Neuhaus, WernerAntiquariat.de
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1974réf. 135950Stäfa, Gut + Co., 1974. [14] S., mit zahlreichen s/w-Abbildungen nach Fotografien, Tabellen und Kartenskizzen. Or.br., kl.8°, quer. Separatdruck der "Zürichsee-Zeitung". Softcover Schnitt minim gebräunt.
1982réf. 121484Stäfa, Gut & Co., 1982. 20 S., mit zahlreichen s/w-Abbildungen nach Fotografien sowie Tabellen. Or.br., kl.8°, quer. 2. Auflage. Softcover
1892réf. 153640Zch., Hofer & Burger, 1892. 14, [1] S., mit einer lithographierten Abbildung eines Motorwagens und einem mehrfach gefalteten Stadtplan von Zürich und denb Aussengemeinden. Original kartoniert, fadengeheftet, 8°, quer. Konzessionsgesuch von A. Grether & Cie zu Handen des Schweizerischen Eisenbahndepartements in Bern für den Bau und den Betrieb von Tramlinien. Linie I: Vom Römerplatz, Hottingen, zum Pardeplatz; Linie 2: Pfauen, Hottingen bis Quaibrücke; Linie 3: Oberstrass - Kantonsschule - Quaibrücke - Paradeplatz; Linie 4: Kantonsschulplatz bis Bahnhofplatz; Linie 5: Krone/Unterstrass - Limmatquai. Titel auf dem Umschlag "Project von Tramlinien in Zürich und Ausgemeinden", abgebildet ist ein dreiachsiger Motorenwagen (für Dampfbetrieb), beschriftet mit Paradeplatz-Römerplatz. Der Stadtplan (Massstab 1:10000) ist mehrfarbig lithographiert und reicht im Norden bis zum Friedhof Aussersihl und im Süden knapp über Burgwies hinaus. In den Plan sind, neben den Strassen sowie gebauten und geplanten Eisenbahnlinien auch zahlreiche Firmen und Institutionen eingezeichnet. Nicht bei Hauri (Hofer & Burger). [2 Warenabbildungen] Softcover Umschlag etwas angestaubt und fleckig, am Rücken gebrochen.
1991réf. 304563Athenaeum, Budapest 1991. 12 x 17 cm quer. Originalbroschur. 82 Seiten mit zahlr. Schwarzweissabb. des Ortes Zugliget, der Straßenbahn, einem Streckenplan, mehreren Anzeigenseiten und drei Fahrplänen. Broschüre in einer Bauchbinde zusammen mit einer Farbkarte im Format 51 x 63 cm, gefaltet auf 10,5 x 16 cm, darstellend 'Budapest - Zugliget es Környeke Kiadja a Budapest - Zugligerti Egyesület. Minden Jog Fenntartva. Gutes Exemplar. (Gesamter Text in ungarischer Sprache). --- Original brochure. 82 pages with numerous monochrome illustrations, track plan, 3 timetables. With a colored map (51 x 63 cm), showing Budapest - Zugliget es Környeke Kiadja a ? Text in hungarian language. [3 Warenabbildungen]
1888réf. 140266Wien. Verlag von Carl Gerold's Sohn 1888. (2), IV, 132 Seiten. Originalbroschur. (Einband mit stärkeren Gebrauchsspuren. Bindung teils aufgebrochen). 30x23 cm
1928réf. 7343EBBerlin, Verl. der Verkehrstechnik, 1928. 4°. 30 cm. 302 Seiten. Original-Leinenband.
