‎Locomotion‎

‎PALAIS DES CHEMINS DE FER. EXPOSITION INTERNATIONALE . PARIS. 1937, CATALOGUE OFFICIEL EDITE PAR L'ART VIVANT. (178 grams)‎

‎IN 8. BR [BE]. ENV 80 PP. ENV 80 ILL EN NOIR. [BE]‎

‎SPORTS BOATS, OUTBOARDS AND MEMORABILIA. 29/04/1991. (54 grams)‎

‎TRANSPORT MEMORABILIA AND MODELS. 24 ET 25/02/1994. (368 grams)‎

‎VETERAN VINTAGE & CLASSIC MOTOR VEHICLES, AUTOMOBILIA & AUTOMOBILE ART. 06/03/1995. (230 grams)‎

‎VETERAN, VINTAGE AND CLASSIC MOTOR VEHICLES, AUTOMOBILIA AND AUTOMOBILE ART. 18/07/1994. (414 grams)‎

‎VETERAN, VINTAGE AND CLASSIC MOTOR VEHICLES, MOTORCYCLES AND AUTOMOBILIA. 21/05/1988. (202 grams)‎

‎VETERAN, VINTAGE AND CLASSIC, MOTOR VEHICLES, AUTOMOBILIA AND AUTOMOBILE ART. 05/09/1994. (264 grams)‎

‎VETRAN, VINTAGE AND CLASSIC MOTORCARS. 09/02/1993. (330 grams)‎

‎( sans nom d'auteur)‎

‎PARTS CATALOG FOR CATERPILLAR - R2 TRACTOR (40 inch gauge) for machines 4J774 to 4J790 inclusive. Form 7308‎

‎Catrepillar tractor Co , Peoria Illinois, sans date, un volume in 8 broché, dos toilé, 53 pages, bon état. En anglais . Book in english.‎

Bookseller reference : 6794

‎[ANONYME]‎

‎Nos chevaux du Sud-ouest.‎

‎Paris, Berger-Levrault, 1901. plaquette in-8, 23 pages. Brochée.‎

‎Tiré à part de la Revue de Cavalerie. - Bon exemplaire.‎

Bookseller reference : 27319

‎[BECQUEY (Louis)].‎

‎Rapport au Roi sur la navigation intérieure de la France..‎

‎Paris, Imprimerie royale, 1820 in-4, titre, 75 pp., avec une grande carte dépliante aux contours rehaussés de couleurs, demi-basane blonde, dos lisse orné de filets, guirlandes et petits fleurons dorés, pièce de titre cerise, tranches rouges (reliure de l'époque). Références grattées en bas du plat supérieur.‎

‎Édition originale de ce très important rapport sur les canaux existants et à construire, composé par Louis Becquey (1760-1849), directeur de l'administration des Ponts et Chaussées (et des Mines) depuis le 17 septembre 1817. Ce plan de développement du réseau de navigation intérieure forme la principale contribution de son administration : il définissait deux axes principaux de réformes, d'une part, la création de nouvelles voies navigables sur plusieurs milliers de kilomètres (on en lit le détail sur la grande carte annexée) ; d'autre part, la standardisation de l'ensemble des voies existantes et à construire sur un gabarit unique (le gabarit Becquey, avec une longueur utile de 30,40, une largeur de 5,20 m, une hauteur sous ouvrage de 3 m).Le rapport ayant été adopté, deux séries d'effets s'ensuivirent : 1. La construction de la plupart des grands canaux latéraux (Loire, Garonne, Somme, etc.). L'État reste maître d'œuvre des travaux, mais, le financement est partiellement privé, l'exploitation et l'entretien des canaux revenant à terme à ces compagnies privées, selon un modèle qui rappelle les partenariats privé-public à la mode aujourd'hui. - 2. C'est sur les nouvelles normes de construction que furent réaménagés les canaux déjà construits (comme celui de Briare). - - VENTE PAR CORRESPONDANCE UNIQUEMENT‎

Bookseller reference : 229430

‎[COLLECTIF].‎

‎La Locomotion Moderne. La marine -L'aviation - Les chemins de fer - La route -L'automobile- Le cycle.‎

