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Da Vella O.
Il blocco dei porti del Siam e i blocchi pacifici.
Roma, Tipografia della Camera dei Deputati, 1893, in-8, br., pp. 16. Estratto.
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(Mostra).
Andare per mare. Grafica di quattro secoli. (Presentazione al catalogo di Fabia Borroni Salvadori).
Firenze, Gabinetto Stampe della Biblioteca Nazionale, maggio - settembre 1976, in-8, br., pp. (24). Con indicazioni bibliografiche.
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LARROUY.
Le revolté. Roman maritime.
Paris, Les Editions de France, 1931, in-16, mz. pelle coeva, titolo oro al dorso, sguardie marmorizzate, pp. 308, (4). Conservata le copertine editoriali.
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FAZIO G.
Le porte d'Italia. Conferenza tenuta alla Spezia, addì 11 marzo 1900.
Spezia, Tipografia di Francesco Zappa, 1900, in-8 piccolo, br. edit., pp. 31, [1]. Pubblicazione della rivista "La Lega Navale".
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ORANO P.
Roma imperiale sul mare. Conferenza tenuta a Napoli nel teatro Mercadante il 28 febbraio 1915 per invito della Lega Navale Italiana, sezione di Napoli. Estratto dalla rivista "L'Eloquenza".
Folrì Ditta L. Bordandini - Arti Grafiche di Forlì, 1915, in-8, br. edit., pp. 13, [1]. Con una tav. f.t.
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MORETTI U. (Comandante di Porto).
Uffici di preparazione e di riorganizzazione del servizio pubblico della Marina Mercantile e dell'organizzazione scientifica e sociale del lavoro dei porti. Relazione (tenuta al IV Congresso Internazionale per l'organizzazione scientifica del Lavoro, Parigi, 19-23 Giugno 1929).
Parigi-Paris, Comité d'Organisation du IV Congrès International de l'organisation scientifique du Travail, 1929, in-8, br. edit., pp. 11, (1).
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GALLIPPI E.
La canzone di Pola redenta.
Roma, Soc. Editrice "Sapientia", (1931), in-8, br. edit., pp. 42, (2). Copertina e vignette di Eliolibero Quintili.
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MARCELLO G.
Per la Vittoria! (L'Italia sul mare - Venezia, l'eroica - Le vie di Roma - La politica adriatica...).
Venezia, Libreria Editrice Nazionalista, 1917, in-16, br. edit., pp. 71, (1). Collezione di opuscoli di propaganda "Problemi di Guerra", N. 16.
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SCHETTINI V. (già Cancelliere del R. Consolato d'Italia a Bruxelles - Delegato dell'Istituto Fascista di Propaganda Nazionale).
Enciclopedia caledoiscopica d'Italia. All'Esimio Nocchiero Simone Gulli.
Bruxelles, Typo-Litho D. Reynaert, 1928, in-16, br. edit., pp. 18, (2). Invio autografo dell'autore.
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MANFRONI Camillo.
I nostri alleati navali. Ricordi della guerra adriatica 1915-1918.
Milano, A. Mondadori, 1927, in-8, tela editoriale, pp. 318, [6]. Collezione italiana di diari, memorie, studi e documenti per servire alla storia della guerra nel mondo, diretta da A. Gatti.
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GUERRE (LA) navale 1914-1918 d'après le Service Historique de la marine Allemande: le "Goeben" et le "Breslau". L'Echappee di Goeben et du Breslau. Les opérations navales des Dardanelles. Le combat d'Imbros. Traduit et présénté par R. Jouan, capitaine de corvette. Avec 8 croquis.
Paris, Payot, 1930, in-8, br. edit., pp. 174, [2]. Lievi difetti al dorso. Con 8 cartine (n.t e f.t.).
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LOCKROY Joseph Philippe - CHOQUART Adolphe.