1934réf. 59061BBBerlin, Verlag Ullstein, 1934-1942. ca. 4500 Seiten. Illustrierte blaue Original-Ganzleinenbände, bzw. (für Jahrgang 1942) in hellblauem Original-Halbleinenband. [4 Warenabbildungen]
1970réf. 67968Basel, Verlag von Helbing und Lichtenhahn, 1970, Auflage: 1. kartoniert; flexibler, illustrierter Einband / Anz. Seiten: 126 / 16,5 x 23,5 cm / mit 16 Schwarzweisstafeln / Zustand: sehr gut, geringe Gebrauchsspuren
1980réf. 62264Bern, Generalsekretariat SBB, 1980, Auflage: 1. Kunstleder, gebunden; dunkelbrauner, goldgeprägter Einband, mit farbig illustriertem Schutzumschlag / Anz. Seiten: 168 / 22 x 30 cm / mit zahlreichen Schwarzweissabbildungen auf Tafeln und 6 ausfaltbaren Liniennetzen / Zustand: sehr gut, geringe Gebrauchsspuren; Schnitt leicht gebräunt, Schutzumschlag geringfügig berieben
1881réf. 100016Zch., Orell Füssli, [1881]. 30 S., mit 25 Holzstich-Illustrationen. Original-Broschur, kl.8°. Zweite Afulage. Softcover Rücken unten eingerissen, Seiten etwas stockfleckig. Europäische Wanderbilder, 2
1970Brossura in cartoncino flessibile lucido, dalla copertina illustrata. Buonissimo lo stato di conservazione, pagine perfettamente tenute, ossidate da tonalità seppia, come i tagli, ricche di fotografie in bianco e nero, con didascalie, nel testo. Volume n. LI ( 51 ) della collana. Numero pagine 168. USATO
1970Volume brossurato in cartoncino flessibile lucido, dalla copertina illustrata. Buonissimo lo stato di conservazione, pagine perfettamente tenute, ossidate da tonalità seppia, come i tagli, ricche di fotografie in bianco e nero, con didascalie, nel testo. Volume n. L ( 50 ) della collana. Numero pagine 138. USATO
1979Brossura editoriale in cartoncino flessibile lucido, dalla copertina illustrata in entrambi i piatti, con bandelle, leggermente annerita. Ritratto fotografico degli Autori alla bandella anteriore. Buonissimo lo stato di conservazione, pagine perfettamente tenute, velate da tonalità seppia, come i tagli, ricche di fotografie in bianco e nero, facsimili di documenti e lettere. Numero pagine 417. USATO
2018br. La nascita degli omnibus, dei tramways a cavalli nella seconda metà dell'800, la trasformazione della rete tranviaria con veicoli elettrici (alla fine del XIX secolo), lo sdoppiamento delle società esercenti i servizi, le difficoltà economiche in cui entrambe (la Società Sicula Tramways-Omnibus e Les Tramways de Palerme) sono vissute per buona parte della loro vita, sono oggetto di questo volume che presenta la storia dei tram a Palermo, oltre che con il testo, con un ricco panorama iconografico, fatto di documenti e di fotografie.
1948Brossura editoriale, vi + 470 pagine, alcune ancora intonse, e illustrazioni in nero nel testo. Volume in buone condizioni, vi sono sottolineature a matita nel testo e segni d'uso al dorso. Il foglio del frontespizio è in parte staccato dal testo. Spedizione in 24 ore dalla conferma dell'ordine.
1995Mm 240x285 Volume nella sua brossura originale, 142 pagine completamente illustrate in nero. Copia in condizione di nuovo; spedizione in 24 ore dalla conferma dell'ordine.
1902Mm 150x230 "Seconde édition, entièrement refondue" - Seconda edizione rivista e correta. Volume rilegato in tela bordeaux con titolo in oro al piatto e al dorso, vi-328 pagine con disegni e foto in nero nel testo redatto in lingua francese - French text. Copia in buone-ottime condizioni; spedizione in 24 ore dalla conferma dell'ordine.
1993Mm 95x145 Supplemento al n. 3 del periodico FLIT, dicembre 1993, cartella contenente riproduzione di cartoline antiche. Opera in ottime condizioni.