‎Paris, L'Illustration, 1951. In-folio de 422 pages avec une abondante iconographie en noir et 7 planches hors-texte montées sur papier fort gris, avec encadrement de couleur et légendes. Ces planches reproduisent en couleurs des aquarelles d'A. Brenet. La marine est écrite par H. Le Masson . L'aviation par Camille Rougeron . Les chemins de fer par Robert Barjot . La route par Jacques Thomas . L'automobile et le cycle par Henri Tinard. Ce volume complète les célèbres parutions de L'Illustration sur la locomotion. Déchirures à quelques pages avec pertes de texte (pages anciennement collées) sinon intérieur très frais. Cartonnage de l'éditeur en demi-percaline marron. En excellent état.‎

Bookseller reference : 16603

‎[DEZAUCHE (Jean-Claude)]‎

‎Le Voyageur curieux. ou Vûes des routes de France‎

‎Paris, C-J. Panckoucke, s.d. (vers 1760) in-4, [2] ff. n. ch. de texte (titre et dédicace), avec 7 cartes en couleurs, le tout gravé sur cuivre, broché sous couverture d'attente de papier vert.‎

‎Sous un titre des plus généraux, l'opuscule ne renseigne qu'un itinéraire comme l'indique la dédicace au Prince de Marsan : "Route de Paris à Compiègne". La dédicace ne mentionne que le titre de lieutenant général des armées du Roi (1758) pour le prince Louis-Camille de Marsan (1725-1780), et non son gouvernorat de Provence (1770-1780), ce qui permet de dater la pièce des années 1760.Éditeur et marchand de cartes géographiques ainsi que graveur et ingénieur-géographe, Jean-Claude Dezauche (1745-1824) devait racheter en juin 1780 le fonds géographique de Guillaume Delisle et de Philippe Buache, son oncle, premiers géographes du Roi et de l'Académie des Sciences, auxquels il succéda. Il obtint ensuite le monopole de la vente des cartes produites par le Dépôt de la Marine et chargé à ce titre de "l'entrepôt général des cartes de la Marine".Les cartes sont les suivantes :1. Du Bourget à Paris. - 2. De Louvres au Bourget. - 3. De La Chapelle à Louvres. - 4. De Senlis à La Chapelle. - 5. De Villeneuve à Senlis. - 6. De Croix-Saint-Ouen à Villeneuve. - 7. De Compiègne à Croix-Saint-Ouen.Un seul exemplaire au CCF (Strasbourg, qui ne précise pas la date). - - VENTE PAR CORRESPONDANCE UNIQUEMENT‎

Bookseller reference : 225017

‎[FOURRAGES ET AVOINES]‎

‎Arrêté du Comité de salut public, qui autorise les maîtres de poste et fermiers des diligences et messageries nationales, à faire leurs achats en fourrages et avoines hors des marchés publics. Du 1 vendémiaire an 4‎

‎Paris, Impr. de la République, (An IV) in-8, 3 pp.‎

‎Les maîtres de poste et les fermiers des diligences remplissent un service public important. Ils doivent être assimilés aux préposés des approvisionnements militaires. Ils seront désormais autorisés à faire leurs achats hors les marchés publics, sous réserve de diverses formalités administratives. - - VENTE PAR CORRESPONDANCE UNIQUEMENT‎

Bookseller reference : 206134

‎[LEVEE DE CHEVAUX]‎

‎Ministère des finances. - Secrétariat. - Bureau des dépenses. [Circulaire].‎

‎Paris, 9 ventôse an VIII (28 février 1800); in-folio, [2] pp. n. ch. en feuille.‎

‎Circulaire du ministre des finances aux administrations centrales des départements concernant les modalités de la levée extraordinaire des chevaux pour le service des armées. - - VENTE PAR CORRESPONDANCE UNIQUEMENT‎

Bookseller reference : 208446

‎[LOCOMOTION] DOLLFUS (C.), BAUDRY DE SAUNIER, GEOFFROY (E. de).‎

‎Histoire de la locomotion terrestre : la locomotion naturelle - l’attelage - la voiture - le cyclisme - la locomotion mécanique - l’automobile. 1 volume - Histoire de la locomotion terrestre: les chemins de fer. 1 volume.‎

‎Paris L'Illustration 1935 - 1936 Ensemble 2 volumes grand in-4, demi-toile noire, plats de papier marbré, dos sans nerfs; doublures et gardes de papier marbré pour le premier volume, de papier illustré de vignettes représentant des scènes de chemins de fer pour le second, tranches lisses (reliures de léditeur).Une des meilleures publications sur ce sujet, retraçant lhistoire de la locomotion, comportant plus de 2.000 illustrations en noir ou en couleurs.‎