Madama Barbableue. Commedia in 3 atti. Tradotta e ridotta dall'artista comico Ferdinando Sciultz.
Milano, Borroni e Scotti, 1845, in-16, br. editoriale, pp. 53, (3). Dorso rifatto, copp. controfondate. "Florilegio drammatico, Anno I°, Fasc. 26.
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MARENCO Leopoldo.
Giorgio Gandi. Bozzetto marinaresco in 4 atti in versi.
Milano, Carlo Barbini, 1872, in-24, copertina fittizia, pp. 60.
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GAZZETTA d'Italia. Anno XVIII. Num. 77. Domenica 18 marzo 1883.
Roma, 1883, un fascicolo di giornale quotidiano, pp. 4. L'intero prima pagina è dedicata al varo della corrazzata Lepanto (con articoli anche sulla battaglia navale del 1571). Strappetti e lievi mancanze lungo le piegature con cui il giornale è stato conservato.
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LARROUY Maurice (René MILAN).
Le Révolté. Roman.
Paris, Les Editions de France, (1924), in-16, br. edit., pp. (8), 309, (3).
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SPAGNOL Mario - DOSSENA Giampaolo (A cura di).
Avventure e viaggi di mare. Giornali di bordo, relazioni, memorie. (Dai Fenici al Nautilus. La storia del mare narrata dai suoi protagonisti).
Milano, Feltrinelli, (1965), in-16, br. edit., pp. 373, (3). Con dati bibliografici e glossario.
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TRIZZINO Antonino.
Gli amici dei nemici.
Milano, Longanesi, 1964, in-16, cartonatura edit., sovracc. illustrata, pp. 184, [8].
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Mostra Filatelica ad invito, col patrocinio dello Stato maggiore della Marina e la collaborazione del Gruppo tematico "Navi e navigazione" del Centro italiano di Filatelia tematica.
Livorno, Accademia Navale - Palazzo Studi, 10-13 giugno 1976, in-8, br. edit., pp. 37, (1). Con ill. in b.n. nel t. ed annullo. A cura del Circolo Filatelico Numismatico livornese.
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CAPPA Paolo [ministro della marina mercantile].
Un bilancio di opere, navi e traffico. Discorso pronunciato alla Camera dei deputati nella seduts del 24 Ottobre 1952.
Roma, Tipografia dell camera dei deputati, [c. 1862], in-8, br. edit., pp. 50.
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SIMONINI Alberto.
Per una politica marinara di ampio respiro. Discorso pronunciato alla Camera dei Deputati nella seduta del 9 giugno 1950 sul bilancio del Ministero della Marina Mercantile.
Roma, Tipografia della Camera dei Deputati, [c. 1949], in-8, br. edit., pp. 47, [1].
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SIMONINI Alberto.
Lineamenti di una politica marinara italiana. Discorso pronunciato dal Ministro della Marina Mercantile On. Alberto Simonini, a Genova, nel Palazzo San Giorgio il 30 dicembre 1950.
[S.l., s.n.t., 1951], in-8, br. edit., pp. 24.
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Italia Navale. Numero unico a benefizio degli Orfani dei Marinari Italiani - Firenze, 1897. (Fratelli delle nostre floride Colonie!, Casa Bolina, Bozzetti di vita navale, Il corsaro Giuseppe Bavastro, Marina mercantile, militare, da diporto, Musica Navale, ecc.)
Firenze, Tip. G. Barbera, 1897, in-folio, br. editoriale (riproduzione della medaglia commemorativa della Lega Navale alla cop. ant.) contenuto in cartella in mz. tela e cartone verde, titolo ed emblema della "Assoc. Naz. per gli Orfani dei Marinari Italiani" (stella ed ancora intersecate ed inscritte in timone) in oro al piatto ant., pp. 56, + (10: pubblicitarie). Con illustrazioni fotografiche (fra cui quelle del gruppo dei 22 orfani) e da disegni di: G. Bruno, Sarri, S. Macchiati. G. Giovannini, ecc. Testi di: L. Strozzi, L. Randi, Jack La Bolina (A.V. Vecchj), M. Foresi. minima mancanza alla cop. ant; la tav. in sanguigna di G. Giovannini è in allegato.
