref. 43036Couv. par E.A. Schefer, 1 vol. in-4 br., 1934, 9 pp.
1949ref. 4312112 numéros in-4 br., Revue Générale des Chemins de Fer, 1949, 580 pp. Au sommaire notamment : La chaïne de fabrication ds wagons à primeurs de la SNCF ; Un autocar sur rails, l'autorail Floirat et sa remorque ; le wagon-instruction freins de la Région du Sud-Ouest ; La théorie de la chaleur et le chauffage électrique des voitures de chemin de fer ; TRains de pélerinage, méthodes utilisées pour la rotation ; La gare de triage de Tergnier ; les locomotives à vapeur type 241-P ; Mesure de la résilience des rails ; La traction Diesel-électrique dans les territoires d'outre-mer ; L'éclairage des chantiers de triage à la SNCF ; l'emploi du sabot enrayage ; les locomotives électriques à courant continu 1500 volts ; rail américain et rail français ; La reconstruction des ponts métalliques de la ligne de Vierzon ; les essais de la première locomotive électrique du prototype CC ; un appareil à enregistrer les chocs des wagons ; la construction en acier doux soudé d'une rame sur pneumatiques ; la transformation des gares de Dijon et Perrigny ; la locomotive électrique CC 7001 ; les transports ferroviaires en zone française d'occupation en Allemagne ; le nouveau triage de Toulouse-Saint-Jory ; la nouvelle gare maritime du Havre ; les poteaux en béton précontraint utilisés pour supporter la caténaire sur la ligne Paris-Lyon ; La traction électrique sur la ligne -ParisLyon et la formation préalable du personnel spécialisé ; Les câbles téléphoniques de la ligne de Paris à Lyon ; Amélioration des locomotives Mikado de la Région de l'Ouest ; La reconstruction du Pont de Roppenheim ; Captation à grande vitesse sous 1500 V du courant continu de traction ; La gare de Lyon-Guillotière.
1942ref. 431236 numéros in-4 br., Revue Générale des Chemins de Fer, 1942, 291 pp. Au sommaire notamment : la réduction des immobilisations de matériel ; reconstruction des ouvrages d'art de la SNCF ; la répartition du matériel à marchandises à la SNCF ; acheminement des transports PV par wagons complets ; l'utilisation des carburants de remplacement sur le matériel de la SNCF ; l'organisation de la Messagerie-Arrivée à Paris-Lyon ; Les efforts de la SNCF pour la recherche des propriétaires des épaves recueillies après Juin 1940 ; le banc d'essais des graisseurs mécaniques de la station d'essai de Vitry de la SNCF ; le logement du personnel de la SNCF ; le trafic des primeurs du Sud-Est de la France en 1941 ; le poids par essieu des locomotives à vapeur ; relevé graphique des mouvements exécutés dans la zone d'un poste d'aiguillage ; le régime des retraites de la SNCF ; la reconstruction du Pont de Laversine ; le Cinéma au Chemin de Fer ; le problème rail-route et l'impossible liberté des transports ; réparation par soudure électrique d'un pont sur la Vire ; le palpeur-mesureur Castan ; les postes de commandement de la Région Sud-Ouest ;
1946ref. 431249 numéros in-4 br., Revue Générale des Chemins de Fer, 1946, 159 pp. Au sommaire notamment : La nouvelle tarification des envois de faible poids ; Les nouveaux véhicules métalliques à grande vitesse de la SNCF ; Le règlement SNCF de voie unique ; La gare frigorifique de Perpignan ; Nouveaux autorails Diesel électrique de 600 ch de la SNCF ; les transports d'Amérique en France et le déchargement des locomotives à vapeur 141 R ; Le service des machines américaines chauffées au mazout ; Le mécano-diagramme correcteur ; Le rétablissement de l'artère Paris-Rouen-Le Havre ; Une application de la photoélasticimétrie dans la construction d'un wagon-citerne allégé ; Applications de distributions à soupapes aux Etats-Unis ; La remise en service de la traction électrique sur la ligne Paris-Le Mans ; Le détachement d'occupation de la SNCF en Allemagne ; Les ponts dématables militaires pour voires ferrées (pont Bonnet-Schneider) ; Desconstructions et reconstructions sur les Chemins de fer français (le pont de Kehl ; les ponts de chemin de Nantes ; le viaduc de Beaugency ; le pont de Libourne ; le viaduc de Lamothe ; les lignes électriques de la Région Suud-Ouest ; le souterrain de Fréjus ; les ports de Boulogne, Calais et Dunkerque) ; le train radiologiques de la Région Sud-Ouest ; L'éclairage des voitures de chemins de fer ; La locomotive à cylindre a-t-elle vécu ? La corrosion des chaudières de locomotives à vapeur ; La reprise du trafic voyageurs sur le SNCF.