Bookseller reference : 33370

‎[MESSAGERIES]‎

‎Observations de l'administration des Messageries royales. sur le Discours prononcé le 5 janvier 1841, à la tribune de la Chambre des Pairs, par M. le baron Charles Dupin, à l'occasion de deux pétitions d'entrepreneurs de messageries‎

‎Paris, Imprimerie de A. Guyot, janvier 1841 in-8, 32 pp., avec un tableau dépliant hors-texte, broché sous couverture imprimée de l'éditeur. Tache sur la couverture et sur l'ensemble du volume.‎

‎Les Messageries royales, ex-impériales, n'étaient pas, contrairement à ce que leur dénomination aurait pu laisser croire une administration relevant de l'Etat, mais une entreprise privée, dont la raison sociale exacte était : Entreprise générale de messageries. Fondée en 1798 sous la direction de la famille Nanteuil (anciens maîtres de poste), elle jouissait en fait d'un monopole de fait, en raison de son poids financier et de la résistance facile opposée aux petites compagnies qui pouvaient se former par ailleurs. Du moins, jusqu'en 1826, et la formation de l'Entreprise des messageries générales de France, à partir de plusieurs petites compagnies rachetées. Bénéficiant de l'appui financier du banquier Laffitte, elle devint vite si redoutable que les Messageries royales préférèrent s'unir plutôt que de se combattre : en juin 1827, elles se lièrent par une convention pour se partager le réseau national et s'interdire toute concurrence entre elles. D'où les réclamations des petites compagnies (et les nombreux procès intentés), dont les réclamations parvinrent jusqu'à la Chambre. Bientôt, la concurrence des chemins de fer allait mettre toit le monde d'accord et transformer profondément le métier (ceci dit, l'Entreprise générale de messageries continua son existence jusqu'en 1948).Nougaret, 1127. - - VENTE PAR CORRESPONDANCE UNIQUEMENT‎

Bookseller reference : 186451

‎[NUMEROLOGIE] COMMIERS.‎

‎Pratique curieuse, ou Les Oracles des Sibylles, sur chaque Question proposée.‎

‎Paris, Brunet, 1750. In-12 en deux parties. Première : 12 feuillets (préface, avertissement, première clef des nombres, valeur des nombres) 169 pages puis : 3 ff. et 169 pp. Seconde partie : 13 pp., 60 pp. et un f. de privilège. Veau d'époque, dos lisse orné, très léger accroc à la coiffe supérieure, tranches rouges.‎

‎"Nouvelle édition, Augmentée d'une seconde Partie sur de nouvelles Questions qui n'ont point paru encore. Avec La Fortune des Humains, inventée par M. Commiers, & mise nouvellement dans ce beau jour par L.T.D."‎

Bookseller reference : 7934

‎[PESTE DE 1720 - ROUTES]‎

‎Arrest du Conseil d'Estat du Roi qui fixe les routes de Paris en Languedoc, & de Languedoc à Paris.. Du 11 septembre 1721‎

‎Toulouse, Claude-Gilles Lecamus, s.d. (1721) in-4, 4 pp., en feuille.‎

‎Définit trois itinéraires obligés pour les voitures publiques (deux pour le Bas-Languedoc, une pour le Haut-Languedoc), afin de limiter la contagion de la peste dont le Gévaudan était devenu le nouveau foyer depuis juillet 1721 (Marvéjols). - - VENTE PAR CORRESPONDANCE UNIQUEMENT‎

Bookseller reference : 223161

‎[PHYSIQUE] DALENCÉ (Joachim).‎

‎Traitté de l'aiman.‎

‎Amsterdam, Henry Wetstein, 1687. In-12. Frontispice et 33 planches gravées sur cuivre par le Hollandais Adrien Schoonebeck élève de Romain de Hooghe (le massicot du relieur a rogné certaines marges, notamment sur deux planches dont le filet d'encadrement latéral a disparu, greffes marginales aux pages 71, 96 à 99). Ex-libris XIX ème de Henry Simon Dautreville Veau d'époque, dos à nerfs refait.‎