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MARINA (LA) italiana nella lotta per la liberazione. Ottobre 1945.
[S.l.], Ufficio Stampa del Ministero Marina, 1945, in-8, br. edit. (copertina anteriore con funzioni di frontespizio), pp. 22. Aloni da polvere marginali alla brossura.
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DEL MINIO Rodolfo [comandante della nave della Marina Militare Amerigo Vespucci].
Lettera manoscritta autografa, firmata, stesa su due facciate d'un biglietto delle dimensioni d'una cartolina, intestato: R.N. "A. Vespucci", Il Comandante. Datata: La Spezia 17/X/1938. "Caro Bilino, ormai è stato deciso che la campagna sarà fatta dal Vespucci, e perciò mi sono installato sulla nave prescelta. La grande domanda è quale sarà l'itinerario. Ne ho preparati tre: uno mediterraneo, modesto; uno atlantico, intermedio, col quale si andrebbe fino a Bahama; e infine uno massimo alle Antille [...]
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GIANNELLI Odoardo.
Salvataggio della R. Nave "Bengasi". Relazione del T. Colonnello del Genio Navale Ing. Odoardo Giannelli. Settembre 1924.
[S.l., s.n.t., c. 1924], in-8 grande, br. editoriale, carte [2], 26, impresse su una facciata, con testo riprodotto da un dattiloscritto. Con 5 tavole f.t. di cui 2 con particolari acquerellati a mano. Relazione molto interessante, impressa sicuramente in poche copie. Giannelli divenne famoso per aver portato a termine il recupero della nave Leonardo da Vinci e successivamente fu a capo del progetto dell'Amerigo Vespucci.
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BLANDAMURA Davide.
La saldatura all'arco elettrico "Arcos". Novembre 1929.
[Roma], Ministero della Marina, 1930, in-8, br. editoriale, pp. 43, [1]. Con 21 tavole f.t. di cui 6 più volte ripiegate. Relazione della visita all "Arcos Societé Soudure Electricque Autogene" di Bruxelles. Blandamura era un maggiore del genio navale.
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RABBENO Giorgio.
La navigazione aerea a sostegno dinamico. Conferenza tenuta dall'Ing. Giorgio Rabbeno, Capitano del Genio Navale, al Collegio degli Ingegneri Navali e Meccanici in Italia, il 22 dicembre 1909.
Genova, Tipografia di Angelo Ciminago, 1909, in-8, br. editoriale, pp. 27, [1]. Estratto, con un invio a Odoardo Giannelli sulla copertina anteriore.
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MINISTERO DELLA MARINA.
Norme di collaudo dei materiali metallici. Fascicolo IV. Catene.
Roma, Istituto Poligrafico dello Stato, 1939, in-8, br. editoriale, pp. VII, [1], 21, [1]. Con 10 tavole f.t. di cui 3 ripiegate. Timbretto di possesso sulla copertina anteriore: Gen. Ing. Odoardo Giannelli.
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BAULINO Carlo.
Note di ingegneria navale. Candele per motori a scoppio.
Spezia, Tip. della Direzione delle Costruzioni Navali e Meccaniche, 1926, in-8 grande, br. editoriale, pp. 21, [5] + 15 tavole f.t. (numerate 1-14: c'è una tav 2bis). Invio a Odoardo Giannelli manoscritto sulla copertina anteriore.
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BAULINO Carlo.
Note di ingegneria navale. Dispositivo "Baulino" per la regolazione del combustibile nei cilindri dei motori Diesel.