1940ref. 431275 numéros in-4 br., Revue Générale des Chemins de Fer, Dunod, 1940, pp.70-342. Au sommaire notamment : Les locomotives 232 R et S ; Une chaîne de métallisation de voitures à bogies à caisse de bois aux ateliers de Saintes ; Les autorails à gazogène à bois du département des Landes ; La métallisation en acier soudé des voitures à bogies à caisse de bois ou à caisse semi-métalique ; L'organisation du service commercial de la SNCF ; Perfectionnement des locomotives à vapeur de 1910 à 1940 ; L'électrification de la ligne Brive-Montauban ; Programmes de grands travaux de la SNCF ; L'apprentissage dans les chemins de fer français ; Les fondeires des Ateliers de machines d'Oullins ; Les températures des foyers en cuivre et en acier des locomotives ; Mesures prises par la SNCF pour obtenir une rotation plus rapide et une meilleure utilisation de son matériel.
1948ref. 4312812 numéros in-4 br., Revue Générale des Chemins de Fer, Dunod , 1948, 452 pp. Au sommaire notamment : Desserte routière des petites gares de l'artère Paris-Lyon ; La reconstruction provisoire du viaduc de Caronte ; La nouvelle gare de Rome-Termini ; L'évolution de l'entretien des voies ; Montage en France des éléments de wagons commandés aux Etats-Unis ; Le poste de commandement régional de la traction sur la Région Sud-Ouest ; Le traitement intégral Armand des eaux d'alimentation des chemins de fer algériens ; La déformation des voies par la chaleur ; La reconstruction du centre ferroviaire de Tous-Saint-Pierre-des-Corps ; Wagons à double plancher pour le transport dds fruits et légumes ; La transformation de la gare de Villeneuve-Saint-Georges-Triage ; Reconstruction du pont Eiffel sur l'Oise ; Cpnsidérations sur les moteurs de tractiin monophasés du type série à collecteur ; Un autorail pour lignes à faible trafic ; Reconstruction du pont sur la Loire à Orélans ; Reconstruction du Viaduc de Saint-André-de-Cubzac ; Les transports en zone française d'occupation en Allemagne ; La traction diésel au Chemins de fer algériens ; Reconstruction du pont d ela Jonnelière ; Reconstruction et moderniation du triage d'Achères ; Le nouvel autorail de 150 ch de la SNCF ; Les résultats de la gestion de la SNCF pendant les années 1945, 1946 et 1947.
1941ref. 431296 numéros in-4 br., Revue Générale des Chemins de Fer, Dunod, 1941, 365 pp. Au sommaire notamment : La métallisation en acier soudé des fourgons à bagages à caisse de bois de la SNCF ; Le rendement du matériel à marchandises en temps de guerre ; La régénération des huiles de moteurs thermiques de la SNCF ; Renforcement d'un pont à poutres continues au moyens d'arcs métalliques supérieurs, Pont du la Siagne ; La Micheline électrique ; Le problème Rail-Route et l'organisation corporative des transports ; La gare de Marseille-Canet ; La construction du Marseille-Niger ; Le Service des colis "Prisonniers de Guerre" à la Chapelle interieure ; Création d'un chantier de triage à Saint-Pierre-des-Corps ; Locomotive Schneider à turbines type 232-Q-I de la SNCF.
1957ref. 41EdParis Société Nouvelle Mercure 1957 In4 144 pages - broché - trés nombreuses illustrations et publicités d'epoque - Au Sommaire - La voie moderne par Leduc / Equipement électrique , sécurité , automatisme par Walter / la traction diésel a la SNCF par Tourneur : l'evolution générale des locomotives électriques depuis 10 ans par Garreau / la station d'essai de vitry sur seine par Laplaiche / Evolution de la construction du materiel remorque par Desroy / L'Utilisation des autorails dans le reseau SNCF par Soulard / historique de la tarification des marchandiseqs par Lescure / les methodes d'aprovisionnement de la SNCF par Cretin / Etc. - Bon etat
1957ref. 41EdParis Société Nouvelle Mercure 1957 In4 144 pages - broché - trés nombreuses illustrations et publicités d'epoque - Au Sommaire - La voie moderne par Leduc / Equipement électrique , sécurité , automatisme par Walter / la traction diésel a la SNCF par Tourneur : l'evolution générale des locomotives électriques depuis 10 ans par Garreau / la station d'essai de vitry sur seine par Laplaiche / Evolution de la construction du materiel remorque par Desroy / L'Utilisation des autorails dans le reseau SNCF par Soulard / historique de la tarification des marchandiseqs par Lescure / les methodes d'aprovisionnement de la SNCF par Cretin / Etc. - Bon etat
1960ref. 45EdParis Association Française Des Amis Des Chemins De Fer 1960 In4 environ 40 pages - Agrafé - trés nombreuses illustrations - Au Sommaire : Premiers pas d'une locomotive prototype à bogies C monomoteur par Caire / La transmission hydraulique sur les locomotives diesel de grande puissance par Leray / Accompagnements en traction vapeur de rapides sur le parcours paris - calais par Porcher / Le materiel marchandise moderne de la SNCF par Mertens et moreau / - bon etat general