‎Edition originale de ce traité majeur de Physique. "Divisé en deux parties. La première contient les expériences; & la seconde les raisons que l'on en peut rendre." L'illustration est composée d'un frontispice et de 33 planches contenant 41 figures, 28 dans la première partie, numérotées 1-28, et 13 dans la seconde, numérotées A-N, la figure J n'existant pas. Elles offrent un brillant exemple d'association entre l'art et la science mêlant les figures scientifiques à des décors naturels souvent agrémentés de personnages en situations. Seule la première planche est signée.‎

Bookseller reference : 21309

‎[POSTES ET MESSAGERIES] DANJOU (Jean-Pierre)‎

‎Projet de décret présenté au nom des comités de Salut public, des transports, postes & messageries, & des Décrets, Procès-Verbaux & archives.‎

‎Paris, Imprimerie Nationale, An III (1794) in-8, 6 pp., dérelié.‎

‎Martin et Walter, 9137. - - VENTE PAR CORRESPONDANCE UNIQUEMENT‎

Bookseller reference : 140141

‎[SAINT-OUEN]‎

‎Port et gare de Saint-Ouen.‎

‎S.l., Firmin Didot, 1827 in-4, 14 pp., 2 pl., dérelié. Sans couverture et page de titre. Rousseurs et mouillures. Cachet Bibliothèque de L. Valcourt et ex-libris manuscrit.‎

‎- - VENTE PAR CORRESPONDANCE UNIQUEMENT‎

Bookseller reference : 659608

‎[TRANSPORTS]‎

‎Plan proposé à l'Assemblée Nationale, pour le service des voitures publiques allant en poste et celui des voitures marchant à journées réglées.‎

‎Paris, Imprimerie de Prault, in-8, 8 pp., dérelié.‎

‎Sur le transport des voyageurs et des marchandises. - - VENTE PAR CORRESPONDANCE UNIQUEMENT‎

Bookseller reference : 168152

‎A.Fraysse‎

‎La France au travail - transports .‎

‎Armand Colin. 1934. In-4. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur acceptable. 32 pages - nombreuses photos en sépia hors texte légendées.. . . . Classification Dewey : 388-Transports, locomotion‎

‎Album géographique présenté par A.Fraysse. Classification Dewey : 388-Transports, locomotion‎

Bookseller reference : R320175728

‎ADAM-REVUE. GRUAU (René).‎

‎"Club".‎

‎1945 Encre et rehauts d'aquarelle jaune, (1965), 23.3 x 16 cm, encadrée.‎

‎Maquette originale pour une illustration de la Revue Adam "L'Uomo e lo sport". René Gruau esquisse un fauteuil pour un numéro spécial de la Revue Adam "L'Uomo e lo sport". La Revue Adam (1925-1973) est un bimensuel consacré à la mode masculine. De nombreux artistes collaborèrent à l'illustration des couvertures, mais aussi des articles et des publicités. Au verso du dessin annotations, en italien, à l'encre bleue et titre de l'oeuvre . René GRUAU (Rimini, 1909-2004), d'origine italienne, de son véritable nom Zavagli Ricciardelli Comte Delle Caminate, vient s'installer à Paris avec sa mère française, dont il prend le nom en 1931. Très jeune il entame une carrière d'illustrateur de mode avec Lidel en Italie, puis Fémina, Marie-Claire, L'Officiel de la Couture, Vogue, Harper's Bazar, Flair, Adam, Sir et une longue collaboration avec "International Textiles" de Bemberg dont il réalise la plupart des couvertures. Dès 1947 il se lance dans la publicité et l'affiche avec des campagnes phares pour "Rouge Baiser", les "Bas Scandales", Elisabeth Arden, Jacques Griffe, Pierre Balmain, Boussac, Dormeuil... Il réalise pour son ami Christian Dior la campagne pour Miss Dior et ce fut le début d'une longue collaboration. Auprès des grands couturiers il noue aussi des relations d'amitié avec Hubert de Givenchy et Pierre Cardin. Son style se manifeste, selon son expression par "la simplicité graphique", le jet de son trait et l'élégance dont le sujet principal est la femme. ("Gruau" de Gilles de Bure, Herscher 1989). De nombreuses expositions lui furent consacrées, dont une rétrospective, en 1989 au Musée du Costume, Palais Galliéra et en 2010-2011, une exposition lui fut consacrée à la Somerset House de Londres.‎

Bookseller reference : 20777