Spezia, Tip. della Direzione delle Costruzioni Navali e Meccaniche, 1926, in-8 grande, br. editoriale, pp. 11, [1]. Con 4 tavole f.t. Invio a Odoardo Giannelli manoscritto sulla copertina anteriore.
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FEA Leonardo.
Il naviglio mercantile e la guerra subacquea.
Roma, Istituto Poligrafico dello Stato, 1941, in-8 grande, br. editoriale, pp. 9, [1].
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GIANNELLI Odoardo.
Progetto di strada ordinaria fra Santa Severa [Civitavecchia] e Sasso. Roma, gennaio. 1903.
Roma, gennaio 1903, in-4, manoscritto originale autografo, firmato, br. orginale con titolo e decorazione sulla copertina anteriore pp. [4] + due tavole a stampa più volte ripiegate (pianta e profilo longitudinale). Ottime condizioni. In testa alla copertina: R.a Scuola d'Applicazione per gli Ingegneri. Giannelli divenne famoso per aver portato a termine il recupero della nave Leonardo da Vinci e successivamente fu a capo del progetto dell'Amerigo Vespucci.
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CERPELLI & C., LA SPEZIA.
Cerpelli. Macchinari per la pompatura di liquidi.
La Spezia, Reparto Stamperia della A. Cerpelli & C., 1932, in-4, br. editoriale figurata, pp. 22, [2]. Tutte con numerose illustrazioni di macchinari. Ottime condizioni.
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CERPELLI & C., LA SPEZIA.
Particolarità costruttive e dati caratteristici rilevati sulle turbo-turbopompe Cerpelli per servizio alimentazione caldaie destinate ai super-transatlantici Rex e Conte di Savoia.
La Spezia, Reparto Stamperia della A. Cerpelli & C., [anni '30 del '900], in-4, br. editoriale, pp. [14] + 5 tavole ripiegate. Con illustrazioni di macchinari.
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VERBALE delle prove di vaporizzazione con la caldaia tipo "Giannelli". Allegati: N. 1: dati raccolti durante le prove. N. 2: dati comparativi fra la caldaia "Giannelli" ed altre caldaie in servizio. N. 3: disegno della caldaia "Giannelli" col frontale munito di polverizzatori tipo "Mejani". [Segue:] VERBALE delle prove di vaporizzazione con la caldaia tipo "Giannelli". Seconda serie di prove con polverizzatori Baulino. Allegati: N. 1: dati raccolti durante le prove. N. 2: disegno della caldaia "Giannelli" col frontale munito di polverizzatori tipo "Mejani".
La Spezia, 1926-1927, fascicoli 2, in-4, br. editoriale, carte [1], 24 + 3 tavole riiegate f.t. - carte [1], 18 + 2 tavole ripiegate f.t. Testo riprodotto a partire da un dattiloscritto, impresso al recto delle carte. Timbretto del Comitato per i progetti navali sulle copertina anteriori.
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GIANNELLI Odoardo.
Concetti sui quali si basa la ricerca della potenza necessaria alla propulsione delle navi, a determinate velocità, mediante le esperienze sui modelli alla vasca Fronde. Cenni sui diagrammi forniti da queste esperienze e sui coefficienti di utilizzazione da adottarsi per ricavare da essi la potenza indicata delle motrici delle navi.
La Spezia, 1906, manoscritto autografo, firmato e datato (29 novembre 1906), su carta, in-4, br. muta originale, pp. [16], copertine comprese. Una piccola macchia d'inchiostro al margine esterno alto di tutte le carte. Giannelli divenne famoso per aver portato a termine il recupero della nave Leonardo da Vinci e successivamente fu a capo del progetto dell'Amerigo Vespucci.
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DIREZIONE DELLE COSTRUZIONI NAVALI R.° ARSENALE M.M. DI TARANTO.
Relazione sommaria del progetto di un bacino galleggiante della portata di 2000 tonnellate.
