Michel HuvetLivre Rare Book
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réf. 500324359C com' culture Éditions Sans date.
1972réf. SPN-909Shepperton (Middlesex) : Ian Allan books, 1972. Revue agrafée 21,5x14cm en anglais, couverture couleur illustrée en noir, 148 pages illustrées en noir.
1952Copertina illustrata a colori in fascicolo originale completo de "La Domenica del Corriere" del 20/07/1952
1946Copertina illustrata a colori in fascicolo originale completo de "La Domenica del Corriere" del 3/11/1946
199070 pages. Features: Modifying Delton's C-16; The Great Lakes & Gazebo Railroad; Build a garden railway in a weekend; Electricity in the garden - Part 4; Leaf Play; A Belgian Steam Tram; The Love God & Brethren RR; Epoxy Adhesives. Moderate wear. A sound copy.. Book
[Tram-firenze-Scandicci] (17x24), pp. 160, ill. b.n.Il libro è stato realizzato appositamente per dare il giusto rilievo al ritorno del tram nelle strade fiorentine, orfane della sua presenza da oltre quarant¿anni. Dato che più di un ritorno puro e semplice, si tratta dell¿introduzione di un nuovo ¿tram¿, il titolo del libro è stato scelto tenendo presente quello del volumetto - Col Tram da Firenze a Fiesole - (stesso autore, stesso editore), stampato nell¿ottobre del 1990 in occasione dei festeggiamenti indetti da ATAF e dai Comuni di Firenze e Fiesole, per celebrare il primo centenario dell¿inaugurazione (19 settembre 1890) della tranvia elettrica collegante i due centri urbani menzionati, la prima in Italia di quel tipo a disposizione del pubblico; questo per dare la stessa importanza al nuovo impianto su rotaia attualmente in costruzione fra Firenze e Scandicci, sperando che esso diventi l¿anello di partenza di una nuova rete tranviaria cittadina, come lo fu, a suo tempo, la Firenze-Fiesole per quella da lei derivata, nata nel 1898 e chiusa esattamente sessanta anni dopo, nel 1958.La prima parte del libro riunisce le vicende storiche che hanno portato il tram, prima a vapore e poi elettrico, in quel di Scandicci, Comune del sud-ovest fiorentino assurto a grande importanza, sia abitativa che industriale, a partire dagli anni ¿60 del novecento. Non mancano notizie relative al servizio automobilistico attualmente in funzione ed istituito nel 1957. Fra il 1964 ed il 1983 questo servizio si è avvalso dei noti autobus bipiano Fiat-Aerfer costruiti a Napoli, che vengono ricordati in modo particolare nella terza parte del testo, quella dedicata alla descrizione del materiale rotabile.Nella seconda, invece, viene presentata la complessa evoluzione delle vicende legate alla costruzione della nuova tranvia, vicende che si sono protratte - non considerando che si lavorava in proposito dal 1985 - per oltre un decennio, a cominciare dal 16 febbraio 1993, giorno in cui la giunta Comunale fiorentina approvò ufficialmente l¿abbandono del progetto ¿metrò¿ fino a quel momento perseguito con forza, per sostituirlo con la decisione di realizzare linee tranviarie, due per l¿esattezza; una delle quali al servizio del comune metropolitano in oggetto
farde petit in-4 carre, ill. Bel exemplaire. [HP-5]
1974réf. 135950Stäfa, Gut + Co., 1974. [14] S., mit zahlreichen s/w-Abbildungen nach Fotografien, Tabellen und Kartenskizzen. Or.br., kl.8°, quer. Separatdruck der "Zürichsee-Zeitung". Softcover Schnitt minim gebräunt.
1982réf. 121484Stäfa, Gut & Co., 1982. 20 S., mit zahlreichen s/w-Abbildungen nach Fotografien sowie Tabellen. Or.br., kl.8°, quer. 2. Auflage. Softcover
2012réf. Q-1612540651Brown Books Publishing Group 2012-07-01. Hardcover. New. In shrink wrap. Looks like an interesting title! Brown Books Publishing Group hardcover
2008réf. DADAX0807048003Beacon Press 2008-12-01. hardcover. New. 5.95x1.10x8.50. Buy with confidence. Excellent Customer Service & Return policy. Beacon Press hardcover
2022réf. __3030933555Palgrave Pivot 2022. Hardcover. New. 128 pages. 8.50x6.00x0.50 inches. Palgrave Pivot hardcover
réf. 3030933555.Ghardcover. Good. Access codes and supplements are not guaranteed with used items. May be an ex-library book. hardcover
2005réf. Q-0807004618Beacon Press 2005-09-15. Paperback. New. In shrink wrap. Looks like an interesting title! Beacon Press paperback
réf. ria9783967041538_inpHardback. New. New Book; Fast Shipping from UK; Not signed; Not First Edition; N/A hardcover
1980In-4 p., tela editoriale, sovracoperta, pp. 619, molto ben illustrata in bianco e nero nel testo. In buono stato (good copy).
19931 21.5x15.5 cm., in brossura, pagg.105, numerose illustrazioni, in italiano, buone condizioni Argomenti: La foca barbisa - Fasce bianche - La bassotta - Rossa, verde... e gialla.
1962In-4 p., carton. edit., sovrac., pp. 325,(7), con num. ill. in b.n. nel t. e 1 facsimile. Ben conservato.
1993In 8°, cop. edit. ill., pp. 105,(7), con numerose ill. b/n n.t; coll. "Riscopriamo Milano"; ottimo es.
1983Tela c/sovr., cm22x29.5, pp 679 (1); molte ill. in nero. Quattordicesima edizione, pubblicata per l’inaugurazione del tronco Cadorna - Porta Genova della Linea 2 della Metropolitana, del volume dedicato a Milano della Storia dei Trasporti Italiani (Milano costituisce la Parte I del primo volume, che è dedicato alla Lombardia e diviso in quattro parti). DUE TO ITS WEIGHT THIS ITEM MAY REQUIRE AN EXTRA SHIPPING FEE.
1929Torino, 1929, 8 dicembre, copertina illustrata a colori in fascicolo originale completo di pp. 20 de “Illustrazione del popolo" - Supplemento della ”Gazzetta del Popolo" .
Illustrazione del Popolo, 1929, 8 dicembre, tavola a colori e fasc. completo
1929Torino, 1929, 24 novembre, copertina illustrata a colori in fascicolo originale completo di pp. 16 de “Illustrazione del popolo" - Supplemento della ”Gazzetta del Popolo" .
1929Torino, 1929, 10 febbraio, copertina illustrata a colori in fascicolo originale completo di pp. 16 de “Illustrazione del popolo" - Supplemento della ”Gazzetta del Popolo" .
2012[Tram-Storia] (17x24) In questa pubblicazione viene descritto il trasporto pubblico romano fin dai primi anni dell'ottocento con gli omnibus a trazione animale; ma soggetto principale è il deposito di Porta Maggiore, che, come ci dice il regista Maurizio Ponzi nella sua presentazione, fin dal 1889 è stato il propulsore di questo settore, ospitando fin da quando era nella campagna oltre le mura, poi circondato dalla città in espansione, omnibus e tram a cavalli, maniscalchi e stallieri, meccanici e ingegneri, in un susseguirsi di esperimenti, di adeguamenti, di studi e d'innovazioni. La pubblicazione si distingue anche per la sua ricchezza di magnifiche illustrazioni antiche e moderne, tutte a colori