1960ref. 45EdParis Association Française Des Amis Des Chemins De Fer 1960 In4 environ 40 pages - Agrafé - trés nombreuses illustrations - Au Sommaire : Premiers pas d'une locomotive prototype à bogies C monomoteur par Caire / La transmission hydraulique sur les locomotives diesel de grande puissance par Leray / Accompagnements en traction vapeur de rapides sur le parcours paris - calais par Porcher / Le materiel marchandise moderne de la SNCF par Mertens et moreau / - bon etat general
1945ref. 84EzParis 1945 In4 Pagination continue - environ 25 pages - Au sommaire : L'effort de guerre des etats unis et le chemin de fer sur le front ouest par Daniel Caire / Les locomotives américaines recentes et leurs performances en service courant 1941-1945 par le baron vuillet et D.Caire / un fait d'armes ferroviaire en 1862 ; l'enlevement de la general / les modeles de chemin de fer aux etats unis par H.Girod-Eymery et Jean falaize
1945ref. 84EzParis 1945 In4 Pagination continue - environ 25 pages - Au sommaire : L'effort de guerre des etats unis et le chemin de fer sur le front ouest par Daniel Caire / Les locomotives américaines recentes et leurs performances en service courant 1941-1945 par le baron vuillet et D.Caire / un fait d'armes ferroviaire en 1862 ; l'enlevement de la general / les modeles de chemin de fer aux etats unis par H.Girod-Eymery et Jean falaize
1993ref. RO20227916Dunod. 1993. In-4. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 59 pages augmentées de nombreuses photos et illustrations en noir et blanc et couleurs dans le texte. Texte sur trois colonnes.. . . . Classification Dewey : 625-Chemins de fer, routes, autoroutes
1996ref. RO20227919Dunod. 1996. In-4. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 63 pages augmentées de nombreuses photos et illustrations en noir et blanc et couleurs dans le texte. Texte sur trois colonnes.. . . . Classification Dewey : 625-Chemins de fer, routes, autoroutes
1996ref. RO20227921Dunod. 1996. In-4. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 59 pages augmentées de nombreuses photos et illustrations en noir et blanc et couleurs dans le texte. Texte sur trois colonnes.. . . . Classification Dewey : 625-Chemins de fer, routes, autoroutes
1996ref. RO20227923Dunod. 1996. In-4. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 113 pages augmentées de nombreuses photos et illustrations en noir et blanc et couleurs dans le texte. Texte sur trois colonnes.. . . . Classification Dewey : 625-Chemins de fer, routes, autoroutes
1996ref. RO20227925Dunod. 1996. In-4. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 131 pages augmentées de nombreuses photos et illustrations en noir et blanc et couleurs dans le texte. Texte sur trois colonnes.. . . . Classification Dewey : 625-Chemins de fer, routes, autoroutes
1994ref. RO20227928Dunod. 1994. In-4. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 67 pages augmentées de nombreuses photos et illustrations en noir et blanc et couleurs dans le texte. Texte sur trois colonnes.. . . . Classification Dewey : 625-Chemins de fer, routes, autoroutes
1994ref. RO20227929Dunod. 1994. In-4. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 202 pages augmentées de nombreuses photos et illustrations en noir et blanc et couleurs dans le texte. Texte sur trois colonnes.. . . . Classification Dewey : 625-Chemins de fer, routes, autoroutes
1994ref. RO20227930Dunod. 1994. In-4. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 47 pages augmentées de nombreuses photos et illustrations en noir et blanc et couleurs dans le texte. Texte sur trois colonnes.. . . . Classification Dewey : 625-Chemins de fer, routes, autoroutes
1994ref. RO20227931Dunod. 1994. In-4. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 71 pages augmentées de nombreuses photos et illustrations en noir et blanc dans le texte. Texte sur trois colonnes.. . . . Classification Dewey : 625-Chemins de fer, routes, autoroutes
1994ref. RO20227933Dunod. 1994. In-4. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 165 pages augmentées de nombreuses photos et illustrations en noir et blanc et couleurs dans le texte. Texte sur trois colonnes.. . . . Classification Dewey : 625-Chemins de fer, routes, autoroutes
1993ref. RO20227941Dunod. 1993. In-4. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 71 pages augmentées de nombreuses photos et illustrations en noir et blanc dans le texte. Texte sur trois colonnes.. . . . Classification Dewey : 625-Chemins de fer, routes, autoroutes