Taranto, settembre 1914, in-4, privo di brossura, fogli legati con cordoncino in raso, carte 25, 6, 11. Testo riprodotto a partire da un dattiloscritto, impresso al recto delle carte. Nota manoscritta in calce a penna: "Visto. Il Tenente Colonnello del G. Navale Direttore".
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[GIANNELLI Odoardo].
R.N. Regina Margherita. Giornale dell'Ingegnere di bordo (incominciato il 21 settembre 1908).
[Vari luoghi], 1908, quadernetto in-8, legatura originale in mezza tela, pp. [192], ma delle quali solo 52 compilate con continuità (dal 21 settembre al 9 novembre 1908), oltre quella data solo saltuarie note sui lavori da fare. La Regia Nave Regina Margherita fu l'ammiraglia della Marina Militare Italiana dal 1904 al 1910. Il manoscritto non è firmato ma da noi attribuito, in base alla grafia ed alla provenienza. Giannelli divenne famoso per aver portato a termine il recupero della nave Leonardo da Vinci e successivamente fu a capo del progetto dell'Amerigo Vespucci.
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GOIRAN Ildebrando.
Nave velocissima porta M.A.S.
La Spezia, 1 giugno 1924, in-4, br. editoriale, carte 16 + 8 tavole f.t. in fine (illustrazioni della nave e grafici). Testo riprodotto a partire da un dattiloscritto, impresso al recto delle carte. Firmato in calce a stampa: Il Cap.no di Fregata I. Goiran.
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GIANNELLI Odoardo.
Per la conquista del Mediterraneo. Studio del colonnello G.N. O. Giannelli.
Castellammare di Stabia, s.n.t., marzo 1927, in-4, br. editoriale con fascio littorio in litografia sulla copertina anteriore, carte 14, impresse al recto. Con 5 tavole f.t. Testo dattiloscritto. Studio interessante, che progetta di costruire un grande porto militare a Gaeta. Giannelli, ingegnere di grande valore, divenne famoso per il recupero del relitto della nave Leonardo da Vinci. Impresso sicuramente in pochissimi esemplari.
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GOUGENHEIM André.
Matériel d'acoustique sous-marine. Année 1941.
[S.l., s.n.t., 1941], in-4, br. editoriale, pp. 134, [2]. In testa alla copertina anteriore: Force de Haute Mer. Secret. Ecole des Officiers de Transmissions. Exemplaire N. 28.
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NOTE di ingegneria navale. Norme per gli impianti elettrici delle navi, pubblicate dalla Institution of Electrical Engineers. Traduzione dalla prima edizione (settembre 1919), ad uso del personale della R. Marina.
Spezia, Tipo-Lit. della Direzione Costruzioni Navali, 1920, in-4, br. editoriale, pp. 68. Firma di possesso del Tenente Colonnello del Genio Navale Odoardo Giannelli sulla copertina anteriore. Sempre in copertina la notazione: Riservato.
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DIREZIONE DELLE COSTRUZIONI NAVALI DEL DIPART. MILIT. MARIT. SPEZIA.
Monografia del R. Sommergibile. [Testo].
Spezia, Lit. Direz. Costruz. Nav., [anni '10 - '20 del '900], in-8 formato album, tela coeva, pp. [2], 165, [1]. Nel testo si fa riferimento a tavole qui non presenti.
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GIANNELLI Odoardo.
Progetto di un C.T. esploratore sommergibile da 28 nodi.
Trieste, 26 novembre 1934, relazione dattiloscritta di 11 fogli, impressi al recto (primo foglio intestato: Ufficio Tecnico del Genio Navale Trieste) + 6 grandi tavole più volte ripiegate recanti i disegni dei vari piani e sezioni del progetto. Il tutto conservato entro una cartella originale, con titolo sul piatto anteriore. Allegata una lettera d'accompagnamento al progetto, firmata a macchina dal Giannelli, indirizzata al Ministero della Marina, datata Trieste, 26 novembre 1934. Giannelli divenne famoso per aver portato a termine il recupero della nave Leonardo da Vinci e successivamente fu a capo del progetto dell'Amerigo Vespucci.