1889In un unico volume, di dimensioni 29,5 x 42,5 cm circa, sono state rilegate le prime due annate (complete) della rivista "IL SECOLO ILLUSTRATO DELLA DOMENICA". 1) Anno I: dal n. 1 di Domenica 6 ottobre 1889 al n. 13 di domenica 29 dicembre 1889 (per un totale di 104 pagine). 2) Anno II: dal n. 14 di domenica 5 Gennaio 1890 al numero 65 di domenica 28 dicembre 1890 (per un totale di 416 pagine). Sono numerosissime le illustrazioni in bianco e nero all'interno di ciascun numero (anche a piena pagina). Tra i principali illustratori: Bonamore, A. Foli, E. Matania, E. Sanesi, A. della Valle, E. Tornaghi. Stato di conservaione: Segni del tempo e dell'utilizzo. in particolare si segnalano abrasioni sui margini della copertina e del dorso, un timbro a secco e una firma d'appartenenza a penna sulla prima pagina bianca, qualche piccolo tagletto / strappetto senza mancanza sui bordi di alcune pagine interne (da segnalare uno strappo un pochino più consistente sul margine superiore di pagina 164-165), qualche orecchietta, segni a matita su pagina 43 (del primo anno), qualche piccola crocetta a pastello blu a fianco di qualche titolo / paragrafo, il bordo verticale sinistro della copertina del primo numero del secondo anno è sporco di china di matita, l'ultima pagina bianca del volume presenta pieghe. Nel complesso un esemplare decisamente ben conservato data l'età del giornale. Tra le numerose illustrazioni a piena pagina citiamo: il disastro ferroviario di Pianerottolo, il disastro della ferrovia elettrica Firenze - Fiesole, il disastro ferroviario alla stazione di Rapallo, La nuova ferrovia del Monte Generoso, Il tram elettrico a Roma, l'inondazione di Pallanza, i terremoti in Sicilia, la catastrofe dell'Arenaccia a Napoli, il bombardamento di Genova,, i funerali di Vittorio Emanuele, i funerali del Duca d'Aosta, il carnevalone di Milano, i funerali di Aurelio Saffi, le regate di Torino, le regate di Pallanza, La rivoluzione del Canton Ticino, il Varo della Sardegna, Il progetto di un viaggio al Polo Nord in pallone, Le esposizioni di Torino, Il quartiare del Vomero a Napoli, il Teatro della Scala di Milano, il nuovo Palazzo Bocconi di Milano, la catastrofe di Porta Vittoria in Milano, i disastri di Sardegna (Quartu Sant'Elena), le elezioni di Milano, l'inaugurazione della nuova sessione del parlamento italiano nel giorno 25 novembre 1889, l'incendio del Castello Reale di Laeken vicino a Brusselle, il disastro di castiglione della Valle, la caccia alla volpe a Roma, il mercato di Genova, gli operai disoccupati a Milano, il bombardamento di Genovs, la prima ascenione del Capitano Godard a Milano, ... Una raccolta da collezione che include la prima annata di questa rivista, assai difficile da reperire.
1875anno: 1875 - Deuxième édition. Paris, Librairie Hachette et Cie. Paris, typographie Lahure. Lingua del testo. Francese. Pagine numerate: tome premiere: X + 395 + [1 carte des chemins de fer de l'angleterre]; tome deuxieme: 476 + [2 cartes des chemins de fer]. Dimensioni di ciascun volume: 13,5 x 21,5 cm circa. Stato di conservazione: lievi abrasioni sui margini delle belle coperte d'epoca, un'etichetta in carta incollata sul margine superiore del dorso del tomo primo, entrambi i tomi presentano un numero scritto a penna sul margine superiore del frontespizio (un'indicazione di vecchio proprietario?), segni a matita (volendo facilmente cancellabili) a fianco di alcuni paragrafi, una piccola mancanza sul bordo bianco verticale del foglio che contiene le due pagine 217-218 del volume primo, un segno a penna sul margine di pag. 265 del tomo primo (per evidenziare un paragrafo), appunti a matita sul retro della grande carta geografica posta in appendice al primo volume ma, nel complesso, due buoni esemplari. Primi due tomi dell'opera di Ch. De Franqueville che riguarda l'insieme dei lavori pubblici in Gran Bretagna. Nei due volumi posti in vendita è interamente trattato ed esaurito l'argomento ferrovie, treni e tramway (tema dell'intero primo volume e di buona parte del secondo). Il secondo volume, oltre a completare l'argomento delle ferrovie, contiene altre due parti: una relativa alle "voies de terre" ed una dedicata alla navigazione. L'opera tratta il tema dei treni, in maniera decisamente dettagliata, affrontando vari aspetti: storici, economici, giuridici e costruttivi. Molte le curiosità di carattere storico tra cui segnaliamo, ad esempio, le tariffe di andata e ritorno dalle principali località sulle varie linee nei vari anni di storia del treno (sia per i viaggiatori che per i bagagli, ...), i tempi di percorso,... Molto fresche e ben conservate le carte geografiche fuori testo. In appendice al tomo primo è presente, più volte piegata su se stessa, la grande "Carte de chemins de fer de l'Angleterre" del 1874, con le varie linee riportate a colori. Dimensioni: 40,5 x 49 cm circa. nel tomo secondo sono presenti, fuori testo, due carte a colori, più volte piegate su se stesse: "Carte des chemind de fer de l'Ecosse" del 1874 e "Carte des chemins de fer de l'Irlande" del 1874. Importante e dettagliata opera di un francese riguardante lo sviluppo della ferrovia in Gran Bretagna (paese precursore del trasporto ferroviario), probabilmente pensata come esempio per un analogo sviluppo in Francia. Edizione ottocentesca piuttosto difficile da reperire.