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CARBURANTE Crima [alcool eterificato].
Torino, Tipografia Martano, [fine anni '30 - inizi anni '40 del '900], in-4, br. editoriale, pp. 39, [1]. In testa al frontespizio: "Italiani datemi il carburante" Mussolini.
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GIANNELLI Odoardo.
Notizie ed appunti.
[Vari luoghi, 1909-1910], manoscritto originale su carta, un volume in-4, legatura originale in mezza tela, pp. [47] (quelle con testi manoscritti), [oltre 150] (quelle lasciate bianche). Titolo e intestazione autoriale su etichetta applicata sulla coperta anteriore. Segnaliamo i testi: "Principali carbonamenti eseguiti dalle navi della F.N. del Mediterraneo durante l'anno 1909", "R[egia] N[ave] B. Brin. (Dimensioni principali e risultati dei calcoli della carena", ecc.) "R[egia] N[ave] V. Emanuele" (Dimensioni principali e risultati dei calcoli della carena", ecc.), "Estratto della "Vida Maritima", 20 agosto 1910: il combustibile liquido". Giannelli divenne famoso per aver portato a termine il recupero della nave Leonardo da Vinci e successivamente fu a capo del progetto dell'Amerigo Vespucci.
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GIANNELLI Odoardo.
Progetto di incrociatore da battaglia con struttura antisilurante. [Vol. I:] Relazione.
Napoli, giugno 1916, in-4, 25 fogli sciolti impressi su una facciata su carta lucida semitrasparente, cartulazione originale [1], 24. Tracce di graffette ai margini della prima ed ultima carta. Si tratta dei lucidi per la stampa del volume di testo del progetto. Giannelli divenne famoso per aver portato a termine il recupero della nave Leonardo da Vinci e successivamente fu a capo del progetto dell'Amerigo Vespucci.
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REGIA MARINA I° DIPARTIMENTO.
Verbale riassuntivo di alcune prove comparative tra i cacciatorpediniere "Fuciliere" ed Aquilone" eseguite a Spezia dall'aprile 1910 al marzo 1911.
Spezia, aprile 1911, in-4, br. editoriale (lievi difetti al dorso), pp. 59, [1] + 12 tavole f.t. in fine. Testo litografico. Firma di possesso di Odoardo Giannelli sulla copertina anteriore.
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NOTE di ingegneria navale. Parte IIa. Dati riassuntivi delle prove in mare delle RR. Navi a velocità progressive. III e IV trimestre 1904.
Spezia, Tipo-Lit. della Direzione delle Costruzioni Navali, 1904, in-4, cartonatura editoriale con il dorso in tela, per oltre 100 pp. non numerate. Contiene 112 prospetti da compilare, con nome della nave e varie velocità raggiunte (di cui 32 sono compilati a stampa, gli altri lasciati in bianco). Qualche macchia di vecchia umidità. Notazione di possesso manoscritta sulla copertina ant.: Sig. Giannelli Odoardo.
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CERPELLI (A.) & C. societÀ ANONIMA, LA SPEZIA. [Macchinari Cerpelli] (Turbo - turbopompe Cerpelli. Pel servizio d'alimentazione caldaie. Turbo - rotopompe Cerpelli. Servizio liquidi densi e lubrificazione forzata. Turbo - rotopompe Cerpelli. Servizio spinta nafta ai polverizzatori. Turbo pompe verticali Cerpelli, ecc.).
La Spezia, A. Cerpelli, [anni '20 del '900?], in-4, legatura coeva in mezza pergamena con punte, pp. 10, [8], [10], 5, [3], 10, [8], [10], [16], [12]. Con numerose illustrazioni intercalate n.t. e alcune tavole f.t.
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