1961Lotto di 17 numeri (non consecutivi) del 1961, della rivista illustrata settimanale, francese, dedicata ai treni e al mondo ferrovoiario, "LA VIE DU RAIL / notre metiere". Numeri presenti in questo lotto: - N° 778 (1 janvier 1961) - N° 809 (13 aout 1961) - dal numero 812 (del 17 septembre 1961) al numero 820 (del 12 novembre 1961) - dal numero 822 (del 26 novembre 1961) al numero 827 (del 31 décembre 1961). Ogni numero si compone di una ventina di pagine pagine numerate (ad eccezione di qualche numero più consistente). Ogni numero è ricchissimo di immagini per lo più in bianco e nero nel testo. Copertine illustrate a colori. Dimensioni di ciascuna rivista: 24,5 x 31 cm circa. Stato di conservazione: Il lotto si presenta, complessivamente, in buone condizioni nonostante la presenza di qualche piccolo segno del tempo e dell'utilizzo. In particolare, si segnala, che le copertine (presenti ed integre), in genere, si presentano staccate dalle due graffette metalliche che servivano come rilegatura (e, quindi, staccate dal corpo della rivista), una leggera piega trasversale sul corpo di diversi numeri (probabilmente perchè la rivista veniva spedita), qualche piccolo taglietto sulla linea di rilegatura tra la copetina anteriore e quella posteriore di qualche numero, minuscoli taglietti sui bordi di qualche pagina, la copertina del numero 778 è stata riparata in maniera artigianale con del nastro adesivo e della striscie di carta; pieghe e stropicciature (di natura editoriale) sul margine superiore delle agine centrali del numero 820. Nessuna scritta o segno nel testo. Numerosi e interessanti gli articoli presenti in questo lotto. Qualche esempio: - Le train du zoo de Portland - Un nouveau wagon porteur d'automobiles - Wagon-Tombereau à toit ouvrant "C.I.M.T. Forest" - Entrée de la locomotive "Caerphilly-Castle" au Science Museum de Londres - Mise en servuce du train "TALGO" sur les lignes Madrid-Barcelone et Madrid-Seville - Les nouvelles rames automotrices diesel-électriques des C.F. néerlandais - La nouvelle locomotive AE 4/6 III des chemins de fer fédéraux - Tramways de Marseille - Développement du "PIGGY-BACK" au Canadian Pacific RailWay - Europabus - La Ssmyfi 439 - Le nouveau ferry-boat "KNUDSHOEVED" - Les tramways électriques Valence - St-Péray - Modernisation des garages de Paris-Ourcq - Le rail francais a Moscou - Centenaire de la gare de Nevers (1861 - 1961) - La 63 machine record du train de Palavas Inauguration du monument a la locomotive a vapeur sur l'initiative des modélistes ferroviaires de Brescia - Le chemin de fer de Bordeaux - La Teste - Evolution du décor des voitures-buffet - Les ateliers de SAINTES - Le Perou et ses transports; - Le trains de luxe de TROUVILLE - DEAUVILLE - ....
1884In 8, pp. VI + 403. Macchioline bianche e gore alle pp. 98-99 ma buon esemplare. Legatura coeva in mz. pg. con angoli. Interessante e assai rara edizione originale di quest'opera sull'introduzione dei tram. L'A. muove inizialmente da una questione linguistica definendo la parola italiana 'tramvia' un aborto linguistico, la parola tramvai un idiotismo, la parola tram incompleta, la parola ippoferrovia un anacronismo. Sostiene quindi che il termine inglese 'tramway', utilizzato anche in Belgio e in Francia, sia preferibile non pregiudicando la purezza e nazionalita' della lingua. Seguono quindi capitoli sulle norme giuridiche relative all'introduzione dei tram in Italia e una parte finale sulla loro introduzione nella provincia di Firenze.
1925In 16, cm 15,5 x 12,5, pp. (8) con illustrazioni fotografiche. Brossura editoriale. Curioso e raro catalogo che raffigura le maniglie pubblicitarie realizzate per ditte come Il Resto del Carlino, Pirelli, Tricofilina, Pastiglia Marchesini, Singer, Acqua Litios ecc.
190513 pagine con alcune foto nel testo; 24 cm. Brossura editoriale illustrata. Dedica autografa dell'autore
